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  3. Audi A3 Tuning
  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

Termin bei Zoran 2010 ?

  • seef
  • 12. Januar 2010 um 15:36
  • Sebi65
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    12
    • 25. Januar 2010 um 11:42
    • #61

    Ja ca. 2,5 Liter weniger, aber erst nach der Anlernphase!
    Wenn ich abends von der Arbeit mit Tempomat 70 am Mitleren Ring nach Hause fahre ( 15 Km) 8.1 Liter auf 100 Km für diese Strecke :thumbup:
    Ganz sicher kein Witz.
    Es können aber auch die eingesparten 2.5 Liter mit viel Spass verfeuert werden :hexe: :hexe: :hexe:
    Gruß
    Sebi65

    [font='Impact, Compacta, Chicago, sans-serif'][color=#0000ff][font='Comic Sans MS, sans-serif'][size=12]der is nich besoffen ... der krabbelt immer auf allen Vieren [/size][/font][/color] [/font] ;)

    [font='Impact, Compacta, Chicago, sans-serif'][color=#ff0000][font='Chicago, Impact, Compacta, sans-serif'][size=14][customized] [/size][/font][/color][font='Arial, Helvetica, sans-serif']NWT 3.0 + DSG[/font] und Bedi Reinigung

    [/font]

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  • Vr6Bauer
    Herr der Ringe
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    9
    • 25. Januar 2010 um 12:09
    • #62

    Hallo liebe 3,2er Fahrer!
    Ich bin seit Weihnachten auch in dem erlauchtem Club der Quattrofahrer nachdem sich mein Golf 3 Vr6 verabschiedet hat. Konnte mir schon einige Tipps und Anregungen in diesem tollen Forum holen. Muss zugeben die Sache mit der Steuerkette ließ mich teilweise echt schlecht schlafen :) . Die Geschichte mit dem Nwt würde mich auch sehr interessieren. Hab dazu folgende Fragen:
    1. Macht es beim Handschalter Sinn, da ihr iwie fast alle Dsg zu haben scheint?

    2. Kann man mit Zoran einfach einen Termin ausmachen und vorbeifahren oder oder geht das nur inner Gruppe? Wie läuft die ganze Sache?

    3. Macht Zoran auch den alten 1,8t weil dann hät ich noch nen Bekannten der gerne mitkommen würde.

    4. Achja und is es sinvoll das Nwt draufzumachen wenn man die Kette minimal hört oder is das ohnehin normal. Ich mein man hört sie aber es is kein rasseln wie in euren Videos.

    Danke im voraus für eure Antworten

    Gruss Bauer

    VR6 blasen, Opel verblasen!

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  • Audianer3
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    • 25. Januar 2010 um 12:35
    • #63
    Zitat von Vr6Bauer

    Hallo liebe 3,2er Fahrer!
    Ich bin seit Weihnachten auch in dem erlauchtem Club der Quattrofahrer nachdem sich mein Golf 3 Vr6 verabschiedet hat. Konnte mir schon einige Tipps und Anregungen in diesem tollen Forum holen. Muss zugeben die Sache mit der Steuerkette ließ mich teilweise echt schlecht schlafen :) . Die Geschichte mit dem Nwt würde mich auch sehr interessieren. Hab dazu folgende Fragen:
    1. Macht es beim Handschalter Sinn, da ihr iwie fast alle Dsg zu haben scheint?

    2. Kann man mit Zoran einfach einen Termin ausmachen und vorbeifahren oder oder geht das nur inner Gruppe? Wie läuft die ganze Sache?

    3. Macht Zoran auch den alten 1,8t weil dann hät ich noch nen Bekannten der gerne mitkommen würde.

    4. Achja und is es sinvoll das Nwt draufzumachen wenn man die Kette minimal hört oder is das ohnehin normal. Ich mein man hört sie aber es is kein rasseln wie in euren Videos.

