Nochmal für Blonde 
Welchen Vorteil hat das Ding?
Wo wird das genau eingebaut?
Wie lange dauert das?
Passt das beim 3.2er auf mein entsprechendes Getriebe?
Was kostet das Teil?
*mal beim Brass n Termin holt* 8-)
Edit: Verliert man durch das Umbauen die Garantie?
21,25 Brutto hab ich bezahlt.
wird vorne am Getriebe eingebaut
Bringt Schaltwegeverkürzung wieviel % kann ich noch nicht berichten.
HAtte ich in meinem Spaß Peugeot auch. Und das waren nur 30 % weniger . Und einfach nur geil . gut beim Diesel ist ein nicht so der knaller aber beim benziner alle mal .
Hm, beim 3.2er is da vorne Null Platz. Da müssen die einiges ausbauen. Ob das dann lohnt Kosten/Nutzen ??? 
Original geschrieben von Paramedic_LU
Welchen Vorteil hat das Ding?
Wo wird das genau eingebaut?
Wie lange dauert das?
Passt das beim 3.2er auf mein entsprechendes Getriebe?
Was kostet das Teil?
Edit: Verliert man durch das Umbauen die Garantie?
Hat da jemand den Thread nicht richtig gelesen? Alles schon beantwortet 
Aber für Blonde bin ich nochmal so frei:
- Vorteil: eine weitere Bastelei, außerdem lässt es sich knackiger Schalten (angeblich 30% kürzere Schaltwege)
- Einbauort: in Fahrtrichtung links neben dem Motor, recht weit unten im Motorraum
- Einbaudauer: bei mir 10 Minuten ohne jegliche Erfahrung, beim 3.2er vermutlich etwas länger, weil man wahrscheinlich nicht so leicht hinkommt
- Passt auf alle MQ350 Getriebe, auch beim 3.2er
- Kosten: 22,xx für das Teil
- Warum sollte man die Garantie verlieren?
Naja.. da würde ich lieber die Finger davon lassen.
Bei nem neuen Wagen kein Problem.. aber wenn Du schon
ein paar tausend Kilometer drauf hast hat sich auch
das Getriebe auf das Schaltgestänge eingespielt.
Kenne jemanden der damit schlechte Erfahrungen gemacht hat.
...so habs mir auch bestellt...kommt aber in den Cupra
Tipp: Meßt den Durchmesser eures Bolzens. Wenn der nur 8,5 mm hat dann müßt ihr die Haltezunge "aufbohren" denn die Schaltwegverkürzung (8J0711051) hat einen 10 mm starken Bolzen... 8-)
Original geschrieben von schluggi3.2
welche schlechten Erfahrungen hat er denn gemacht
Nach ner Zeit wurde das Getriebe "hakelig".. man merkte
beim Gang einlegen nen deutlichen Widerstand.
Er hat die Schaltwegverkürzung daraufhin wieder ausgebaut.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es bei dem Originalteil bei korrektem Einbau zu solchen Problemen kommt. Es wird ja nur der Hebel (im physikalischen Sinn) geändert. Es kann höchstens deswegen etwas hakeliger werden, weil durch den Umbau die einzelnen Verbindungspunkte nicht mehr so hervorragend geschmiert sind. Oder vielleicht auch möglich: die Schaltseile wurden beim Umbau verdreht, was leicht passieren kann. Und sollte es doch aus mir unerklärlichen Gründen irgendwann hakelig werden, lasse ich meine Werkstatt auf Garantie das Getriebe neu justieren 
rs3: hast du vielleicht noch ein paar Details? Welcher Wagen, welche Art von Verkürzung etc.?
Welcher Typ von Vekürzung das war weiß ich leider nicht,
ist schon ein paar Jahre her.
War ein Subaru Impreza GT mit, ich glaube, Weinmann Tuning.
Nen praktischen Nutzen solcher Bastelei kann ich nicht wirklich
erkennen, die Schaltwege des 3.2ers sind ganz i.O.
Da kaufe ich mir lieber nen Kasten Bier und weiß was ich davon habe
Da muss ich aber widersprechen, es ist viel schöner und besser mit der Schaltwegverkürzung zu schalten. Macht echt Spaß und man kann echt schneller schalten, kurz, es hat was
Es würde mich schon reizen. Aber ehrlich gesagt hab ich da keine Lust am Getriebe rumzubasteln. Am Ende geht die Schaltung nicht mehr so butterweich.
Zudem seh ich beim 3.2 keine Möglichkeit, das Ding einfach und schnell zu wechseln. Es ist kein Platz da. Es ist alles verbaut. Das kostet immense Arbeitszeit in der Werkstatt und ich bastel da selber net dran rum.
Meiner bleibt von daher in dem Bezug im Serienzustand
Ich würde es machen Para
Original geschrieben von Audianer3
Da muss ich aber widersprechen, es ist viel schöner und besser mit der Schaltwegverkürzung zu schalten. Macht echt Spaß und man kann echt schneller schalten, kurz, es hat was
Tom, hast Du das Ding bei Dir eingebaut?
Er hat DSG
Genau
Aber schon ein paar "mit" gefahren und wie gesagt, echt gut
vielleicht bekommt auch para in nächster zeit die gelegenheit, die verkürzung zu testen
Meiner hat das schon von Serie aus drin und is kein TT
es war zu erwarten:
Das besagte Teil hat RÜCKSTAND und zwar schon 1 Woche 
Also, ihr könnt euch Zeit lassen
im Rückstand war es schon immer, aber nur so 2-3 Tage, nicht eine Woche. Dann wird es wohl bald teurer werden :p
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