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VCDS Ergebisse bescheiden bzw. schlchter als Erwartet.

  • A3DSG32
  • 28. Oktober 2010 um 22:37
  • A3DSG32
    Gast
    • 28. Oktober 2010 um 22:37
    • #1

    Hallo

    Da ich ja heute mein VCDS bekommen habe, habe ich auch gleich mal versucht das Programm kennenzulernen. Hab so gut wie nichts gecheckt.
    Das einzige was mir aufgefallen ist, waren die MWB 208 und 209. 208 war -2 und 209 war -4. Laut Zoran war es am 31. März -8. Das ist erstaunlich.
    Dann habe ich auch gleich einige beschleunigungsfahren gemacht. Sehr enttäuschend. Hat nichts mit den Angaben in der Foren zutun. Alle Starts mit LC. Ohne LC waren es sogar 7.9 sekunden auf 100. Mit LC war der bestwert 6.5s 0-100. 1/4 meile also 400m waren 14.8 glaube ich. Ich kopiere euch mal alles rein.
    Noch eine frage. Wie kann ich sogenannte Log Fahrten machen? Wo ich die maximale Luftmengenmasse messe und die Motorleistung? Das hatte Zoran nämlich gemacht.

    Hier mal einige Daten hereinkopiert. Ihr wisst ja, meiner soll laut Zoran am besten gehen.
    Ca. 10 grad außentemperatur Autobahn A8 alles gemessen. Standstreifen und rausbeschleunigt. Eine Gefährudung der Verkehrsteilnehmer war ausgeschlossen!

    Donnerstag,28,Oktober,2010,21:07:58:12918
    Steuergerät-Teilenummer: 022 906 032 CB Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 8088

    Metrische Einheiten
    0 bis 100 km/h: 6.9 +- 0.30s
    400m: 14.9 +- 0.32s, @151 km/h
    90-120 km/h: 3.6 +- 0.35s
    200 Meter: 9.7 +- 0.34s, @120 km/h

    US-Einheiten
    0 bis 60 mph: 6.5 +- 0.31s
    1/4 Meile: 15.0 +- 0.31s, @94 mph
    60-90 mph: 6.9 +- 0.31s
    660 Fuß: 9.8 +- 0.34s, @75 mph

    Zeit(s) km/h m
    0.00 0.0 0.0
    0.15 1.3 0.1
    0.31 6.3 0.3
    0.46 7.5 0.6
    0.62 10.0 1.1
    0.77 12.5 1.6
    0.91 16.3 2.2
    1.05 18.8 3.0
    1.21 22.5 4.0
    1.37 25.0 5.1
    1.53 28.8 6.3
    1.68 31.3 7.7
    1.86 35.0 9.4
    2.01 37.5 11.0
    2.17 41.3 12.8
    2.33 42.5 14.7
    2.51 46.3 17.0
    2.67 48.8 19.2
    2.83 50.0 21.4
    2.99 53.8 23.8
    3.18 55.0 26.7
    3.35 57.5 29.3
    3.49 61.3 31.8
    3.65 62.5 34.5
    3.83 66.3 38.0
    3.99 67.5 40.9
    4.15 70.0 44.0
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    4.49 75.0 51.0
    4.66 76.3 54.5
    4.81 77.5 57.8
    4.97 80.0 61.2
    5.15 81.3 65.3
    5.32 83.8 69.3
    5.49 85.0 73.4
    5.68 86.3 77.8
    5.84 88.8 81.8
    6.00 90.0 85.9
    6.19 92.5 90.8
    6.35 93.8 95.0
    6.50 95.0 99.0
    6.66 97.5 103.3
    6.84 98.8 108.2
    6.99 100.0 112.2
    7.15 101.3 116.7
    7.30 102.5 121.2
    7.48 103.8 126.2
    7.64 105.0 130.9
    7.79 107.5 135.4
    7.95 107.5 140.2
    8.13 108.8 145.5
    8.29 110.0 150.6
    8.44 111.3 155.3
    8.60 112.5 160.1
    8.78 113.8 165.8
    8.93 115.0 170.8
    9.09 116.3 175.9
    9.26 117.5 181.4
    9.43 118.8 187.0
    9.59 120.0 192.3
    9.76 121.3 198.1
    9.95 122.5 204.4
    10.11 123.8 210.0
    10.27 125.0 215.6
    10.44 125.0 221.3
    10.62 127.5 228.0
    10.79 127.5 233.7
    10.95 130.0 239.5
    11.10 130.0 245.0
    11.28 131.3 251.8
    11.45 132.5 257.8
    11.60 133.8 263.3
    11.75 133.8 269.1
    11.93 136.3 275.8
    12.08 136.3 281.4
    12.24 137.5 287.6
    12.39 138.8 293.3
    12.57 140.0 300.5
    12.73 140.0 306.8
    12.90 141.3 313.2
    13.05 142.5 319.2
    13.23 143.8 326.3
    13.38 143.8 332.3
    13.53 145.0 338.5
    13.68 145.0 344.7
    13.87 146.3 352.3
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    14.21 147.5 366.0
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    14.55 150.0 380.3
    14.71 150.0 386.9
    14.86 151.3 393.4
    15.03 152.5 400.6
    15.19 152.5 407.3


    Donnerstag,28,Oktober,2010,21:08:21:12918
    Steuergerät-Teilenummer: 022 906 032 CB Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 8088

