Zuluft vom Luftfilter geändert !!! Verbessert ???

[size=14]Bo ey[/size] Da muss man erst mal drauf kommen.

Das ist ja schon wieder fast 5 Jahre her. Hab ich doch fast vergessen.
Fahrtwindzwangsbeatmung beim 3.2er
http://62480.homepagemodules.de/t43f28-air-intake.html

Wo bekommt man die neuen Luftführungen?
Hat da nicht jemand geschweisste angeboten?

Der Domenik (R32Domi) aus dem R32 Forum bietet welche an. Er schweißt die zu und verschickt die dann an euch.
Die Box kostet dann 60 euro inkl. Versand Material und Arbeitslohn.

Wers kann, siehe hier ---> http://www.r32-club.de/showthread.php…ighlight=airbox

Kein Zutritt

Ich frag mal Domi ob er die Teile auch noch im A3 Forum verkaufen möchte ( das er sich hier mal anmeldet )

Also ich hätte da Intresse.
Hat von uns jemand so ein Teil verbaut und hat Bilder?

Hier wohl mal der vergleich von Unten

http://s3.directupload.net/file/d/2126/fa9kmsw2_jpg.htm

Ps.: Das Bild ist aus dem R32 Forum

Schaut gut aus

Domi aus dem blauen Forum ist sogar hier angemeldet!

Coolhard hat ja seine FAQ vorgestellt, und Domi hat sich daraufhin auch angemeldet. Ich hab im blauen Forum für demnächst mal eine bestellt, ich werde berichten.

R32/ A3 Auszug Chiptuner Liste

Warum aber hat Audi die Öffnung da drin?
Die machen ja nichts ohne Grund, denk ich mal.

Das wurde schon des öfteren diskitiert. Darunter ist ein Kühlmittelschlauch aus Gummni, der soll durch die Fahrtluft wohl auch etwas Luft bekommen.
Aber es hat sich für nicht schädlich erwiesen den Spalt zum Schlauch zu schliessen.

Wer das NWT drauf hat, hat eh andere Kühlwaserregelparameter.
Ausserdem hat Gummi eh nen scheiss Wärmeübergang, wenn man da was kühlen müsste hatte Audi wohl nen anderes Material genommen. <--- Meine Meinung

Achja nur mal so, wer mal netten Sound haben will sollte mal ohne dieses Teil rumfahren, der VR saugt richtig schön an *wrummmmm*
Natürlich gibs dann auch mehr warme Luft, eher Contraproduktiv, aber geiler Sound

Ich habe die Box auch bei Domi bestellt und jetzt seit etwa 4 Wochen drin. Einen Unterschied habe ich nicht direkt festgestellt. Aber ich denke wenn der Motor jetzt kältere Luft bekommt und dadurch besser arbeitet, ist ja schon was gewonnen. Vielleicht wird der Unterschied auch erst im Sommer bei richtig warmen Temperaturen deutlich. Schaden kann es jedenfalls nichts.

Gruss Jürgen

Ich streck mal meine Fühler aus Richtung Audi, warum die das so machen, vielleicht bekomm ich was raus

Hallo zusammen,

ich vermute, dass die Öffnung zum ableiten des Regenwassers ist, damit kein Wasser über den Ansaugtrakt in den Luftfilter oder sogar in den Motor gedrückt werden kann.

Zudem könnte es die zusätzliche Funktion haben, in Wintermonaten vorgewärmte Luft an zu saugen, damit der Motor schneller warm oder nicht permanent kalt läuft.

Meiner Meinung nach hätten die Ingenieure bei Audi dies bestimmt nicht so entwickelt, wenn es keinen Sinn macht, oder? Das soll natürlich nicht heißen, dass Audi immer das Beste macht und dies nicht optimierbar wäre. Ich hätte aber ein wenig Bedenken dies "nur" wegen etwas mehr Leistung zu ändern.

Diesen Beitrag finde ich zu dem gesamten Thema sehr interessant:
http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=2917