Der neue Audi A3 ab 2010/2011 ...Design, Aussehen

Aber es sieht doch sehr ABT typisch aus. Ob das schön ist, ist dann natürlich wieder Geschmackssache.

Die Abt Anbauteile waren bisher auch nie wirklich mein Fall, egal bei welchem Fahrzeug, ist irgendwie immer etwas übertrieben so in Richtung "Fast and the fuious".

Grüße,
quattrofever

Zitat von Paramedic_LU

Hier ist mal echt eine Kombi von misanorot mit blauen Sitzen

[video]

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Die Sitze sind soul-silber. Also wenn man das bei youtube auf vollbild anschaut, sieht mans. Wenn man so bei 0:52 auf Vollbild macht. Oder bin ich total blind? Der Blaustich kommt m.E. eher von der Videoaufnahme, aber die Farbflächen sind silber

Zitat von Paramedic_LU

Abt brachte die letzten Jahre nichts was mir gefallen hätte.

Ich fand das was anfangs für den 8P rauskam noch gut. Hatte ich selbst verbaut. Alles was danach gekommen ist war und ist irgendwie schrecklich ...

Hat jemand schon Infos bezüglich des LED-Lichts ab wann das bestellbar ist und für welche Varianten?

So wie ich das verstanden habe, wird das LED Licht mit dem S3 eingeführt. Ob das dann auch schon für die anderen Modelle freigegeben wird - K.A.

Ja, genau diese Info hatte ich auch. Aber genau diese Freigabe würde mich interessieren. Handelt es sich um Wochen oder 2-3 Monate oder werden es Jahre sein bis auch der "normale" A3 in das Vergnügen bekommt solche Scheinwerfer tragen zu dürfen....

Audi A3 Limo spyshots http://www.gmotors.co.uk/news/2014-audi…-saloon-rear-2/

Die Lücke gibt es nicht nur bei Audi sondern auch bei Seat. Da ist diese zwar nicht so extrem groß wie bei Audi, aber sie ist dort auch vorhanden. Ist für mich persönlich auch nicht verständlich. Vor allem wenn man Quattro haben möchte ist man in diesem PS-Bereich Konzernweit in der Golf-Klasse aufgeschmissen.
Welcher neue 6-Zylinder soll denn da neu entwickelt werden? Es gab zwar einen 3.0 6-Zylinder in einer Golf-Studie, ob es der aber wirklich irgendwann mal in Serie schafft wage ich doch groß zu bezweifeln...leider.

Ok, das war mir neu. Finde ich aber gut, dass es den wieder geben wird. Die Frage wird nur sein ob man sich den wird leisten können....der dürfte ja minimal 350 PS haben....also 55-60k aufwärts.....

Meines Erachtens liegt es daran, das der 1,8er und S3 nur ca 4000€ auseinanderliegen.
Zumindest in meiner Konfiguration.
Da wird es sicherlich schwer noch einen dazwischen zu platzieren.

Dann rechne das mal mit dem 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] mit 184PS durch und du hast fast keinen unterschied im Preis.
Aber eigentlich wäre es für AUDI im Grunde nicht schwer, da einen abgespeckten 2.0TFSI mit den 220-230 PS einzupflanzen.
Man muss doch nur ins Regal greifen. Der Wille ist nicht da. Oder sie spekulieren einfach, dass der S3 dann gekauft wird.

@Micha: Da hast du völlig Recht, mich wundert auch, dass da so eine riesen Lücke zwischen ist. Meine Hoffnung ist natürlich, dass der 6-Ender dann wirklich dazwischen zum Einsatz kommt, dieser als Limousine und schon würde der 8V für mich an Reiz gewinnen. Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass Audi bemerkt hat, dass man die kleinen Ausbaustufen recht schnell auf die Leistung der größeren bringen kann und wollen dann lieber, dass man direkt beim S3 zugreift und sich keinen A3 mit 240 PS holt und diesen dann "aufblasen" lässt.

Ich finde es aber auch schon enorm, dass man auch so gar nichts hört, was dazwischen kommen soll. Ich denke Audi ist sich da selbst nicht einig und solange es keine Einigung gibt, wird einfach nichts gemacht.

Ich glaube nicht so recht an einen V6 im A3. Das müsste dann schon ein Coupe sein, aber ob sowas kommt und dann gibt es noch den 5 Zyl. im RS3.

Wenn ich ganz ehrlich bin, so richtig glauben tu ich es auch nicht, hoffen tu ich es aber schon und die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Ich warte das Ende der 8V Baureihe ab, sollte bis dann kein VR6 oder V6 gekommen sein, hänge ich diese Hoffnung auch an den Haken.

Das Problem ist dann nur, dass mein A3 als Oldtimer herhalten muss irgendwann und ob er dafür eine ideale Basis hat/ist, da bin ich mir nicht sicher.

Aber eine ideale Lücke wäre es schon, so um die 260 PS oder auch gerne an die 300 PS ran (ähnlich wie beim 8P S3 und 3.2er wo die Leistungsdaten nicht soweit auseinander lagen) das eine Modell "S3" für die sportlich ambitionierten und das andere der V(R)6 für die gemütlichere Fraktion, die auf Sound steht und das Understatement mag.
Dies kombiniert mit der Limousine und ich wüsste was mein zukünftiger Zweitwagen werden würde.