    Danke im voraus für eure Antworten

    Gruss Bauer

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    Hallo,

    Zu 1. Na klar macht es Sinn, so oder so

    Zu 2. Einfach anrufen und Fragen ;), braucht keine Gruppe

    Zu 3. Kann er auch machen einfach anrufen und Fragen

    Zu4. Das kann er vor Ort auslesen und Dir am besten dort sagen, ich finde es sehr sinnvoll da er besser läuft

    Gruß
    Au3

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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  • somepeer
    Gast
    • 25. Januar 2010 um 12:40
    • #64

    Hi und Willkommen hier bei A3q!

    Zu 1. Ja auf jeden Fall, bin mit dem von Paramedic_LU schon ne Strecke gefahren (HS) und es ist eine deutliche Verbesserung

    Zu 2. Das geht sowohl als auch, Zoran ist recht Flexibel ;)

    Zu 3. Ja auch für den 1,8T hat er was schickes.

    Zu 4. Die Steuerkette hörst du immer etwas, das liegt in der Natur der Sache. Wenn du wirklich sicher gehen willst lass eine Optische Sichtprüfung machen, nur so bekommst du ein wirklich genaues Ergebniss wie es um deine Kette steht.
    Nebenbei solltest du auch je nach Laufleistung neue Zündkerzen und Luftfilter einbauen lassen bevor du dich auf den Weg machst, eine Prüfung des LMM kann auch nicht schaden. Wenn du dann noch ein paar Tankfüllungen der Spritsorte auf die du Optimiert haben willst durchbringst (damit kein gepunche im Tank ist) bist du ideal vorbereitet.


    MfG

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  • Brennerchen
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    • 25. Januar 2010 um 12:52
    • #65

    wann stehen den kerzen und luftfilteraustausch an?

    [size=14]S3: [/size]

    [size=14]ZX 10R:[/size]
    [size=14]
    [/size]

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  • Paramedic_LU
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    • 25. Januar 2010 um 12:55
    • #66

    Inspektionsplan Audi A3

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • quattrofever
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    • 25. Januar 2010 um 14:29
    • #67

    Jetzt habe ich mir mal die kompletten 23 Seiten "Zusammenfassung: Chiptuning Audi A3 3.2" durchgelesen und habe noch mehr Lust auf die Optimierung bekommen. Ich hoffe Zoran meldet sich bald bei mir ob es am 06.02.2010 noch klappt für mich, sonst sterbe ich noch vor Aufregung! :) Zoran wenn du dies liest, bitte melde dich bei mir bezüglich meiner gestrigen Anfrage über das Online Formular. :D

    Meint ihr Zoran könnte ggf. auch eine Kleinigkeit an der Tiptronic meines A6 verändern?

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
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    Verbrauch aller Fahrzeuge

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  • quattrofever
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    • 25. Januar 2010 um 20:04
    • #68

    :D :D :D :thumbup: :thumbup: :thumbup:
    Es ist amtlich!! Zoran hat mir gerade geschrieben und mir mitgeteilt, dass ich am 06.02.10 auch mit dabei sein kann!! Ich freu mich riesig. Er hat auch gesagt, dass ich ein wenig früher anreisen kann wenn ich möchte. Mal schauen wie ich es schaffe, hoffe nur dass es am 06.02.10 kein Glatteis oder so gibt.
    Wie gesagt mein Angebot steht, dass ich mein VCDS mitbringen kann, falls jemand den Fehlerspeicher ausgelesen oder noch schnell einen andern Startbildschirm o.ä. haben möchte. :) Wird ja fast ein kleines Treffen. :D

    Ich war so frei gleich mal die Liste für den 06.02. zu aktualisieren:
    01 - Michi_vii 09-10

    02 - jb.13 (fest angemeldet) 10-11

    03 - seef (fest angemeldet) 12-13 werde gegen 11:30 dort sein

    04 - Four4Four (fest angemeldet) 13-14

    05 - quattrofever (fest angemeldet; NWT 2.0 & DSG :thumbup: ) 14-...

