Unterdruck im Tank & Benzingeruch innen

Hi zusammen,

ich mal wieder mit meinem Oldie.

Nun gibt es eine Sache, die mich etwas stutzig macht, wenn ich an die Tankstelle fahre: Ist der Tank unter Viertel zischt es recht ordentlich und teils ist der Unterdruck so stark, dass ich die Drehmomentsicherung des (neuen) Tankdeckels auslöste und ich den Tank kaum aufbekomme.
Ich hatte wegen des Unterdrucks erst gedacht, komm, tauschste den roten alten Deckel mit Metallinnenleben gegen so einen modernen aus Plastik, der klickt, wenn man ihn anzieht.
Der ist nun auch noch dran. Nur das mit dem Unterdruck bleibt. Also wird der rote wohl doch der bessere und geeignetere von beiden sein (ich vermute der war original da dran). Haben also beide Tankdeckel keine eigene Entlüftung?

Zudem riecht es beim einsteigen nach ein paar Tagen oder schon auch am nächsten Morgen innen teils recht stark nach Benzin im Innenraum. Ist alles trocken, aber der Geruch ist halt da. Zudem kommt, dass der Wagen recht "einfach" ausgeht, wenn er warm ist und beim Kaltstart sich gern mal verhaspelt.
Ich vermute hier aber auch ein Thema mit dem KLR und der Unterdruckmimik des Wagens. Aber die Sache mit dem Benzingeruch innen ist teils schon recht penetrant.

Kann das vom "übertanken" kommen?
Ich drücke generell noch 1-2x drauf, wenn es klickt, da alte Autos und Tanks ja gern zum Aufschäumen neigen.

Danke schon mal für Rückmeldung.

ok, danke euch für die Tipps.
Es ist kein Fehler abgelegt und man hört es auch ticken. Kann man das selbst wieder irgendwie freibekommen, sollte es verstopft sein?

Ach, interesant Didi Dann mache ich das auch mal mit dem Tankdeckel
Meiner geht selten aus, wenn dann, wenn er warm ist und bei wenig Gas rangiert wird. Am Sonntag habe ich noch eine längere Fahrt und dann die Woche drauf nach Olching auch wieder Dann kann ich da sicher nochmals genauer berichten.
Werde nun aber den rotem Tankdeckel wieder dran machen, der schwarze mit der Drehmomentsicherung ist bei zu viel Unterdruck nur schwer abzubekommen.

quattrofever:
Entgegen der Annahme, dass es nur im max. eingeschlagenen Lenkeinschlag ist, ist er auch bei Geradeausfahrt sehr empfindlich.

Guten Morgen zusammen,

da ich gestern eine weitere Strecke zur Tachoreparatur gefahren bin, kann ich nun sagen: Der rote Tankdeckel ist wohl geeigneter als der Schwarze. Ich habe mit diesem wesentlich weniger Unterdruck im Tank auch nach dem Fahren von weiten Strecken. Evtl. hat der eine Art Zwangsbelüftung eingebaut. Ganz ausschließen würde ich aber dennoch nicht, dass die Aktivkohle bereits zerbröselt ist im Behälter. Ein nicht Übertanken führt, gerade heute früh nochmal die Nase ins Auto gehalten, auch dazu, dass es nicht mehr so stark nach Benzin im Auto riecht.

So, nach einer heutigen Stellglieddiagnose mit VCDS kann ich sagen, dass das Ventil für den Filter funktioniert. Unterdruck habe ich auch nur noch im Tank, wenn ich ihn recht leer fahre. Somit hat der rote Tankdeckel das Problem gelöst. Da Didi sich diesen auch zulegen möchte, könnte man auf sein Feedback noch warten und bei positivem Ergebnis den Thread schließen.

Ich bin gespannt DIDI007 gib bitte Bescheid, wenn Du es probieren konntest.

Korrekt, sogar so sehr, dass er vergangenen Sommer mal an der Kreutzung einfach ausging.
Nun mit wesentlich weniger Unterdruck unterwegs. Daher ja, ich gehe stark davon aus, dass es der Hauptübeltäter ist. Gewissheit haben wir, wenns bei Didi auch derartig hilft.