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  3. KFZ-Technik / Auto-Tests / Ratgeber Recht

Fehler Audi A3 3,2 HILFE

  • ASGO25
  • 7. Februar 2020 um 16:21
  • ASGO25
    Anfänger
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    12
    • 7. Februar 2020 um 16:21
    • #1

    Hallo,

    ich hoffe es kann mir jemand helfen.

    habe folgende Fehler:

    16395 Bank 1 Nockenwellenspätverstellung
    P0011 008 Soll nicht erreicht - sporadisch
    16684 Verbrennungsaussetzer erkannt
    Zylinder5
    es folgen Zylinder 3 6 und 2

    ausgelesen und Block 208 alles okay und bei 209 Phasenflanke steht bei 83 und Sollwert ist bei 82 am Ende

    Kann mir jemand helfen??


    Ich finde es komisch das nur eine Nockenwelle den Fehler bringt,
    bei einer Kettenlängung würden doch beide einen Fehler bringen?? ODER???

    Überseh ich etwas???

    der freundliche sagt natürlich Kette tauschen und das komplett weil unser 2005 und da soll eine IWIS Kette rein (weiß leider nicht was das ist)


    Fehler Beschreibung: Er geht sporadisch aus, wenn er warm ist läuft er unrund, Motor läuft meiner Meinung nach sehr ruhig ( keine Ketten Geräusche)

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  • earlgrey
    Realist
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    • 7. Februar 2020 um 16:36
    • #2

    2005 hat bereits eine IWIS Kette. Vorher Sachs mit Problemen. (Meine EZ ist 8/2005,gilt als MJ06))
    Zum Rest des Auslesens wird sich jemand kompetenteres äußeren können.

    Einmal editiert, zuletzt von earlgrey (7. Februar 2020 um 16:37)

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  • earlgrey
    Realist
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    8.671
    • 7. Februar 2020 um 17:11
    • #3

    Ach ja ,und mehr Infos vom Auslesen wären sicher auch hilfreich.Wie auch weitere Daten wie km Stand ,wie häufig Ölwechsel usw.

    IWIS ist der Hersteller der Steuerketten mit Sitz in München.

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  • ASGO25
    Anfänger
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    12
    • 7. Februar 2020 um 17:32
    • #4

    165000 km gelaufen

    seit ca. 80tkm kein Longlife

    und regelmäßig maximal 10tkm Öl gewechselt

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  • DIDI007
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    • 7. Februar 2020 um 20:40
    • #5

    Der Versteller klemmt fest.

    Wenn du VCDS dann kannst du feststellen ob das Ventil des Verstellers richtig angesteuert wird.
    Motor aus, Zündung an und mit VCDS STellgliedtest im Motorsteuergerät durchführen.
    Irgnedwann kommt die Position der NWV Ventile für Einlaß und Auslaß.

    Eine Motorölspülung durchführen und offen daß dies für die Problemlösung ausreichend ist.

    Ein Reinigungsset gibt es im Forum Shop und die Anleitung im Forum.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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  • ASGO25
    Anfänger
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    • 13. Februar 2020 um 08:59
    • #6

    dann werden wir das mal probieren, mit der Motorölspülung, ich werde berichten. Danke erstmal

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  • ASGO25
    Anfänger
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    12
    • 14. Februar 2020 um 22:45
    • #7

    Motorölspülung erfolgreich, Fehler ist erstmal weg. Kann es gar nicht richtig glauben.

    Vielen Dank für diesen Tipp [size=10] [/size]:thumbup:[size=10] [/size]

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  • DIDI007
    A3Q Forscher
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    4.872
    • 15. Februar 2020 um 08:03
    • #8

    Ja super so soll es auch sein.

    Viel Spaß mit deinem 3.2er.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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  • ASGO25
    Anfänger
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    12
    • 15. Februar 2020 um 14:23
    • #9

    Er läuft, allerdings ist der Fehler noch drin. ?(

    Dateien

    IMG-20200215-WA0006.jpg 116,11 kB – 0 Downloads
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  • DIDI007
    A3Q Forscher
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    4.872
    • 15. Februar 2020 um 21:14
    • #10

    Dieser Wert ist schlecht aber nicht tragisch solange der Versteller arbeitet.

    Er wird sich nach der Spülung weiter verbessern und Hauptsache er läuft erstmal.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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  • ASGO25
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    • 15. Februar 2020 um 21:59
    • #11

    Wie kann ich testen ob er funktioniert? Wir haben den wert während der Fahrt beobachtet und da hat sich nichts geändert.
    Der stellgliedtest ist auch fehlerlos durch gelaufen.
    ?( [size=10] [/size]?([size=10] [/size]

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  • DIDI007
    A3Q Forscher
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    4.872
    • 16. Februar 2020 um 08:07
    • #12

    Die oben gezeigten Werte liest man normalerweise im Leerlauf aus.

    Gar nichts machen, einfach fahren und in 5tkm nocmals Öl wechseln.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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