Mit was ABS spachteln?

Ich frag Morgen auf der Arbeit unsere Spezialisten aus der ABS-Abteilung

Was immer hilft, Klebemäßig ist ARALDIT AV138M

Der hält Beschleunigungen weit über 500g aus mit überlagertem Temperaturprofil von -40°C bis +140°C 8-)

Kleber

Also 500g im Normalzustand wirste an der Stelle nicht bekommen

1g ist die Erdbeschleunigung von 9,81m/s².
Siehe hier

Ja Genau.
Das ist der Beschleunigungswert.
500 G bekommt man fast nur in Teilen die sich der Eigenresonanz nähern, und dies bei tiefen Temperaturen, da hier die Anregung verstärkt wird.
Bei Wärme hat man mehr Dämpfung und weniger G

Also der Kleber hält.
Vorrausgesetzt gute Vorbereitung. Aufráuhen, Entfetten ( nicht mit Alkohol sondern Aceton) etc.
Der Kleber Araldit ist leider sehr sehr teuer.
Es müßte aber auch Alternativen geben. Am besten die Klebe-Eigenschaften wie Schälfestigkeit etc vom Araldit nehmen und nach Vergleichsprodukten suchen.

Reicht den nicht ein normaler Karosseriekleber aus?
Den so Hightech-Kleber brauchst für sowas definitv nicht, is nur Geldverschwendung.

Also unser Mann von der Kunststoffabteilung schlägt Epoxidharz-Kleber wie Araldite und artverwandte Kleber vor, bei stärkerer Belastung und/oder Verbund Klebeflächen wie Kunstoff/Metall etc.
Oder aber wenn es nicht allzustark belastet wird den

Uhu Allplast Kleber

Dieser hat den Vorteil im Normalbereich,dass er gewisse Anteile des Grundwerkstoffes mit anlöst, und somit eine bessere Klebung erzeugt.

Ähnlich dem Revell-Kleber von Modellflugzeugen, die aus Polystyrol sind. Dieser Kleber löste auch immer die Klebefläche an, und erzeugte somit eine Topverklebung. Ähnlich Schweißen.

Ich sagte ja, 500G gibts im realo Leben nicht.
Das sind aber die Beschleunigungen die bei Testläufen bei uns am elektrodynamischen Schwingerreger auftreten und teils mehr.
Also Motoranbauteile aus Kunststoff werden im realen Betrieb nicht kaputtgehn
Zumindest durch eingeleitete Vibrationen nicht

Vielleicht gibt Dir Psychedelic was ab. Der bestellte den mein ich

Mit dem Araldite wirste so ziemlich alle Kunststoffe zusammenfügen können.
Und der hält auch nach dem Aushärten besser wie so manche Schweißverbindung.
Wir haben Araldite immer beim Bund am Kampfflugzeug Tornado verwendet, um Kunststoffe zusammenzufügen.
Die Masse behält m.E. nach dem Aushärten noch eine gewisse Elastizität. Diese Eigenschaft kann Schwingungen sehr gut aufnehmen.

Gruß Olli

Für Prüfungen an Saugrohren um die Aufnahmen für Beschleunigungssensoren zu applizieren nahmen wir immer den 138er
Der macht Beschleunigungen weit über 500g mit und Temperaturschock-Wechselzyklen von -40°C bis +120°C

Welcher ist das wo das ELASTISCH extra aufgeführt ist?

Komm im Urlaub leider nicht an unsere Unterlagen ran

Edit der Werkstoff der Saugrohre war PA66 / A3HG7, B3WG7

Das Araldit-Zeug klebt wie die Pest.

Wenn nur etwas an der Front ankleben willst, ist z.B. Sikaflex (Karosseriekleber) fast besser, da es noch elastischer und von der Klebekraft vollkommen ausreichend.

Grüße,
Psychedelic

Es lässt sich auch gut Dremeln, feilen, raspeln, schleifen...