Poltern vom Fahrwerk?!

    SO Freunde:

    Bei mir knirscht und klappert es auch oft wenn ich langsam fahre. Bis 25 km/h hört es sich an als wenn sich die Vorderachse gleich verabschieden will ;)
    Es ist nicht immer, aber in letzter Zeit immer öfter. Matbold hörte es auch mal, als dann Para zur Hörprobe einstieg war es wieder einmal weg :(
    Heute als ich nach Muc fuhr knirschte und krachte es wieder. Gleich zum :) Es KNACKTE sogar im Stand !! (Probiert es mal, wenn man am Kotflügel gegen das Auto drückt war schon ein knacken.)
    Also eine Hofrunde gefahren, fürchterliche Geräusche aus dem Vorderen Bereich des Audi. Leicht links und rechts gelenkt, auch geknirscht.
    Ab auf die Bühne. Ich drinnen, Meister und Nothilfemeister unten drunter. Leichte links/rechts Bewegungen mit Lenkung gemacht, knack, knack.
    Aussage:" So was haben wir noch nie so gehört, das Geräusch überträgt sich ja überall hin". Stabi, Radlager, Domlager... alles musste herhalten. Kurz und gut. In das System geschaut, nach einer TPI.
    Und siehe da, was gefunden.
    Es müssen die Anschlagspuffer der Stoßdämpfer geschmiert werden !!!!!! TPI Nr. weiß ich jetzt leider nicht.
    Wird bei mir am Dienstag gemacht.
    Was ich in der TPI so gelesen habe ist das genau mein Problem. Es steht ausdrücklich dort drin ERST schmieren bevor an anderen Teile, Stabi, Lager usw. geschraubt wird !!

    Also Freunde, werde berichten, aber erst zum Wochenende, eher fahr ich ja nicht den A3 ;)

    Gruß
    Au3

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Audianer3 (8. Oktober 2010 um 17:53)

    Ja ey ich hab mir geradn wolf gesucht. Die häubchen der bilstein dämpfer sind bei mir zwar abgeruscht aber ich hab auch mal überall wie nen wilden dran gewackelt und höre nix. bin aber auchn fliegengewicht haha
    Aber ich habe gesehen, dass ich 2 neue schrauben benötige. Und zwar die, die die Radhausschale am Rahmen befestigen. Da ist noch so ein Halter im Rahmen wo die Schraube reingedreht wird und der ist total durch. Daher kann es sein, dass die radhausschale etwas flatterte. Abwägig, dass es mein Geräusch ist, da es sich denke ich bei höherer Geschwindigkeit deutlich mehr bemerkbar machen sollte.
    Aber ein Versuch ist es wert und ein loses Teil weniger am Auto.

    Hat jmd die TN der Schraube und des Halters der in den Rahmen reingedrückt wird?

    Hier sieht man welche ich meine.

    So, nachdem ich ja am letzten Samstag nochmal beim Tüv auf der Rüttelplatte stand und er auch nix feststellen konnte hatte ich dann heut den Termin bei Bilstein.
    Natürlich als ich angekommen war --> kein geräusch zu hören. Wir sind dann aber ne runde gefahren und nach ner Zeit war das Geräusch auch zu hören. Ende vom Lied, es ist nicht gewiss aber es könnten die Gleitlager des Dämpfers sein. Somit bekomm ich jetzt direkt mal 2 neue Dämpfer vorn rein. Alles auf Garantie natürlich, Bilstein sei Dank :)
    Nächste Woche wirds nix, da er im Urlaub ist, also in 2-3 Wochen sollte alles vorbei sein :) Ein kleiner Hoffnungsschimmer :)

    Gut dass da jetzt was gefunden wurde. Sagte ja BILSTEIN hat echt n TopService.
    Warste direkt dort oder beim Vertragspartner?

    So bei mir ist auch wieder alles soweit in Ordnung.
    Nachdem das Schmieren der Anschlagpuffer nix brachte wurde als nächster Schritt das/die Federbeinlager gewechselt.
    Jetzt ist Ruhe :)
    Materialkosten 80,- €
    Ging auf Garantie außer 10 % Materialkosten :D
    Werde es ausgiebig Testen, mal ein paar Km fahren

    Es ist angenehm wenn nicht der ganze Vorderbau knackt und Kracht

    Gruß
    Au3

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

    The bruce :thumbup:

    Also in den meisten Fällen sind`s die Dämpfer. Auch im Blauen gab es eine Arie bezüglich Geräuschen.

    Hier mal der Auszug aus meiner gemeinschaftlich zusammengestellten FAQ:

    Klopfen I + II Innenraum:

    I: Art poltern im Fußraum, spürbar als wenn Rad nicht rund sonder unrund wäre,im Standgas/1. Gang rollen lassen.Ursache Stoßdämpfer, da diese beim R nach einem UP-Side-Down Prinzip gebaut wurden, neigen diese bei Verschleiß zum klopfen.
    Wagen aufbocken und rütteln am Dämpfer, es sollte aber oben jemand das Domlager mit dem Schlüssel anhalten, damit das Lager sich nicht spürbar hin und her bewegt. Ein leichtes spürbares Klacken an der Kolbenstange und der Dämpfer ist defekt. Achtung es muss kein Ölaustritt vorhanden sein.

    II: Vielfach Art "Klopfen" im Fußraumbereich, Ursache kann das Zweimassenschwungrad sein. Im Stand hörbar/fühlbar. Beim drücken der Kupplung solls dann immer weg sein. Achtung nicht mit dem Geräusch des Aurücklager verwechseln, das beim Kupplung treten weg ist. Es handelt sich um ein weiteres polterndes Geräusch.

    War direkt bei Bilstein. Scheinen die Gleitlager zu sein. Bekomme neue Dämpfer. Allerdings wurden die nicht vor 3 wochen als ich da war bestellt, dannach war ne Woche Urlaub, dann Dienstags da agerufen und mir wurd gesagt, oh sorry, vergessen zu bestellen. Wurden also letzte Woche Dienstag bestellt. Bis heute nicht angekommen und nach mehrmaligen Telefonaten haben sie heute aufgrund der nicht auffindbarkeit der Dämpfer nochmal neue geordert. Nun habe ich für hoffentlich nächste Woche Mittwoch einen Einbautermin direkt vor Ort. Sofern denn diesmal alles glatt geht...

    Für die, die es interessiert.
    Es ist mal wieder soweit. Es wird draußen wärmer, die neuen Dämpfer haben gerad mal 2000km gefahren, da der Wagen übern Winter so gut wie nur in der Garage stand.
    Jedenfalls: TAdaaa es ist wieder soweit. Das selbe gepolter geht wieder los.
    War gestern nochmal bei Bilstein und neue Dämpfer sind schon bestellt.

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