*entstaub*
Ich fahre seit ca. 3000km mit dem 3 Liter V6 ausschliesslich Ultimate Diesel.
Erst bei der letzten längeren Fahrt (4.Tankfüllung) hat sich gefühlt das MSG darauf adaptiert.
Restreichweite ist sprungartig nach oben und Motorlauf ist ruhiger. Das harte Beschleunigungsnageln (hämmern, tickern etc.) aus niedrigen Drehzahlen geringer.
Weiß jemand wie lange die Adaptionsphase laut Hersteller dauert.
Ich finde das ganz schön lang.
ich denke, es liegt eher am fortgeschrittenen Reinigungsprozess als an "Adaption"
Mensch, daran habe ich gar nicht gedacht weil zu einfach.
Der Wagen stand fast ein Jahr mit normalem Diesel in der Ausstellungshalle des Händlers und wurde nur ab und zu ne längere Strecke bewegt um Standschäden zu vermeiden.
Da kann sich tatsächlich überall viel "Süff" abgesetzt haben.
Aber vielleicht weiß trotzdem jemand wielange eine Adaption des MSG dauert.
normal sagt man 3 Zyklen innerhalb 300km
Zoran sagt vor einem NWT soll man mindestens 2 komplette Tankfüllungen verfahren haben mit dem Sprit auf dem man das Auto im Nachgang abgestimmt haben möchte. Somit sage ich ist erst ab der 3ten Tankfüllung der "reine" neue Sprit drin, dann noch ein paar zusätzliche Adaptionen, da kann es gut mal bis zur 4ten Tankfüllung dauern und Auswirkungen bemerkt man eh erst mit etwas Laufzeit später, denn Restreichweiten müssen sich ja auch erst anpassen nachdem der Motor schon adaptiert ist. Zudem der Reinigungsgedanke, da kommt das gut hin mit der 5ten Tankfüllung.
Derzeit tanke ich nur noch Normal-Diesel wegen dem Spriteintrag vom Premium-Diesel. Überwiegend ARAL.
Wenn das nicht verfügbar ist von Shell. Jetzt hat hier eine HEM geöffnet mit Niedrigpreis-Garantie im gesamten Umkreis.
Hat jemand Kenntnis wie HEM in der Qualität ist?
Ich habe, als ich noch Dieselfahrer war, regelmäßig bei der lokalen HEM getankt. Da hab ich nie wirklich einen Unterschied zu Brennstoffhandel-Diesel oder Marken-Diesel gemerkt. Das Auto, ein 140 PS Pumpe/Düse, ist gefühlt immer gleich gefahren und hatte auch keine Verbrauchsprünge gemacht. Wirklich merkbare Unterschiede gabs nur mit V-Power/Ultimate-Diesel bezüglich des schöneren Startverhaltens. Hab auch den S öfter mal bei der HEM mit Super betankt. War ebenso okay, wobei das Popometer dann doch den Aral-Sprit bzw. V-Power als angenehmer empfindet.
Ich glaub ich probiers mal. Ich pantsche ja eh MZ406 rein
Eben. Ich denke da kommt es dann eher auf Deine Mischung an, als auf den Diesel.
Ich probiers mal. Die läge nämlich sehr günstig auf meinem Heimweg. Direkt an der Ausfahrt.
Ich werd heut mal tanken. Bin gerade auf 10%
Jetzt hat mich ein Kollege aufmerksam gemacht, daß man zur Tiefpreisgarantie noch einen Rabatt bekommt.
Wer die Clever-Tanken App hat, kann die aktuell besuchte Tankstelle darin aufrufen. Dort wird ein Button von clever-tanken angezeigt. Klickt man darauf, erscheint ein Barcode. Wird er beim Bezahlen vorgezeigt und vom Kassierer abgescannt gibts nochmal 3 Cent Rabatt.
Keine Ahnung ob das aktuell eine Werbeaktion von kurzer Dauer ist, oder immer gilt, oder nur regional ist.
Werde es aber ausprobieren.
edit (Sorry, verlesen)
Ich war gerade an der HEM in Schifferstadt. Ich muss sagen gefällt mir. Hell, tolle Inneneinrichtung. Snack und Cafe ecke mit Leder Garnitur zum setzen. Die Bedienung war super nett, und der Rabatt klappte reibuingslos. Diesel gabs jetzt für 1,15
Es wurden die Kunden sogar darauf hingewiesen, dass man mit der App noch weiter runterkommt in der Summe. Bei mir warens gute 2 Euro. Na , warum nicht.
