Guten tag,
Habe ich schon sehr viel diesem forum über vw passat cc r36 gelesen. Deswegen hoffe ich das jemand mir bisschen helfen kann.
Mein kette rätselt beim kalt Start und habe über vcds block 208 209 abgelesen und es ist bei -1 - 6
Jetzt habe ich vor selber mein kette zu wechseln was sollte ich beim wechseln beachten und was soll ich gleich auch am besten wechseln und brauch ich spezielles Werkzeug?
Daten zum Auto:
VW passat cc r36
125000km gelaufen
Bj 2009
Hallo und willkommen im Forum.
Wenn du hier schon sehr viel gelsen hast, dann ist dir auch sicherlich der Erfolg mit einer Motorölspülung
gegen rasselnde Motoren aufgefallen.
Bevor ich ein teure Reparatur durchführe, würde ich an deiner Stelle zuerst die genannte Spülung ausprobieren.
Die Anleitung dazu gibt es im Forum und das Set mit Reiniger, Filter und frisches Öl gibt es hier im Forum Shop zu
günstigen Preisen.
Das Rasseln kommt häufig von schwergängigen oder klemmenden hydraulischen Kettenspannern.
Kannst du Schrauben oder hast einen Schrauber Kollegen zur Hand? Dann würde ich den oberen Kettenspanner
ausbauen und mit der Hand prüfen, denn der ist häufig hinüber.
Viel Erfolg !
Viel danke für die Antwort die Schell Antwort.
Ja ich habe das mit der Motor Spülung gelesen aber ich weiß nicht ob das so viel bringt (testen kann man es ja mal)
Werde aufjeden mal mal denn oberen Spanner anschauen
Wie sehe ich ob er kaputt ist?
Wenn der Spanner kaputt ist verstellen sich auch die blog Nummer 208 209?
Wollte die Kette selber wechseln deswegen wer es nicht so teuer gekommen aber ist halt sehr sehr viel Arbeit und man finde fast nichts im internet dazu was man alles braucht für Werkzeug und was man mit wechseln soll
Hatte davor bloß Autos mit zahnrimen deswegen ist ein kette für mich neu land
Werde auf jeden erstmal die 2 sachen ausprobieren
Lade dir bei erwin alle Reparaturleitfäden zum Kettenwechsel runter. Da bleibt normal keine Frage offen und was man alles braucht ist beschrieben. klick
Guten tag zusammen habe jetzt mein Steuerkette gewechselt aber ich habe immer noch MWB - 2 und 4
Das ist 6 unterschied was kann der fehler sein oder ist das normal?
Hat bevor ich gewechselt hätte - 1 - 6
Und was sollte ich dann haben?
Hast Du den Fehlerspeicher mal komplett gelöscht und die Anlernwerte im Motorsteuergerät resettet?
Die Fehler speicher habe wird gelöscht kommt auch nichts mehr
Anlernwete im motorsteugeräte haben wir nicht resettet
Dann lösch mal die Anlernwerte
Also haben nichts mehr gemacht bin maxmaimal 5 km gafarhren dann stand das Auto 2 Tag.
Dann haben wir noch mal messblock durch geschaut Und schau da - 2 - 2 also ich danke trotzdem.
Er hat dann dich richtig zahlen angenommen
Das braucht ab und zu etwas Zeit.
Schön dass alles klappte
Hatte totrzdem noch 1 frage nur zu interesse ist es normal gewessen das ich - 6 - 1 hatte oder ist da schon was übersprungen?
Vor dem Wechsel
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