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  3. Audi A3 Tuning
  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

Billige zoran Kopie ?

  • seef
  • 21. Januar 2010 um 09:30
  • seef
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    • 21. Januar 2010 um 09:30
    • #1

    Hallo Leute,

    ich hab mal bei Ebay geschaut und folgendes gefunden.

    http://cgi.ebay.de/Chiptuning-Aud…=item5188901e4d

    Kennt die jemand ? 350€

    Billige Zoran Kopie ?

    Was meint ihr

    Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

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    • 21. Januar 2010 um 09:41
    • #2

    Naja Chiptuning für den3.2 bieten viele an.

    Aber ob das so gut ist wie das von Zoran? Glaube kaum dass die alles berechnen und umsetzen wie es unser Stefan macht. Das werden Standart-Maps sein.
    Sieht man ja wenn er Diagramme veröffentlichen würde, ob es eine Zoran`sche Kopie wäre.
    Sollte vielleicht mal wer hinschreiben und ein Diagramm vorher/nachher anfordern ;)

    Es gab schon mal den Versuch den 3.2 mittels Chip zu tunen. Davon gab es hier einen Vergleich.
    Ich glaub somepeer fuhr damals mit.
    Ergebnis: Der gechippte war träger als der Serien 3.2

    Ob es ne Kopie ist kann eh nur Zoran feststellen. Ich hoffe er hat seine Datensätze geschützt gegen auslesen und kopieren, und auch rechtlich.

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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  • Zoran
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    • 21. Januar 2010 um 10:25
    • #3

    Das hat mit Sicherheit nichts mit mir zu tun. Kategorie Trittbrettfahrer...

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  • somepeer
    Gast
    • 21. Januar 2010 um 10:26
    • #4

    edit: da war er schneller, der Zoran :D

    Das der Begriff Nockenwellentuning inzwischen eine gewisse bekanntheit hat und Trittbrettfahrer auf den Zug aufspringen um damit Kohle zu schlagen war von Anfang an klar wenn ihr mich fragt.

    Das NWT bietet der Vmax Kollege da allerdings gegen 150€ Aufpreis an, zusätzlich zum normalen Chiptuning. Doppelte verarsche?

    Also wer hat zeit und lust sich mal mit denen zu beschäftigen? Homepage des Nachmachers
    Wäre sehr interessant was die dazu zu sagen haben :D...


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von somepeer (21. Januar 2010 um 10:29)

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  • Audianer3
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    • 21. Januar 2010 um 10:27
    • #5

    Wir sollten das NWT schützen lassen ;)

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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  • Paramedic_LU
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    • 21. Januar 2010 um 10:33
    • #6

    Das wäre ein Fall für DemianSP :thumbup: :roflmao:

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  • somepeer
    Gast
    • 21. Januar 2010 um 10:33
    • #7

    Na dann los :D ;)

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  • Stefan
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    • 22. Januar 2010 um 23:07
    • #8

    Na, das ist ja ein dicker Hund !

    Auch ich kenne den Hrn Morawietz nicht. Ich kooperiere nur mit Zoran und mit Stjepan.

    Der Rest = Abstauber ... :cursing:

    Grüße, Stefan

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

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  • DemianSP
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    • 22. Januar 2010 um 23:47
    • #9

    Nabend ;)

    Heute Morgen per Email eine Anfrage wegen NWT geschickt.
    Bis jetzt noch keine Antwort :(

    Ich berichte weiter :)

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  • seef
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    • 23. Januar 2010 um 02:32
    • #10

    Ich hatte vor ein paar Tagen auch mal eine Anfrage zwecks Diagramm hingeschickt. Aber auch noch keine Antwort

    Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

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  • Grimbold
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    • 23. Januar 2010 um 10:15
    • #11

    Ich finde ja das unser Wagen zu teuer ist um experimente zu machen blos um ein paar Euro zu sparen.
    Das würde ich ja echt nich riskieren.

