Vmax katastrophal,alles versucht,was nun.

Willkommen in der Welt des Tunings

na, alles schön und gut, aber irgendwo sollte doch das Problem gelöst werden,oder?

Wobei mir immer noch die Worte von TikiChris in Erinnerung sind, er hat noch keinen 4er gesehen der über 260km/h rennt laut Tacho...

hmm da gehts mir genau umgekehrt. Kenn keinen der weniger als 260 geht. Die BFH Motoren gehen am besten von allen 3,2ern

Zitat von waterchiller

hmm da gehts mir genau umgekehrt. Kenn keinen der weniger als 260 geht. Die BFH Motoren gehen am besten von allen 3,2ern

ich habe nur wiedergegeben, was Tiki meinte und der hat/ hatte nachweislich den schnellsten Sauger bis dato. Er kennt ja die 4er Fraktion besser wie ich.

@ Earl,
na siehste, dass ist doch sehr erfreulich

Zitat von earlgrey

Zoran meinte ich soll mal auf Vmax fahren nach hause ,habe ich auch gemacht,so schnell wie erlaubt.Durlangen/Aral bis
Südosten in M 2 Std 5 Min...227 km
Vmax 258 Tacho ,damit bin ich sehr zufrieden ,so kommt er auf echte 250.

Was hat er denn gezaubert, dass es auf einmal klappt? Hat er das "Bit der Weisen" gefunden?

rainer: Hat Zoran bei dir noch etwas geändert gestern oder sagte er nur so, dass du mal vmax fahren solltest?

Grüße,
quattrofever

Zitat von Revenost

Was hat er denn gezaubert, dass es auf einmal klappt? Hat er das "Bit der Weisen" gefunden?

der Bit der Weisen, sind die leichten Radsätze von OZ und die 3.0 Abstimmung an sich.
Ich könnte mir sogar vorstellen (rein spekulativ), dass die Vmax mit OEM AGA ebenfalls noch nach oben geht

Zitat von coolhard

der Bit der Weisen, sind die leichten Radsätze von OZ und die 3.0 Abstimmung an sich.
Ich könnte mir sogar vorstellen (rein spekulativ), dass die Vmax mit OEM AGA ebenfalls noch nach oben geht

Ich behaupte mal, dass die Räder 0 komma nix bringen bei der Vmax. Bei mir hat sich nach dem Wechsel nichts verändert. Die Zeit bis dahin erscheint mir jedoch kürzer. Also tippe ich ganz stark auf NWT 3.0. Das habe ich immerhin schon größtenteils drauf.

Ich möchte mal eine kurze Info mit einbringen was das Gewicht der Räder angeht und Beschleunigung und Vmax. Ich habe es getestet mit dem Ergebnis dass es kein Ergebnis gibt.

Ausgangsposition: Sommerräder AEZ Feglen 19" mit 235/35 Bereifung. Gewicht: 28,1kg!! pro Rad..
danach: Winterräder Audi 7Speichen in 18" mit 225/35 Gewicht: 19,2 kg pro Rad

Also knapp 9kg Unterschied pro Rad macht 36kg Gesamtgewicht. Das ganze *6 genommen wegen Beschleunigter Masse macht ca. 220kg dazu noch schmälere [lexicon]Reifen[/lexicon].

Gemessen wurde von 100-200 am gleichen Tag. Gleiche Strecke mehrmals hin und her. Hab fast den ganzen Tank verblasen.

Ergebnis ist nicht messbar...

irgendwo in einem post hier hat Earl es doch sogar beschrieben, wie es sich verändert hatte

Es wurde in einem anderen Forum auch mal auf dem LPS gemessen, in wie weit das was ausmachte, es waren um die 5PS.

Lautet die Formel nicht

Geschwindigkeit = Masse + Beschleunigung?
Beduetet doch eigentlich, dass die Masse der Räder in deinem Fall doch eher nachteilig ist,oder?

Zitat von scottstapp1985

Lautet die Formel nicht

Geschwindigkeit = Masse + Beschleunigung?
Beduetet doch eigentlich, dass die Masse der Räder in deinem Fall doch eher nachteilig ist,oder?

Da stimmt was mit den Einheiten nich

Das soll jetzt nicht wieder in eine Diskussion über Sinn und Zweck leichterer Räder ausarten. Mir ERSCHEINT die Zeit kürzer, die Messbarkeit derer stelle ich aber dennoch in Zweifel - wie von waterchiller bestätigt. Der Wagen FÜHLT sich eben leichtfüßiger an (beim Lenken und Fahren, was ja meist gleichzeit abläuft ^^) und die Federung spricht besser an.

So, jetzt aber zurück zur Vmax (vom Audi A3 3.2, nicht von Yamaha).

Ich frage mich nur, was dass für Wunderfelgen sein sollen, sorry...."Winterräder Audi 7Speichen in 18" mit 225/35 Gewicht: 19,2 kg pro Rad"

Die 6" Meribel mit 205er wiegen schon 21,3kg, die OEM Omanyt 225er/40 haben rund 23kg.

Die leichteste mir bekannte Audi Felge ist die vom RS4, die hat knapp unter 10kg + [lexicon]Reifen[/lexicon] liegt die immer noch über 20kg.

Zitat von schorlehubert

Da stimmt was mit den Einheiten nich

Physik ist schon wieder so lange her...

Moment ich werds nochmal extra nachwiegen. Ich hatte mir damals viele Gewichte aufgeschrieben da eine leichte Felge wollte. Ich hatte mir damals sauviel aufgeschrieben welche Felge leicht ist usw...

