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OBD-Selbsthilfe-Netzwerk

  • tho_schmitz
  • 19. November 2004 um 09:31
  • tho_schmitz
    Privatier
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    • 19. November 2004 um 09:31
    • #1

    Moin allerseits,

    wollte mal folgenden Gedanken anstossen:

    Einige von uns haben sich ein OBD-HEX-CAN-Bus-Interface zugelegt. Zum Beispiel habe ich damals an der Sammelaktion von Theresias mitgemacht (hatte im übrigen prima funktioniert, an dieser Stelle daher noch mal besten Dank an "Mutti").

    Was haltet ihr davon, wenn wir hier eine Liste von Mitgliedern veröffentlichen, die bereit wären, Hilfesuchenden dies bereit zu stellen? Ich z.B. würde mich hierfür hergeben.

    Das Vorgehen: Alle OBD-Interface-Besitzer schliessen sich zu einer "HEX-CAN-Gang" in dieser Community zusammen; streng freiwillig natürlich. Jemand hat Bedarf. Er kontaktiert die Gang und hinterlässt Name und PLZ-Raum. Der nächstgelegene "HEX-CAN-Gang"-User meldet sich beim Poster, widerrum per pn. So kommen die beiden zusammen.

    Würde der A3-Quattro-Community gut zu Gesicht stehen - finde ich.

    Was meint Ihr dazu?

    Greeetz, Thomas

    Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.
    [Kaiser Wilhelm II.]

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  • Paramedic_LU
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    • 19. November 2004 um 09:34
    • #2

    Super Idee.....Dann los auf ans Werk...ich unterstütz das
    Was kost son Teil überhaupt? Und wo gibts das?

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
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  • PowerMike
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    • 19. November 2004 um 12:46
    • #3

    Regulär kostet das USB-Interface 399 Euro bei PC-Tuning.de
    Hier
    http://www.vagcomforum.de/index.php?showforum=61
    gibt's im übrigen schon eine Übersicht wer wo so ein Diagnose-Kabel hat. Tho, du könntest dich ja auch dort eintragen lassen.

    Gruß
    PowerMike

    Keep on Posting

    [color=red]Biete:[/color] Wasserstandssensor für Audi A3 8P/8PA inkl. Dichtung, Stecker und Schutzkappe -> IM

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  • tho_schmitz
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    • 19. November 2004 um 12:59
    • #4

    Schon geschehen, Mike,

    und vielen Dank für den Tipp.

    @ Para: vielleicht sollten wir uns im Chat mit Theresias darüber unterhalten, ob man sich da nicht gegenseitig verlinkt...

    Greeetz, Thomas

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  • MadMaxVI
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    • 22. November 2004 um 21:49
    • #5

    Hi @all,

    habe auch ein HEX-CAN-USB von Ross-Tech. PLZ 75XXX.

    Gruß
    MadMaxVI

    BMW 320D Xdrive M-Sport in Dravit Metallic - Verbrauch:

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  • tho_schmitz
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    • 23. November 2004 um 09:18
    • #6

    habe Mikes's Rat befolgt und mich bei Mutti Theresias loggen lassen (http://www.openobd.org). Para und Theresias wollen sich noch wwas ausdenken, um die Sites miteinander zu verlinken.

    Greeetz, Thomas

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  • Race-Hugo
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    • 18. Dezember 2004 um 00:39
    • #7

    Bin hoffendlich nächste Woche auch im Besitz eines HEX-CAN-Interface von Ross-Tech.
    PLZ: 38xxx. Gegenseitige Unterstützung selbstverständlich.
    Frank

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  • tank3211
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    • 11. Januar 2005 um 08:54
    • #8

    Hallo,
    ich habe gerade beim durchlesen festgestellt, daß der obere Link von PM nicht mehr funktioniert. Für alle Interessierten, wie mich, der neue Link .

    Gruß
    tank

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  • Race-Hugo
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    • 15. Januar 2005 um 13:21
    • #9

    Hallo
    nachfolgend die in meiner Sportbacke verbauten Steuergeräte.
    Zum vergleichen vielleicht ganz interessant.

    Addresse 01: Motorelektronik
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 022 906 032 GJ
    Bauteil: MOTRONIC ME7.1.1G 7000
    Codierung: 0000178
    Shop #: WSC 06314

    Addresse 02: Getriebeelektronik
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 02E 300 046 D
    Bauteil: GSG DSG 0632
    Codierung: 0000020
    Shop #: WSC 06314

    Addresse 03: Bremsenelektr.
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 1K0 907 379 E
    Bauteil: ESP ALLRAD MK60 0104
    Codierung: 0004744
    Shop #: WSC 06435

    Addresse 08: Climatronic
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 8P0 820 043 G
    Bauteil: KlimavollautomatH13 0150
    Codierung: 0196608
    Shop #: WSC 06314

    Addresse 09: elektr. Lastmodul.
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 8P0 907 279 C
    Bauteil: Bordnetz-SG H34 0301
    Codierung: E18E5F139414100000160000160000000000FE0F5C
    Shop #: WSC 06314

    Addresse 15-Airbags überspringen

    Addresse 16: Multifunkt. Lenkr.
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 8P0 953 549 A
    Bauteil: Lenksäulenmodul H14 0010
    Codierung: 0012142
    Shop #: WSC 06314

    Addresse 17: Schalttafeleinsatz
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 8P0 920 930 P
    Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H73 0300
    Codierung: 0001043
    Shop #: WSC 44822

    Addresse 19: CAN Gateway
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 1K0 907 530 D
    Bauteil: Gateway H08 0100
    Codierung: FF3F474A072102
    Shop #: WSC 06314

