P0674 00 [237] - elektrischer Fehler im Stromkreis /4987 - Glühkerze Zylinder 4 (Q13)

Seit gut 2 Wochen kommt immer einmal Morgens beim Starten eine Fehlermeldung im FIS.

Der Scan sagt folgendes

Zitat

Adresse 01: Motorelektronik (J623-CRBD) Labeldatei:. DRV\04L-907-309-V1.clb
Teilenummer SW: 04L 906 021 EA HW: 04L 907 309 D
Bauteil: R4 2,0L EDC H21 8126
Revision: 83H21---
Codierung: 02190032034601083000
Betriebsnr.: WSC 06314 790 00021
ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01104L906021EA 002002
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021DS_002.rod
VCID: 68D4404893B1AB0A7D-803C

1 Fehler gefunden:
4987 - Glühkerze Zylinder 4 (Q13)
P0674 00 [237] - elektrischer Fehler im Stromkreis
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 110010 km
Datum: 2019.09.20
Zeit: 16:10:26

Motordrehzahl: 865.00 /min
Normierter Lastwert: 39.6 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 21 °C
Ansauglufttemperatur: 21 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 13.020 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Elektrischer Zuheizer: Abschaltbedingungen-Bits 0-7: 130
Elektrischer Zuheizer: Abschaltbedingungen-Bits 0-7: 148
Elektrischer Zuheizer: Relais Ansteuerung-Bits 0-7: 0
Vorglühzeit: 100 ms
Glühstatus-Bits 0-7: 0
Glühstatus-Bits 0-7: 240
Glühzyklen oberhalb der Temperaturschwelle-Bits 0-7: 7
Glühzyklen oberhalb der Temperaturschwelle-Bits 0-7: 33
Glühzyklen unterhalb der Temperaturschwelle-Bits 0-7: 0
Glühzyklen unterhalb der Temperaturschwelle-Bits 0-7: 2
AußenTemp.-geber 1 Bank 1: Rohwert: 18.5 °C

Readiness: 1 1 0 0 0

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Ab und zu , kommt er (nachdem er gelöscht wurde) auch Abends beim Start im Parkhaus. Nach einer Standzeit von 11 Std.
Zu Beginn waren noch ein paar Fehler drin, die aber nach dem Löschen bisher nicht mehr kamen.

Zitat

1 Fehler gefunden:
328964 - Stellmotor für Luftverteilungsklappe vorne
B1091 71 [008] - Stellglied klemmt
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 42
Kilometerstand: 105797 km
Datum: 2019.07.28
Zeit: 11:19:19

Spannung Klemme 30: 14.2 V
Innentemperatur: 29.8 °C
Außentemperatur: 23 °C
Luftverteilungsklappe vorn - Istwert: 0
Luftverteilungsklappe vorn - Istwert: 100.0 %
Luftverteilungsklappe vorn - Sollwert: 103

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Zitat

1 Fehler gefunden:
204546 - Funkschlüssel 2
B147A 18 [008] - Stromstärke zu groß
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 76
Kilometerstand: 108327 km
Datum: 2019.08.20
Zeit: 09:22:57

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Zitat

1 Fehler gefunden:
0055 - Sensor für automatische Distanzregelung
C1103 00 [040] - verstellt
[Neue Funktion! Erweiterte UDS Fehlercode Informationen werden nur von der aktuellen Hardware-Generationen unterstützt.]
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 254
Verlernzähler: 54
Kilometerstand: 100482 km
Datum: 2019.04.29
Zeit: 16:16:33

Steuergerätetemperatur: 21 °C
Spannung Klemme 15: 14.6 V
Fahrzeuggeschwindigkeit: 9.32 m/s
Beschleunigung: 0.10 m/s²

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Ich habe ja irgendwie die [lexicon]Batterie[/lexicon] im Verdacht. Das ist noch die erste von November 2012
KM bis jetzt: Fast 111000 Kilometer.

Der Scan der Batterieparameter zeigte folgendes.
3 Std nach Abstellen, nach 25 Kilometer Fahrt

Zitat

Adresse 19: Diagnoseinterface (5Q0 907 530 J)

18:16:04
IDE01834 Batteriespannung 11.792 V
IDE01836 Batteriestrom -21.836 A
IDE01837 Temperatur des Batteriesensors 41 °C
IDE01839 Batterieladezustand 60 %
IDE01841 Batterieinnenwiderstand 10.0 mOhm
IDE01842 Entnehmbare Batterieladung 16 Ah
IDE01843 Batterieruhespannung 12.2 V

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Was meint Ihr?
[lexicon]Batterie[/lexicon] oder wirklich die Glühkerze?

Wie lang halten die normal?

Meinst es bringt was mal abzuwarten bis die neue [lexicon]Batterie[/lexicon] drin ist?
Mir fiel auf dass der Fehler nicht kommt, wenn der Tags zuvor am CTEK geladen wurde.

Also besser gleich alle neu, da die anderen dann bald kommen würden?

Das soll Audi machen, ich mach da nicht dran rum. Also müßte es noch Zeit haben?
Ich hab im Dez n Termin für TÜV und Ölwechsel.
Werde aber trotzdem mal weiterprobieren obs nicht doch was mit ner schwachen [lexicon]Batterie[/lexicon] zu tun hat.
Denn die anderen Fehler würden in Summe in das Bild passen.

Zu WD40, ich denk mein Addinol Kriechöl müßte da bessere Dienste tun.

Ich hab das jetzt mal beobachtet. Immer wenn irgendwo die Spannung schwach sein könnte, kam die Lampe. Entweder kalte Nacht und Start am Morgen. Oder Start bei offener Tür, oder erst Zündung an und dann Start.
War der Abends am CTek, und wurde Morgens gestartet war alles OK.
Welches Kriterium zieht diese Glühkerze heran für die Lampe aufleuchten zu lassen?
WWie verschleisst diese Glühkerze eigentlich?

Nachdem ich nun immer Abends und über Nacht die [lexicon]Batterie[/lexicon] vollgeballert habe, und der Fehler dennoch kommt, bin ich auch zum Ergebnis gekommen, dass es wohl echt diese Glühkerze Nr. 4 ist.
Am 28.11. ist TÜV und Ölwechsel, da lass ich die mittauschen

Ich hab jetzt immer den Fehler gelöscht mit VCDS.
Im Speicher war nichts mehr auszulesen.

Komischerweise zeigt mein OBD Diagnosestecker (Tanktaler) den Fehler weiterhin an.
Und zwar mit einem Auslesezeitstempel NACH der Löschung mit VCDS.
Wie geht das?

Beispiel:

um 19 uhr mit VCDS gelöscht.
Motorstart zur Kontrolle. Fehler ist weg

Auto bleibt abgestellt. Kein neuerer Motorstart
21 Uhr mit OBD Stecker als Fehler gemeldet.

Kann es sein, dass der mit defekter Glühkerze unsauberer verbrennt und auf Zylinder 4 mehr Ruß produziert?
Der Wagen regeneriert derzeit fast alle 3-4 Tage was ca 200 km Laufleistung entspricht. Das Intervall war sonst bedeutend länger. Fahrstrecke und Profil ist gleich, allenfalls das Wetter ist kühler und nasser, falls das eine Rolle spielt

Dann wirds Zeit zum Wechsel. Termin ist nächste Woche

Ich denk die paar Tage wird die jetzt noch halten.

Hab mal eine Anfrage an BASF gestellt, ob das Keropur D da putzen tut bis zum Termin, und obs AU relevant ist wenn das Zeug drinnen ist.