Das sind 7,3kg pro Rad. Wenn man bedenkt dass sich manche wegen einem Kilo einkacken iss das ne ganze Menge. Könnte nat. sein je stärker das Auto desto vernachlässigbarer wird es…

Normal müsste es ja bei diesem Unterscheid mind. ne halbe Sekunde schneller gehen aber es ist wie gesagt nicht messbar oder sagen wir mal <0,1s von 100-200 mit PB gemessen versteht sich

dachte ich mir doch schon, dass das über 20kg sein müssen aber Danke die Felge könnte man also in die Felgenliste aufnehmen.

Man muss aber auch bei der Beschleunigung bedenken, dass der [lexicon]Reifen[/lexicon] dabei auch noch eine wesentliche Rolle spielt (Rollwiderstand).

Zudem ist auch noch die Frage, ab wann die Dyn. Masse signifikant Wirkung erzielt und ich meine es ist bei einem Radgewicht deutlich unter 20kg.

Grundsätzlich bestätigen bislang anders lautende Berichte im Web von besserer Beschleunigung um die 0,5sec.

also das kann ich ehrlich gesagt 0 bestätigen. Alles was ich gelese habe waren meist aussagen wie gefühlt oder mit stoppuhr oder sonstwas. Ich wollte es wissen. Es ging darum die superforgiatta zu kaufen. Das wären über 6000€ für [lexicon]Felgen[/lexicon] einfach mehr als sinnlos angelegt. Falls mal paar Gewichte brauchst ich hatte iwo ne Liste aufgeschnappt:

yp________________Größe_____ET________Gewicht

Orig. Rotorfelge:_____ 8x19_____50__________12,6kg
Orig. Rotorfelge:_____ 9x19_____52__________12,7kg ( selber gewogen)
OZ Ultraleggera HLT __8,5x20____45__________10,2kg
OZ Ultraleggera:______8x19_____41__________9,3kg
OZ Ultraleggera:______8x19_____45__________9,1kg
OZ Ultraleggera:______8x18_________________8,4kg
Sparco Assetto Gara:__8x18_____48___________9,2 kg
OZ Superleggera:_____8x18__________________8kg
OZ Superleggera:_____9x18_________________9,8kg
ATS Racelight:________8,5x19_______________10kg (Herstellerangabe) lt. Tel. mit ATS 10,8 kg
ATS Superlight:_______8,5x19________________8,5kg (Herstellerangabe)
ATS Superlight:_______9x19__________________7,9kg
OZ Superforgiata:_____8.5x19____49__________7,34kg
OZ Superforgiata:_____8.5x19____53__________7.23kg
MAM 10_____________8x18______42_________11,4kg
MAM A2_____________8x18______42_________10,5kg
Marcel MR16R________8x18______45_________10,94kg
Marcel MR16R________8x19______45_________12,60kg
Sat Audi Repl. 7Sp.____8x19______45
RH NBU Race_________8,5x19____45_________12kg
MTM BiMoto__________8,5x19____35_________15,87kg
MTM BiMoto forged ____8,5x19____35/50______11,4kg
MTM BiMoto forged ____9,5x19____45_________13kg
MTM BiMoto forged ____9x20_____42__________11,7kg
MTM BiMoto forged ____11x20_____??_________13kg
OZ Allegerita HLT______8x18______48_________7,97kg
ABT-Felge Typ DR19____8,5x19____50_________14kg
ABT-Felge Typ ER-X____8,5x19____45_________12,8kg lt. Tel. mit Abt
Audi S8______________9x20______46_________12,7kg
BBS CH004___________8,5x19_____35_________11,31kg
BBS CH005___________9,5X19_____40_________11,60kg
BBS CH009___________8,5X19_____35_________11,50kg
BBS CH014___________8,5X19_____30_________11,50kg
Corniche Challenge_____8,5x19_____42_________12,20kg
BBS CH-R____________8,5x19_____48_________11,1kg (gemessen von: Harry)
BBS LM______________8,5x20_____52_________11,65kg (ET 52 umgeschlüsselt)
Barracuda Starzz______8,5x19_____45_________12,5kg (lt Teilegutachten)

Sommerreifengewicht 235/19 R19:

o Pirelli Pzero Rosso 235/35 R19" >> ~13kg
o Michelin PILOT SPORT PS2 N1 TL 235/35ZR19 87Y >> 9,760 Kg
o Michelin Pilot Super Sport PSS 235/35/ZR19 Y91 >> 10,210 kg (225/35/ZR19 Y88 >> 9.610 Kg)(9,5 kg gewogen Thommesb)
o Michelin Pilot Super Sport PSS 255/33/ZR19 Y91 > 11 kg (gewogen Thommesb)
o Continental SportContact 3 235/35/19 XL >> 10,4 kg
o Bridgestone Potenza RE 050 A 235/35/19 87Y >> 11,45 kg
o Pirelli Pzero 235/35-19 87Y N2 >> 10,0 Kg
o Conti Serienbereifung 235/35- 19 >> ca. 9 kg
o Vredestein Ultrac Sessanta 235/35/19 >> 10,296 kg
o Kumho Ecsta LE Sport 235/35-19 >> 10,886 kg
o Dunlop SP sportmaxx 235/35/r19 >> 10,89 kg
o Falken FK452 235/35/19 >> 10,29 kg
o Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 19" 235/35 R19 >> 10,25kg