Zusatz infos in der MFA

Hallo Para,

starte doch mal eine Umfrage hier im Forum wer Interesse an einer E-MFA von Kufatec hätte !
Sollten doch genug Leute zusammen kommen, die einen A3 fahren.
Im VW Golf 5 u. Skoda Octavia funktioniert die E-MFA einwandfrei.
Audi verwendet wohl ein anderes CAN-Protokoll im Gegensatz zu VW.
Machbar sollte es doch aber sein, für die Jungs von Kufatec ...
Die Info's der E-MFA, die angezeigt werden, sind auch völlig ausreichend ...

http://www.kufatec.de/shop/product_i…--im-Tacho.html

Tom

Interesse anmeld

Wenn die das hinbekommen is mir das lieber wie ein Modul aus USA ohne Support !
Also meld ich mich auch mal !

Ich kann einen Thread starten, aber ich weiss nicht ob Kufatec dann was auflegt. Was soll das Teil denn Kosten und wie wird das wo angeschlossen?

Ich meine aber, schon öfters gehört zu haben, dass auf Grund des Protokolles, weder Kufatec, noch dieser Sven der die MFA XP programmierte, da Intresse haben was zu machen.

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
...
Was soll das Teil denn Kosten und wie wird das wo angeschlossen?

Ich meine aber, schon öfters gehört zu haben, dass auf Grund des Protokolles, weder Kufatec, noch dieser Sven der die MFA XP programmierte, da Intresse haben was zu machen.

Hallo Para,

also im Golf5GTI-Forum wurde damals eine Sammelbestellung gemacht und Kufatec konnte die E-MFA für gute 70,- Euro + Versand anbieten.
War ein sehr gutes und günstiges Angebot, also der halbe Preis zum heutigen Verkaufspreis.

Anschluss ist ganz einfach, Radio oder Navi raus, Stecker hinten raus, den Stecker mit Kabelbaum v. Kufatec ins Radio oder Navi stecken.
Am anderen Ende des Kabelbaumes von Kufatec den orig. Stecker einstecken.
In diesem Kabelbaum von Kufatec ist dann der Stecker für das kleine Steuergerät eingebaut, dass dann nur noch angeschlossen werden muss.
Das Steuergerät wertet die Daten des CAN-BUS aus.
Ist alles vorgefertigt, kinderleicht einzubauen und passt hinter das Radio oder Navi...
Die Anzeige kann dann im KI (FIS) aufgerufen werden und die relevanten Daten werden angezeigt, Bilder siehe oben.

Vielleicht machen die Jungs und Mädels von Kufatec sich bei entsprechender Nachfrage doch noch Gedanken zum CAN-Protokoll von Audi, schön wäre es ja !

Tom

Die ganzen Teile vom Golf 4 und 5 funktionieren nicht beim A3, außer beim 8L.
Beim 8P lauft das FIS nicht wie bei den Golfens über den Dreileiterbus, sondern wird mit CAN übermittelt.
Die ganzen Codes rausfießeln will keiner machen, da der Aufwand sich nicht lohnt.

Bei dem Teil aus den USA hat sich anscheinend wirklich jemand zu Mühe gemacht.
Das Teil aus den USA schaut mir verdächtig danach aus, das es die KW1281 Daten ausließt und an das FIS überträgt. Bei der ME7.1.1 geht das ebenfalls nicht, weil hier KW2000 lauft.

Grüße,
Psychedelic

Also nett wäre das schon. Und für 70,- wäre ich auch dabei!!

das bedeutet, wir brauchen jemanden der sich mit KW 2000 auskennt und darauf bock hat !
Kennt wer wen ? ? ?

Ich leider nicht

Für 70 wäre ich auch mit dabei. Gerade die Ötemperatur finde ich sehr interessant.

Hoffentlich findet sich jemand.

Hi... gibt es hierzu was Neues?!...

es gibt ja die Möglichkeit bei neueren Bordnetz stg. in der Codierung die Öltemp Freizuschalten.

Jedoch hat mein 8P mod. 2007 die passende Endung nicht

Das Bordnetz in der Bucht kostet gut 140€

Daher wäre eine Kufatec lösung Interessant.

Oder gibt es schon was Anderes ?!...