Ja ,bisher ist der Zulassungstag ausschlaggebend. Was jetzt weggefallen ist ,ist überhaupt ein Zuschuss ,den man ja beantragen mußte. Wenn der Topf leer ist ,kannst du beantragen so oft du willst.
Wird aber noch wegen Protesten überlegt(....) ob bestellte E-Autos ,die also in der Lieferspirale sind, doch noch Zuschuss bekommen aus irgendeinem Pott.
Die Förderung sollte ja meines Wissens sowieso reduziert werden und bekanntermaßen sind Liefertermine und Zulassung oft nicht sicher gewesen auch bisher nicht .Gerade deswegen ist das Auszahlen von Zuschüssen ja an die Zulassung geknüpft.
Ist so oder so ein Problem von Stichtagen.
Danke Dir.
Also das ist dann ja schon echt blöd 
Man kann auch mit Händler und oder Hersteller verhandeln oder über Stornierung nachdenken und mit Kauf eines e-Astras oder e-Peugeot "drohen" . Der geht dann auch ohne Förderung .
Wenn denn die Umwelt die Hauptrolle spielt.
Wäre ne Option, einfach mal pokern ob der Händler oder Konzern das übernimmt 
Gerade bei gmx.de gelesen : Stellantis übernimmt in einer definierten Regelung die ausgefallenen Zuschüsse.Immerhin eine teilweise Verbesserung für einige.
Smart sponsort auch den Betrag.
Nächstes Jahr wird das wohl einbrechen aber wieso überhaupt so viele neue Autos sein müssen?
Gute Frage 
Am nachhaltigsten ist es meiner Meinung nach, wenn man ein Auto lange hält.
Der 3.2 ist nun 20 Jahre, der TDI 11 Jahre. Da wurde bestimmt weniger vom ideologischen CO2 verbraucht als bei einer neuemn E-Kiste
Autos länger fahren spart auf jeden Fall viel CO, verursacht durch Neuproduktion egal ob E oder nicht.
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