3,2l BDB Zündaussetzer Zylinder 5

Hallo zusammen,
seit längerem schon leuchtet meine Motorkontrolleuchte mit einem Lambdasondenfehler.
Wir hatten den Fehler mal rausgenommen um zu gucken ob er wiederkommt. Dann ist die MKL nach ein paar
tagen wieder angegangen und ist ein paar Tage später von alleine wieder ausgegangen. Jetzt leuchtet sie seit
ca. einer Woche konstant.

Vorgestern Abend auf dem Weg nach hause stand ich an einer Baustellenampel und auf einmal viel mir auf,
dass der Motor ruckelig lief. Beim weiterfahren bockte er dann stark beim Beschleunigen.

Motorneustarten usw. brachte keine Besserung.

Über Diagnose kann man beobachten wie er auf Zylinder 5 Zündaussetzer hat. Im Standgas so einer pro Sekunde.
Bei Gasgeben kommen dann manchmal auch ne ganze menge auf einmal.

Wir haben Testweise mal Zündspulen und Zündkerzen hin und hergetauscht. Der Fehler bleibt immer bei Zylinder 5.

Kennt jemand dieses Problem??
Ich bin für jeden Rat dankbar...

Wir haben überall gewackelt und gefummelt. Hat sich nichts verändert. Da ich die Zündspule und ausschliesse
muss es wohl wirklich an irgendwelchen Leitungen oder halt am Einspritzventil liegen. Steuergerät wäre wahrscheinlich
die schlimmste Variante.

Jetzt sollen die Signale für die Zündung und das Einspritzventil Oszilloskopiert werden.
Mal sehen ob das weiterhilft...

Kommt man aber schlecht ran an die Einspritzventile. Muss dafür die Ansaugbrücke runter?
Kriege ich die runter ohne die Front zu demontieren?

Mal ganz davon abgesehen:
Der Herr von Bosch hat gesagt wir sollen neue Lambdasonden reinbauen dann würd der schon laufen.
Eine wär wohl so hinüber, dass er das Gemisch so abmagert, dass es nicht mehr zündfähig ist.
Die andere regelt nur etwas langsam. Also kommen jetzt zwei neue rein.

Ich hoffe mal, dass das dann gegessen ist. Werde mich aber nochmal melden...

So langsam ist an der Karre aber auch alles gemacht worden was Probleme geben könnte:
Zündspulen
Steuerkette
Radlager
Kürzlich große Inspektion
jetzt Lambdasonden

Ich arbeite nur noch für mein Auto....

Ich hatte ja eigentlich vor ihn zu verkaufen, da ich neuerdings einen sehr langen Arbeitsweg habe.
Allerdings ist ja jetzt gerade alles soweit fertig, dass er lange laufen sollte und das Geld bekomme
ich ja nie wieder raus. Und außerdem gibts ja eh kaum Interessenten...

Sicher ist das ein schönes Auto. Ich bin mit den Fahrleistungen und der Ausstattung voll zufrieden. Ich wüsste auch
auf Anhieb garnicht was ich mir danach laufen sollte. Allerdings sind die Spritkosten bei 35000km im Jahr nicht ohne...

NWT von Zoran hat er schon. Autogas ist ne gaaanz schlechte Idee...
Ich wollte meine Umrüsten. Jeder etwas größere Umrüster hat mir aufgrund der ungehärteten Ventilsitze
davon abgeraten.

Meine Meinung:
Autogas ist gut für Leute die ein bisschen durch die Gegend zuckeln wollen und denen es nicht auffällt
wenn die Karre mal nicht so ganz rund läuft. Ich habe schon soviel mit Autogas zu tun gehabt und kenne
so viele Leute die auf Autogas fahren, deswegen bin ich mir 100%ig sicher, dass ich ganz grossen Abstand
davon halten werde. Und das ganz besonders mit meinem Motor....

So, neue Lambdasonden sind drin. Er läuft jetzt auf jeden Fall besser als vorher. Man hat vorher im Stand immer eine leichte Unruhe
vom Motor gespürt, jetzt schnurrt er wie ein Kätzchen und bevor man nicht aufs Gas tritt merkt man garnicht, dass er schon an ist...

Ich bin ja mal gespannt ob das Problem damit behoben ist...