Ich gab gleich MZ406 dazu. Nach 20 km spür ich keine Veränderung. Mal sehen wie es weitergeht. Aufgrund der Freundlichkeit und guten Lage, könnte das für meinen TDI die Stamm-Tanke werden.
Wer weiss, vielleicht kommt sogar Polo-Uschi, oder Ihre jetzt 15 jährige Tochter mim Moped zum tanken 
Den "Clever-Deal" in der App gibt's dann, wenn eine andere Tankstelle im Umkreis einen günstigeren Preis hat.
Dann gibt's über den Barcode einen Rabatt bis zu diesem Preis. Es sind also nicht immer drei Cent, ich hatte auch schon nur zwei oder einmal sogar 6 Cent.
Die Schifferstadter HEM liegt noch bis nächsten Donnerstag direkt an meinem Arbeitsweg, ab Februar fahre ich dann Richtung LU, aber viel Umweg ist es dann immer noch nicht. 
Finde ich gut, so kommt vielleicht mal Bewegung in die Benzinpreise wenn sich die Unternehmen wirklich mal anfangen gegenseitig Konkurrenz zu machen.
Hat Jemand Erfahrungen zu GTL Diesel?
Würde mich mal so interessieren. In dem Bericht auf ZDF haben die das vorgestellt. Soll sauberer verbrennen, leicht die Leistung erhöhen, und den DPF nicht so belasten.
In meiner Nähe gäbe es 2 Shell Tankstellen die das hätten.
Also Shell hat schnell geantwortet 
Sehr geehrter Kunde,
hier finden Sie die Informationen zu Ihrer Anfrage, die Sie an das technische Helpdesk gesendet haben.
Vorgangs- Nr:: 00
Anfrage: Frage zu GTL Diesel
Antwort: Sehr geehrte Herr L
vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr damit verbundenes Interesse an unseren Produkten.
Die Shell Gruppe investiert jährlich ca. $ 1,3 Milliarden US-Dollar in Forschung und Entwicklung - mehr als jedes andere internationale Mineralöl-Unternehmen und ist bereits seit inzwischen über zehn Jahren in Folge der weltweit führende Schmierstoffhersteller. Unsere Produkte werden ständig den sich ändernden Anforderungen durch Weiterentwicklungen der Maschinen- und Motorenhersteller angepasst. Daraus resultiert eine hohe Sortenvielfalt.
Bitte entnehmen Sie die aktuelle Shell Motorölempfehlung speziell für Ihr Fahrzeug unserem Service System Shell Lubematch.Leider gibt es das Produkt noch nicht an der Tankstelle zu kaufen.
V-Power Diesel auf GTL Basis ist noch im Versuchsstadium und vorerst nur für unsere Geschäftskunden verfügbar.
Ich hoffe, ich konnte Ihnen mit diesen Informationen helfen. Weitere umfangreiche Informationen zu unserem Shell Helix Motorenölsortiment, insbesondere auch zu unseren neuen Grundölen nach unserer neuen, patentierten PurePlus Technologie finden Sie im Internet.
Ich hatte jetzt die Ganze Zeit über HEM Diesel drin, und entweder mit MZ406, BASF Keropur D oder Lamda Tank Diesel drin.
Da lief der echt gut.
Jetzt muss ich ende des Monats zu TÜV und AU und hatte normalen Diesel getankt. Der lief dann gefühlt etwas unrunder und träger, und bei Kälte war er etwas , naja langsamer 
Bis zur AU will ich nicht panschen, also heut mal Aral Ulitmate Diesel rein. Das zum normalen HEM Diesel merkt man dann aber schon 
Ruhiger, leiser, williger. Auch beim Start.
Mit MZ406 passts für mich wieder, aber allein isses nicht so mein Fall
In Deutschland wird Shell GTL Fuel bisher nicht an öffentlichen Tankstellen angeboten und ist hauptsächlich über das Shell-Markenhändlernetz erhältlich.
https://www.wahr-energie.de/shell-gtl-fuel/
Eigenschaften von Shell GTL Fuel
Praktisch schwefel- und aromatenfrei
Wasserklar
Nahezu geruchlos
Hohe Cetanzahl (75 – 80)
Ungiftig 5
Biologisch abbaubar
Gutes Kälteverhalten
Nur schwach wassergefährdend
Ich habe ja mal Lust das auszuprobieren. Aber woher beziehen?
Gibts derzeit nur für Gewerbliche, da kann man sich bei Shell registrieren. Gibt aber nur wenige Tankstellen
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