Hej Leute wären das 100% die originalen Ha-Scheiben vom S3 oder übersehe ich hier was? Hat schon jemand von denen (BHV) gehört? Das wäre ja günstig. Je nach Unfähigen (Region) wollen diese 110€ pro Stück.
Ist ein extrem übles Javascript gehake... Das sind die für 140€ mit Mwst und Versand
Aua..da tun mir vom guggn der Seite die Augen weh!
mach das nicht nochmal 
übrigends,bringt es was den HBZ gegen einen grösseren HBZ zu tauschen?
Was meint ihr :
Hatte da ein Angebot von einer 245 6 Kolben
Porsche Bremse neu für 1.500 €
Oder die 370 RS Bremse gebraucht ca. 15' Km für 700 €?
Du meinst wohl 345er Porsche 6 Kolben? Oder willste ein Downgrade? 
Die RS Bremse taugt original nicht, lass da lieber die Finger von. eBay ist nach dem Audi Update voll mit den Dingern, gehen auch zu ordentlichen Preisen weg, aber die taugt halt nix...
Uuups.. Ja meine 345er:) was ist denn eure Meinung? Naja die RS wäre Komplett mit Scheiben und Klötzen ca. 750 €, die 345er mit Porsche 6 Kolben ware ca.1500!
Bei der RS3 Bremse musst du, im Gegensatz zur TT-RS Bremse, auch das Radlager wechseln. Nur noch als Anmerkung.
Hej Leute wären das 100% die originalen Ha-Scheiben vom S3 oder übersehe ich hier was? Hat schon jemand von denen (BHV) gehört? Das wäre ja günstig. Je nach Unfähigen (Region) wollen diese 110€ pro Stück.
Ist ein extrem übles Javascript gehake... Das sind die für 140€ mit Mwst und Versand
Die Teilenummer passt zumindest, gleiche wie vom A3 3.2. Ich kann Dir Autohaus Koller aus Wolfsburg empfehlen. Ich wollte auch wieder Originalteile haben und habe dort über Ebay bestellt. Allerdings für VA, Scheiben HA kosten dort 149,90 € (2 Stück), Versand kostenlos:
Die originalen haben eine "silberne" Beschichtung die zwar an den Bremsflächen abgeht, aber bei mir an den reswtlichen Stellen sonst Jahre überlebt. Und das heißt, rostfreie Scheiben. Sind die "original" ATE auch damit bepinselt?
Meine waren komplett silber, ich kann dir aber nicht sagen, ob das die silberne Lackierung ist, die du meinst. In diesem Beitrag hatte ich bereits Bilder gepostet, direkt nach dem Einbau, vielleicht erkennst du daran, was du meintest:
Wie Bremsen verbessern?
Grüße,
quattrofever
P.S.: Aber ob das zum Rostschutz reicht,..., ich glaube es fast nicht.
Bei der RS3 Bremse musst du, im Gegensatz zur TT-RS Bremse, auch das Radlager wechseln. Nur noch als Anmerkung.
Sicher? Welche passt dann plugnplay oder soll ich zur 345er Porsche Bremse greifen?
Jou. Scheint das zu sein. Bin mir aber auch grad unsicher...
Naja egal jetzt. Vom Audianer krieg ich ja eh schon Va-Radlager, meine Herren. SKF. Die sind nicht so billig wie die ATE scheiben bei ihm. Deswegen hab ich mich bei ihm für die Radlager entschieden
@Producer
Jungen, das Layout ist selten glasklar gegliedert und organisiert.
Übrigens, bei Audianer gibt es jetzt auch DSP Beläge
sakra 
Wobei mein Traum (?) wären noch die ThermoQuiet auf der Va. Ich fand bis jetzt aber nichts über S3/3.2 mit Zulassung.
So hab mir nun auch die Fischer Stahlflex gegönnt. Und muss sagen, ich glaube ich habe ne neue Bremse, habe nicht gedacht das es so viel ausmacht. Bin gespannt wie sich das mit dem zukünftigen Update so funktioniert!
Da bin ich mal gespannt was bei mir los sein wird. Nach 2 Jahren kommt jetzt auf einen Schlag Motul DOT5.1 rein (823 "Frostvisko"), Fischer, neue Standard Bremsscheiben hinten und Ferodo DSPs hinten. Bremse vorne ist 20tkm alt.
Danke für die Warnung 
So, ich bin es nochmal
Also ich hätte jetzt 4 Bremsanlagen zu Auswahl:
- eine TTRS komplett 370mm
- eine RS3 Komplett 370mm
- eine Porsche 6 Kolben komplett mit anbausatz,
Scheiben, Klötze 345mm
- eine 6 Kolben vom Dodge Viper mit Belägen ( nur Sättel)
Welche würdet ihr nehmen ?
( Preis mal außen vor lassen)
Porsche und HA auch anpassen mit 330er K-Sport alternativ alles K-Sport kannste über mich dann ggf. zu Clubberpreisen bekommen.
K Sport habe ich mir auch schon mal gedacht.
Nur ein Problem gibt's :
- Gibt es nicht als 345er Bremse
- HA 330er Scheibe ist leider 2 teilig
- Sättel der K Sport gibt es nur als komplette Bremse
mit Scheiben.
Will aber nicht größer und auch nicht kleiner wie
345!
- hab grad neue Stahlflex verbaut
ja, K-Sport bietet keine 345er, muss man auf eine Stufe drüber, aber die ist dann schon echt knackig. Die Bedenken zu 2teiligen 330er an der HA sind unbegründet und für VA gibt es gegen Aufpreis VA die schwimmend gelagerten.
Aber mit der Porsche machst Du nix falsch. Weiss gerade nicht genau welche Porsche es ist, aber bei der 350er kann man die Scheiben von Mercedes verwenden und die sind OEM wesentlich günstiger als die baugleichen OEM von Porsche. Bei den Cayenne 6K kann man ja R32 Scheiben mit Adapter fahren. Oder die GT3 4K.
Es ist die Cayenne 6 Kolben. Will unbedingt meine 17" Winter fahren können!
langt ja auch aus, und wenn Du HA noch etwas grösser gehst, dann haste auch neben etwas besserer Standfestigkeit mehr Bremsleistung. DAs erreichst Du nur mit einer grossen VA Bremse ansonsten nicht.
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