    Ich bin ein Indianer
    http://www.echannoverindians.de


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    • 23. Januar 2010 um 10:58
    • #12

    Ich kauf doch nicht die Katze im Sack, und lass bei dem eine Software aufspielen, von der ich nur weiss dass er 270PS, 380NM hat, weniger (wieviel auch immer) Sprit braucht etc.

    Ohne Diagramm ist nicht. Das muss man als Kunde verlangen können.
    Aber anscheinend sagt er das sei nicht wichtig, da jeder Wagen individuell vorher und nachher auf einem Prüfstand vermessen werden kann (gegen Aufpreis)
    Ist die Kurve nicht wie für den Kunden erwartet, heisst es wohl wie bei Audi:

    STAND DER TECHNIK

    - Ihr Auto ist schon älter, das ist der Verschleiß der Teile
    - Jeder Motor ist anders
    bla bla bla

    Aber warten wir ab, vielleicht bekommt ihr ja noch Post.

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  • Stefan
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    • 23. Januar 2010 um 11:03
    • #13

    Aaaber Grimbold !

    Es wär doch interessant wenn dort jemand sein Auto machen läßt. Dann haben wir auch mal 'nen Bericht über wenig zufriedenstellende Ergebnisse von Saugertuning ... :D

    Aber im Ernst : da wird von Zoran an sehr vielen Werten und 2D sowie 3D Kennfeldern eingegriffen, sodaß die Gefahr einer sinnvollen Raubkopie sehr gering ist. Und Zoran modifiziert auch die Motorschutzfunktionen in sehr sinnvoller Weise und setzt diese nicht sinnlos außer Funktion. Ihr dürft mir glauben, es gibt nur diese eine gute NWT Lösung, die was Gaswechsl anbelangt simuliert ist, Das Wassertemperaturkennfeld ist auf höhere Leistung modifiziert, Lambda ist in Anlehnung an best practise Verfahren der Industrie ausgelegt und die Zündkennfelder sind passend zu 98 oder 100 Oktan sinnvoll herausgefahren. Die Schaltpunkte des Saugrohrs und das Nockenwellentiming ist gemäß der Gaswechselsimulation exakt auf die beiden Saugrohrlängen abgestimmt etc, etc ...

    Ich will hier ja nicht alles verraten. Wer nur diese Sachen modifiziert, wird kaum Mehrleistung und Minderverbrauch als Resultat vorweisen können :rolleyes:

    Da stecken derweil 3 Jahre Entwicklungsarbeit und Erfahrung drin. Mit simpel kopieren gibt's halt nur gequirten Murks. Nur Zoran verfügt über das know how in dieser Sache. Ich weiss wovon ich hier schreibe ... :thumbup:

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

    2 Mal editiert, zuletzt von Stefan (23. Januar 2010 um 11:06)

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    • 23. Januar 2010 um 11:08
    • #14

    Das ist beruhigend zu lesen Stefan.
    Ich hatte schon von Anfang an meine Befürchtungen dass ein Tuner einen verdeckt agierenden Mitarbeiter mit einem 3.2 einschleusen könnte zum NWT aufspielen, um die Software zu Hause zu kopieren.
    Denn das wäre nur mies, ihr macht jahrelang Eure Berechnungen und Erprobungen und die kommen und stauben ab.

    Habt ihr mal nachgedacht das NWT schützen zu lassen? So teuer ist das nicht.
    Geht glaub je nach art des Schutzes ( Wort/Schrift/Marke/Logo) ab 400 Euro los.
    Hatte da mal wegen unserem Logo Kontakt mit

    http://www.lohbeck.net

    Die sind da spezialisiert auf so Sachen.