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    Einmal editiert, zuletzt von quattrofever (25. Januar 2010 um 20:19)

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    • 25. Januar 2010 um 20:58
    • #69

    Ich kanns auch kaum abwarten :D Kannst du an einem Golf 4 die Messwertblöcke 208 u. 209 auslesen? Mich würde mal interessieren was für Werte ich habe, Kettengeräusche hab ich glaube ich keine, aber der Wert interessiert halt trotzdem :S

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  • quattrofever
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    • 25. Januar 2010 um 21:05
    • #70
    Zitat von Four4Four

    Ich kanns auch kaum abwarten :D Kannst du an einem Golf 4 die Messwertblöcke 208 u. 209 auslesen? Mich würde mal interessieren was für Werte ich habe, Kettengeräusche hab ich glaube ich keine, aber der Wert interessiert halt trotzdem :S


    Golf 4 sollte kein Problem sein, können wir gerne mal anschauen. :)

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    • 25. Januar 2010 um 21:12
    • #71

    super :D

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    • 26. Januar 2010 um 22:40
    • #72

    Habe gerade gelesen das auch noch welche Termine am Mittag haben bei Zoran (z.B. quattrofever)
    Ich wohne ja nur ne stunde weg und würde gerne mal ne "Testfahrt" bei einem 3.2 mitmachen (obwohl das nicht zur entscheidung kommt da ich es eh machen will).
    Aber Interesse halber mal und auch mal um die Leute zu sehen !

    Also bin gerne dabei wenn jemand ne Runde mit mir dreht....

    Gruß und gute Nacht

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  • quattrofever
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    • 27. Januar 2010 um 08:36
    • #73

    Wenn Zoran nichts dagegen hat, ist es kein Problem.

    Aber denk daran, dass ich, wie wahrscheinlich auch alle anderen, Winterreifen auf dem Auto habe und bei 240km/h ist Ende. :D

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  • Jan A3 3.2
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    • 27. Januar 2010 um 18:12
    • #74

    Naaaaa....des ist klar ich muss net die Endgeschwindigkeit erleben!
    Nur mal ein wenig den Vergleich "merken" von meinem zu einem der gemacht wurde.

    dann werde ich Zoran mal anmailen ob es noch ein Parkplatz frei hat.........

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  • Jan A3 3.2
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    • 30. Januar 2010 um 15:39
    • #75

    Alles paletti.....bin dabei am kommenden Samstag :D freu mich Riesig!!!!!

    Gruß

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  • bigm1980
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    • 31. Januar 2010 um 23:37
    • #76

    Habe auch spontan Lust bekommen meinem kleinen 3,2er etwas Gutes zu gönnen, dieser Samstag ist aber zwecks Fasching am Abend ungünstig, bei 370Km An- und Abreise wirds eng, wer weiß wie das Wetter zudem noch wird :(


    Wie lang dauert die Arbeit vor Ort eigentlich pro Wagen?


    Vielleicht finden sich ja wieder ein paar Leute die im März, spät. April wieder eine Session machen lassen... wäre echt schön!

    3,2 quattro DSG

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  • Jan A3 3.2
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    • 1. Februar 2010 um 19:11
    • #77
    Zitat von bigm1980

    Vielleicht finden sich ja wieder ein paar Leute die im März, spät. April wieder eine Session machen lassen... wäre echt schön!

    ....ahhhh April so könnte mir dann auch reinlaufen wenn nichts dazwischen kommt .....

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  • Stefan
    Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation
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    • 6. Februar 2010 um 08:15
    • #78

    Ich werde wohl vorbeischauen ... :thumbup:

    Grüße, Stefan

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

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  • Paramedic_LU
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    • 6. Februar 2010 um 09:49
    • #79

    Ich hoffe ihr alle habt nen tollen Tag und freut Euch wie Weihnachten auf der Heimfahrt.
    Bin gespannt was ihr berichtet.

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  • joegges
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    • 6. Februar 2010 um 10:54
    • #80

    Ich bin auch gespannt, weil ich hoffendlich bei der nächsten´"Sitzung" auch am Start bin.

    [size=12]Warum sagen alle zu meinem Motor Schiffsdiesel???[/size]

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