Öldruck messen beim VR6 3.2 Motor / Thematik, Workshop, Brainstorming

ich mach mal evtl ein video davon

Schlußfolgerung: Mobil1 ist besser? Ich frage mich wie du 1,15bar zu 1,2bar auf der Anzeige unterscheiden konntest?

Ein hoher Druck heißt aber noch lange nicht, eine gute Schmierung.

Dreisatz kannst du nur nehmen wenn die Kennlinie des Drucksensors linear verläuft. Ich denke nicht, dass diese linear verläuft. Pi mal Daumen haut das schon hin. Aber genau ist es nicht. Sinnvoller wäre es den Widerstand des Drucksensors zu messen und dann mit einer Meßkennlinie des Sensors zu vergleichen. Wenn man so eine Linie hätte, könnte man sich die Anzeige für ne einmalige Messung sparen.

klar flitzt die auf dem can bus. vcds anschließen und die mwb mal durchschauen.

Der Messwertblock is irgendwo bei 120 oder höher.
Schau doch einfach unter erweiterte Messwertblöcke und scroll nach unten, kannst alles anhaken was du loggen willst

@ Para: An der Stelle an der der Sensor für den Öldruck verbaut wurde - da kann man doch bestimmt auch einen Sensor für Öltemperatur verbauen oder? Kommt man da gut dran oder ist das ein Akt?

Zitat von Paramedic_LU

Ich hab das in der Werkstatt machen lassen. Mit Bühne und Abbau der Unterfahrschutzplatten etc. sollte es machbar sein. Bei Sandler gibts übrigens kombinierte Sensoren zum Einschrauben, die Druck und Temperatur aufzeichnen. Ich Dussel dachte damals nicht an die Temperatur , sonst hätt ich den Kombisensor verbauen lassen

Okay, gut zu wissen. Wegen einer Bühne da könnte ich bei einem Kollegen unterkommen. Da werde ich gleich mal schauen was die da so haben....den Temp.-fühler habe ich schon...der war bei der Podi Anzeige dabei.

Ich kram das ganze hier mal aus.

Wie lautet die Teilenummer von dem Bremsschlauch, der in die Stelle vom Blindstopfen am Ölfilter passt?

Ist das hier die Nummer 7? https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…6/611-611035/#7

Ja, habe ich vor und würde mir das ganze dann per CanChecked Anzeige anzeigen lassen.

Hab mir den Schlauch laut Explosionszeichnung Nummer 7 heute geholt, leider geht dieser nicht, da er auf beiden Seiten ein Innengewinde hat. Wäre mal interessant zu wissen, welcher Schlauch von welchem Fahrzeug bzw. welche Teilenummer ein M10x1 mit Innen- und Außengewinde hat.

Welche Öldrücke sind denn in den verschiedenen Lastzuständen normal, damit man die Werte interpretieren kann.
Also Leerlauf, Teillast, Volllast?