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  • Stefan
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    • 23. Januar 2010 um 11:24
    • #15

    [font='Times New Roman'][color=#000000][size=12]NWT schützen[/size][/color][/font]

    [font='Times New Roman'][color=#000000][size=12]Das ist vielleicht doch eine gute Idee. Werde mal mit Zoran drüber sprechen. Weil wenn dieses Kürzel von Scharlatanen genutzt wird, kommen diese schlechten Kopien auf den Markt und verderben allmählich den guten Ruf des Original NWT . [/size][/color][/font]
    [size=12][color=#000000][font='Times New Roman'] Power by Custom Chips !! Nur Zoran hat das originale NWT [/font][/color][/size]
    [size=12][color=#000000][font='Times New Roman'] Jetzt : NWT 2.0 mit DSG update, und der A3 3.2 wird zum GT und Sportwagn, was er schon eigentlich hätte ab Werk werden sollen !![/font][/color][/size]

    [font='Times New Roman'][color=#000000][size=12] VR6 3.2 4V for ever !![/size][/color][/font]

    [font='Times New Roman'][color=#000000][size=12] Stefan[/size][/color][/font]

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    • 23. Januar 2010 um 11:28
    • #16

    Du kannst ja mal den Thomas Lohbeck kontaktieren.
    Mit dem hat ich schon einige Rechtststreitigkeiten von A3Q abgewickelt. Sagst ihm n Gruß von mir, und läßt dich zu seinem Kollegen durchstellen der das mit den Marken etc. macht.
    Meinen Namen kennste ja ;)

    Ich denk eine Nachfrage, bzw Versuch ist es wert.
    Wie Du sagst, ein paar ziehen alle in den Schmutz, und am Ende weiss kaum mehr einer wer das original hat.
    Vielleicht git es ne Möglichkeit auch die Datensätze zu sichern, rechtlicherweise.

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  • audmaz
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    • 23. Januar 2010 um 15:41
    • #17

    Leute,

    was regt ihr euch auf????Scheint ja wohl genügend Deppen zu geben,welche bei dem "Fritzen" ihr Auto chippen lassen.WEr so ein Risiko eingeht muss dafür eben auch die Konsequenz tragen. :thumbup:


    Dven

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  • somepeer
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    • 23. Januar 2010 um 19:03
    • #18

    Der Aufreger an der Sache ist das ein super Produkt das 3 Jahre Arbeit und viel können gebraucht hat dadurch in die Nähe der Billigtuner und Powerboxen gebracht wird.
    Ob das so schön für dich wäre wenn das NWT dein Produnkt wäre?

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  • Psychedelic
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    • 25. Januar 2010 um 13:53
    • #19

    Wenn man sich die Adressen der Bilddateien von der Auktion ansieht und dazu sämmtliche DENIC-Einträge vergleicht, kommt man auf folgende angebliche Chiptuner-Adressen.

    WW-Tuning GmbH
    Dorfstr. 37A
    16567 Schönfließ

    Vmax Motorsport
    Rottbeckskamp 8
    46325 Borken

    TK-Chiptuning
    Brückenstrasse 20
    41849 Wassenberg

    TuneArt GmbH
    Wasserberger-Str. 47-49
    52525 Heinsberg

    Dazu noch folgende Domains, deren Besitzer folgende Adresse hat.
    novasportiva.de
    customcrew.de

    Melanie Richter
    Maintalstr. 165
    95460 Bad

    Entweder weiß der Eine nicht, das der Andere von seinem Webauftritt Material verwendet, oder die stecken irgendwie Alle unter einer Decke ! 8|
    In meinen Augen NICHT VERTRAUENSWÜRDIG. :thumbdown:
    Sucht man in Motor-Talk und Google nach den Firmennamen, bekommt man auch unter einschlägigen Foren recht interessante Beiträge zu lesen.


    Grüße,
    Psychedelic

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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  • Paramedic_LU
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    • 25. Januar 2010 um 15:41
    • #20

    customcrew.de ist bestimmt an Zorans custom-chips angelehnt :vinsent:

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