Tür einstellen 3-Türer

Hallo zusammen,

mir ist aufgefallen, dass in letzter Zeit ab einer Geschweindigkeit von 200 km/h die Windgeräusche auf der Fahrerseite extrem zugenommen haben. Dabei habe ich festgestellt, dass ich während der Fahrt den oberen Scheibenrahmen mit relativ wenig Kraft enger an die Karosserie ziehen kann, so dass die Geräusche sehr viel weniger werden.
Nun dachte ich mir, dass ich die Tür doch bestimmt irgendwie einstellen kann, damit diese enger an der Karosserie anliegt im geschlossenen Zustand. Ich habe aber auf den ersten Blick nichts gefunden, wie dies funktionieren könnte.
Hat das jemand schon einmal durchgeführt oder weiß jemand wie man die Tür dementsprechend einstellen könnte?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Paramedic_LU

....Mal schauen ob ich im schlauen Buch was finde wie man die Tür einstellt.

Das wäre natürlich super, vielen Dank.

Otis Wright: Danke für deinen Hinweis aber lediglich mit Hirschtalk wird es sicher nichts bringen, da man schon den zu geringen Anpressdruck der Tür merkt und sich diese erst bei höheren Geschwindigkeiten etwas heraus saugt und es deshalb zu diesen Windgeräuschen kommt. Vielleicht findet ja Para etwas in seinem Buch,...

Zitat von Paramedic_LU

Jetzt kein Witz!!!!

Klemm mal ein Fluschituch zwischen die Tür und fahre, und beobachte ob es dann leiser wird. Der Anpressdruck wird dadurch gering erhöht.

Wie erhöht sich denn der Anpressdruck wenn ich etwas dazwischen stecke? Damit wird doch die Tür noch weiter nach Außen gedrückt und an allen Stellen, an denen kein Tuch ist erhöht sich der Abstand zur Karosseriedichtung.
Oder habe ich dich falsch verstanden?

Zitat von Paramedic_LU

Dadurch dass das Tuch dazwischen ist, wird das Schloß in Richtung nach Aussen gedrückt. Und somit an den Schnapper.
Ähnlich dem Rückbankschloß.

Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass das Windgeräusch dadurch entsteht, dass die Tür sich durch den Sog nach außen zieht und sich damit der Abstand zwischen Tür und Dichtung vergrößert und dass dadurch die Windgeräusche entstehen. Den gleichen Effekt würde ich doch auch mit einem Tuch verursachen. Die Tür liegt dann zwar fester im Schloss jedoch für weniger Windgeräusche zu weit von der Dichtung entfernt (Jedenfalls an den Stellen wo sich das Tuch nicht befindet).
Siehst du das anders oder warum meinst du, dass die Windgeräusche weniger werden könnten, wenn dir Tür fester im Schloss ist anstatt näher an der Dichtung?

Zitat von Paramedic_LU

Wie gesagt, meine Tür stand seit der Knarzumrüstung weiter raus und das Geräusch war leiser/weg. Dies beobachtete noch ein Mitglied. Er hatte gleiche Aktion. Steht im Knarzthread auch.

Neuer A3-Mangel Türdichtungen

Ich bin immer davon ausgegangen, dass die neuere Dichtung etwas dicker ist und deshalb die Tür weiter heraussteht und deshalb auch weniger Luft zwischen Tür- und Karosseriedichtung entsteht. Aber vielleicht probiere ich es einfach mal aus mit dem Tuch, hab ja nichts zu verlieren.
Danke für deine Unterstützung.

Grüße,
quattrofever

wissorsbuun:
Danke für deinen Tipp. Ich glaube schon, dass es daran liegen könnte, kann es aber erst wieder ausprobieren, wenn das Wetter besser ist und die Sommerreifen drauf sind.

Ich habe die Tür nun etwas strammer eingestellt, so dass dies bereits geholfen haben könnte (bis 220 scheint es zu gehen). Wenn das nun doch nicht hilft sehe ich auch noch die Lösung entweder die Dichtungen zu tauschen (die sind bei meinem A3 auch schon etwas abgeflacht/verformt) oder wie du es sagst zu versuchen, die obere Ecke mit einem Gummihammer weiter reinzubekommen. Mit einem Hammer gegen die Tür zu klopfen, dass muss man sich auch erst einmal trauen.

Danke.

Grüße,
quattrofever

So werde ich es machen und wieder berichten.

Vielen Dank.

Grüße,
quattrofever

Im gewissen Rahmen kann man diese schon einstellen. Den Fangarm kannst du nach Lösen etwas nach unten oder oben korrigieren.

Generell ist es aber nicht selten, dass sich diese Gummileiste im hinteren Bereich löst, nicht dass es nur daran liegt und die Tür bereits hoch genug sitzt.