    Addresse 22: Allrad-einheit
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 1K0 907 554 A
    Bauteil: HALDEX 4Motion 0105
    Codierung: 0000001
    Shop #: WSC 00000

    Addresse 25: Wegfahrsicherung
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 8P0 920 930 P
    Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H73 0300
    Codierung: 0000000
    Shop #: WSC 00000

    Addresse 37: Navigation
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 8P0 035 192
    Bauteil: RNS-E BASIC EU H50 0100
    Codierung: 0205115
    Shop #: WSC 06435

    Addresse 42: Türelektronik vo li
    Protokoll: CAN
    Steuergerät: 8P0 959 801 E
    Bauteil: Tuersteuerger. H10 0030
    Codierung: 0000048
    Shop #: WSC 06314

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  • quattrofever
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    • 17. November 2009 um 09:18
    • #10

    Falls jemand mal in der Oberpfalz in der Nähe von Weiden Hilfe bezüglich Codierungen oder Fehlerspeicher auslesen benötigt, kann er sich gerne an mich wenden.
    Zudem habe ich in der Signatur noch eine VCDS-User Liste aus dem VAG-COM Forum (direkt über Ross-Tech), falls ihr jemanden in eurer Nähe sucht, der euch helfen könnte.
    Bei mir funktioniert nur leider das Einfügen eines Links momentan nicht, sonst hätte ich die Userliste aus dem MT-Forum aus dem Blog von Scotty18 ebenfalls mit eingefügt.

    Grüße,
    quattrofever (momentan wieder PSJunky)

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    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
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    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

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  • Paramedic_LU
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    • 9. Februar 2010 um 08:35
    • #11

    So, ich melde mich hier nun auch als VCDS-User

    Falls jemand Werte der MWB 208 + 209 benötigt etc.
    Ich wohne im Landkreis Ludwigshafen/Rhein
    Bundesland: Rheinland-Pfalz

    Das Meßmittel wäre ein VCDS HEX-CAN-USB von Ross-Tech
    ( direkt von Theresias bezogen [dank Dir Mutti für den Support :) ] )

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  • Krally
    Preisnörgler, Querulant und Threadstörer in einer Person
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    • 12. April 2010 um 08:29
    • #12

    dann mach ich gleich mal weiter.

    ich habe allerdings nur das micro-can kabel.
    damit gehen alle fahrzeuge der golf v plattform. also a3 8p, tt, golf v und vi usw.

    wohne zwischen oldenburg und wilhelmshaven (niedersachsen)

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  • Scoty81
    Audi Sklave
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    • 12. April 2010 um 08:43
    • #13

    Dito, hab auch das Micro Can im Raum Ingolstadt.

    Gruß Scoty81

    Die Seite rund um Audi und Skoda
    Interessante Testberichte, Bilder und Workshops auf http://www.scoty.de

    [color=#000000]VW Passat Variant 2.0 TDI 125KW[/color]
    [color=#000000]VW High Up! 1.0 55KW [/color]

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  • Paramedic_LU
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    • 12. April 2010 um 08:58
    • #14

    VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

    Rhein-Pfalz-Kreis
    Ludwigshafen, Speyer

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  • seef
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    • 26. Mai 2010 um 23:36
    • #15

    hi mal ne frage,

    es gibt ja bei ebay diverse angebote solche vag com usb to can bus adapter, die sind ja nicht mal ein zehntel so teuer,

    taugen die was ?

    Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

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  • somepeer
    Gast
    • 27. Mai 2010 um 11:20
    • #16

    Kurz und knapp, nix.

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  • Georg3.2Quattro
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    • 27. Mai 2010 um 12:08
    • #17
    Zitat von somepeer

    Kurz und knapp, nix.

    woran liegt das denn?
    hatte neulich auch so teil an meinem anschluss und nix hat geklappt, auto zwar erkannt aber keinerlei zugriff auf das stg... lag ja dann wohl am stecker. ;)

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  • Psychedelic
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    • 27. Mai 2010 um 13:28
    • #18

    Das Billigkabel funktioniert nur mit der Uraltversion von VCDS. Bei einem alten 3er Golf mag das funktionieren, aber mehr auch nicht.
    In so einer Software steckt sehr viel Entwicklungsarbeit und das Unternehmen will schließlich auch davon leben, daher der Schutz per Dongel.

    Wer "geiz ist geil" möchte ist bei solcher Branchensoftware fehl am Platz !

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

    • Zitieren
  • somepeer
    Gast
    • 27. Mai 2010 um 14:03
    • #19

    Das Interface selbst (OBD auf USB) ist kein Kunstwerk und kostet nur wenige Cent.
    Deshalb ist es auch kaum verwunderlich das die Teile in Großserie nachgebaut und z.B. bei Ebay sehr günstig verkauft werden werden. Technisch gesehen sind die Nachbauten billiger Ramsch, ich rate davon ab mit sowas am Auto rum zu machen!!

    Das entscheidende ist aber die Software, das Fahrzeug und die Funktionen sollen ja auf dem Stand der Zeit sein, das erfordert extrem viel Aufwand und Zeit.
    Die Software die frei erhältlich ist und auch mit einem Ebay-Dongle funktioniert kann an einem Aktuellen Auto wirklich nichts, die Datenstände sind zu alt.

    Die echten Anbieter wie Rosstech schützen sich deshalb dadurch das die aktuelle Software auch nur mit dem Orginal Dongel funktioniert.

    Wenn ihr sowas haben wollt wendet euch an Theresias alias Sebastian von http://de.openobd.org


    MfG

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  • Paramedic_LU
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    • 27. Mai 2010 um 14:35
    • #20

    Kann ich nur bestätigen und empfehlen.
    Ich bestellte meines direkt bei Theresias (Sebastian s.) und Ross-Tech

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