Geht weiter, Auspuff fast fertig und die Tage kommt der Lader raus 
Dazu ist noch was feines für meine Hände gekommen.
Neues Lieblingsspielzeug Audi A3 3.2 quattro
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Hast du das Lenkrad auch bauen lassen auf Basis des alten VFL Lenkrades? Finde das Ergebnis echt gut und vor allem sehr stylisch, wenn du da eine gute Adresse gefunden hast so etwas machen zu lassen, dann veröffentlich die doch ruhig, könnte mir vorstellen, dass einige andere dies auch machen wollen würden.
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Super Sache, vielen Dank für die Rückmeldung und dem Link vor allem.
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Sieht sehr gut aus, ich kann mich erinnern Else hat sein DSG Lenkrad damals auch bei Carsdream machen lassen
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Ja stimmt, er hat seins damals auch dort machen lassen! Ich glaube sogar auch abgeflacht
Hier mal noch meine neuen alten Türverkleidungen.
Die Türverkleidungen mit Leder, Lichtpaket usw. habe ich schon lange, umgebaut Ende 2012, vorne wie hinten. Heißt einmal Lichtpaket komplett (Türgriff, Ausstieg-, Einstiegbeleuchtung, alles LED), Chromschalter vom Facelift, belederte Armauflagen und schwarz Glanz lackierte Zierleisten und Anbauteile um daraus eine Audi Exclusive Verkleidung zu machen.Das habe ich dieses Jahr noch verfeinert, in dem ich das Bose Gitter schwarz Glanz lackiert habe und die Armauflagen neu hab beziehen lassen.
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Das problem bei den Carsdream Lenkrädern ist dass sie zwar Optisch top sind, aber illegal. Mit der Veränderung erlischt sofort deine BE.
Mich juckt sowas eigentlich auch nicht so recht, aber das sieht ein blinder dass das Lenkrad nicht Original ist. Jeder Tüvprüfer, jeder Polizist. Und wenn man mit Vollkasko nen Unfall hat und ein Gutachter kommt, was ja normal ist, und er das vermerkt ist die Vollkasko dahin. Auch wenn du nicht schuld warst.
Sonst hätte ich mir schon lange dieses Lenkrad gekauft:
http://www.ebay.de/itm/1316181398…K%3AMEBIDX%3AIT
Aber ich hab bedenken dass ich dann wenn ich Pech hab wieder rückrüsten muss und wieder ein normales kaufen, das Originale ist ja dann weg wegen Umtausch. Und am Ende hat man soviel bezahlt dass man gleich ein Audi Lenkrad kaufen hätte können. -
Ja, das ist ein Problem. Das mit dem Erlöschen der BE erfolgt übrigens schon beim "einfachen" neu Beledern.
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Das kann ich nicht glauben das neu beledern zum erlöschen der BE führen soll. Wo kann man das nachlesen.
Und sofern am Lenkrad nicht baulich verändert wird, also der abgeflachte Teil nur "aufgesetzt" ist, kann ich es mir auch nicht vorstellen.
Gruss
TomPS: Lass das mal über meinen Sohn, bei dem TÜVer den Sie bei Mercedes im Haus haben,nachfragen.
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Neu beledern darfst du das Lenkrad. Aber nicht baulich verändern. Du hast weder eine Freigabe dass nichts bricht noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.
Keine Chance.
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Das war die Aussage des ortsansässigen Sattlers. Man bekäme seitens der Hersteller nicht die Informationen, die man bräuchte um das tatsächlich BE konform zu machen, da keine Aussagen über die Qualitäten der verwendeten Materialien getroffen wird.
Sein Beispiel war: "Stell die vor man nimmt eine Schnur zum vernähen, die nicht stabil genug ist und dadurch löst sich der Bezug vom Lenkrad."
Klingt für mich plausibel.
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Die Leute von Leder-Lenkrad.de usw ziehen einen neuen Bezug über den alten. Daher wird das Lenkrad auch etwas dicker. Die Leute von Lederlenkrad.de bieten ja auch abgeflachte umgebaute Lenkräder an bei Ebay. Die sind aber so fair und schreiben dazu keine Be. Nicht im Straßenverkehr zugelassen.
Carsdream macht das nicht mal auf Nachfrage.
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Es gibt ja selbst diese Schonüberzieher für Lenkräder und damit ist es ja auch zugelassen ohne das jemand offizielles das ganze noch einmal abnehmen muss und kontrolliert wie die befestigt sind, daher denke ich auch nicht dass es ein Problem mit neu überzogene Leder gibt.
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Was wird genau umgebaut? Größer auf GTX35XX oder Twin Scroll Abgasgehäuse?
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Ne, die Gehäuse bleiben wie sie sind, zumindestens in Ihrer Bauform und Gestalt, der Rest wird, sagen wir mal, optimiert
Dazu eine komplett neue und andere Rumpfgruppe, Verdichterrad und alles was so im Lader drin ist wird auch angegangen. Dazu ein paar Sachen (Beschichtungen einzelner Bauteile, Fräsungen etc.), die ich haben will und wie ich sie im Detail mit Patrick (KTT) abgesprochen habe. Ich kann ja quasi jeden Tag hinfahren und bin öfters bei ihm.
Es wird ein Unikat, nichts von der Stange, auch mein Verdichter wird nach meinen Anforderungen von ihm (kein externer) gemacht. Wird so kein zweites Mal geben denke ich.
Leistung ist er dann für über 600 PS gut, die GT30 machen ja schon bei 500 am 3.2 die Biege, auch die GTX sind da kein Allerheilmittel, wenn man keinen größeren fahren will, zwecks Ansprechverhalten etc. -
Oha sehr fein, ich mag auch keine Lader die erst bei 4500 U/min oder später anspringen,
was aber viele fahren, wenn sie sehr viel Leistung (>700PS) haben.Kennst du den Krümmer von HGP mit Twin Scroll ? Das soll nochmals früher 20 - 500 U/min
den Turbo anschieben.Ich will gerne selbst einen Turbo bauen, aber keiner hat ein Projekt für mich.
Wie wird bei dir der Ladedruck geregelt?
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Wer oder was regelt das Wastegate?
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