    Metrische Einheiten
    0 bis 100 km/h: 6.9 +- 0.30s
    400m: 14.9 +- 0.32s, @151 km/h
    90-120 km/h: 3.6 +- 0.35s
    200 Meter: 9.7 +- 0.34s, @120 km/h

    US-Einheiten
    0 bis 60 mph: 6.5 +- 0.31s
    1/4 Meile: 15.0 +- 0.31s, @94 mph
    60-90 mph: 6.9 +- 0.31s
    660 Fuß: 9.8 +- 0.34s, @75 mph

    Zeit(s) km/h m
    0.00 0.0 0.0
    0.15 1.3 0.1
    0.31 6.3 0.3
    0.46 7.5 0.6
    0.62 10.0 1.1
    0.77 12.5 1.6
    0.91 16.3 2.2
    1.05 18.8 3.0
    1.21 22.5 4.0
    1.37 25.0 5.1
    1.53 28.8 6.3
    1.68 31.3 7.7
    1.86 35.0 9.4
    2.01 37.5 11.0
    2.17 41.3 12.8
    2.33 42.5 14.7
    2.51 46.3 17.0
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    3.18 55.0 26.7
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    7.95 107.5 140.2
    8.13 108.8 145.5
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    12.73 140.0 306.8
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    13.23 143.8 326.3
    13.38 143.8 332.3
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    13.68 145.0 344.7
    13.87 146.3 352.3
    14.04 147.5 359.1
    14.21 147.5 366.0
    14.38 148.8 373.4
    14.55 150.0 380.3
    14.71 150.0 386.9
    14.86 151.3 393.4
    15.03 152.5 400.6
    15.19 152.5 407.3


    Donnerstag,28,Oktober,2010,21:10:45:12918
    Steuergerät-Teilenummer: 022 906 032 CB Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 8088

    Metrische Einheiten
    0 bis 100 km/h: 6.6 +- 0.17s
    400m: 14.7 +- 0.16s, @153 km/h
    90-120 km/h: 3.4 +- 0.20s
    200 Meter: 9.5 +- 0.19s, @122 km/h

    US-Einheiten
    0 bis 60 mph: 6.2 +- 0.16s
    1/4 Meile: 14.8 +- 0.17s, @95 mph
    60-90 mph: 6.8 +- 0.16s
    660 Fuß: 9.6 +- 0.19s, @76 mph

    Zeit(s) km/h m
    0.00 0.0 0.0
    0.08 5.0 0.1
    0.16 6.3 0.3
    0.24 7.5 0.4
    0.32 7.5 0.6
    0.41 8.8 0.8
    0.49 11.3 1.1
    0.57 12.5 1.3
    0.65 15.0 1.7
    0.73 17.5 2.1
    0.82 17.5 2.5
    0.90 18.8 2.9
    0.99 21.3 3.4
    1.07 23.8 4.0
    1.16 25.0 4.6
    1.24 25.0 5.2
    1.33 27.5 5.8
    1.42 30.0 6.5
    1.52 31.3 7.5
    1.61 33.8 8.3
    1.70 36.3 9.2
    1.79 36.3 10.1
    1.88 38.8 11.0
    1.97 40.0 12.0
    2.07 42.5 13.3
    2.15 45.0 14.3
    2.24 45.0 15.4
    2.32 46.3 16.5
    2.41 48.8 17.6
    2.50 48.8 18.8
    2.61 50.0 20.3
    2.69 52.5 21.6
    2.78 53.8 22.9
    2.87 53.8 24.2
    2.95 56.3 25.6
    3.04 57.5 26.9
    3.14 60.0 28.6
    3.22 60.0 30.0
    3.31 61.3 31.5
    3.40 63.8 33.0
    3.48 65.0 34.6
    3.57 66.3 36.2
    3.67 67.5 38.1
    3.75 67.5 39.6
    3.84 70.0 41.3
    3.92 71.3 42.9
    4.00 71.3 44.5
    4.08 72.5 46.1
    4.16 73.8 47.8
    4.27 75.0 49.9
    4.35 75.0 51.7
    4.43 76.3 53.4
    4.52 77.5 55.2
    4.60 78.8 57.0
    4.69 78.8 59.1
    4.80 80.0 61.5
    4.89 81.3 63.5
    4.97 82.5 65.4
    5.06 82.5 67.4
    5.15 83.8 69.4
    5.23 86.3 71.5
    5.34 87.5 74.2
    5.43 87.5 76.3
    5.52 88.8 78.5
    5.61 90.0 80.7
    5.69 90.0 82.8
    5.78 91.3 85.1
    5.89 92.5 88.0
    5.98 93.8 90.3
    6.07 93.8 92.5
    6.16 95.0 94.8
    6.24 96.3 97.0
    6.32 97.5 99.2
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    6.50 98.8 104.2
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    6.69 100.0 109.3
    6.78 101.3 111.8
    6.87 101.3 114.4
    6.97 102.5 117.3
    7.06 103.8 119.9
    7.14 105.0 122.3
    7.23 105.0 125.0
    7.33 105.0 127.7
    7.41 106.3 130.1
    7.51 107.5 133.2
    7.59 108.8 135.7
    7.68 108.8 138.1
    7.76 108.8 140.6
    7.84 110.0 143.1
    7.92 110.0 145.7
    8.03 111.3 148.9
    8.11 112.5 151.5
    8.19 112.5 154.1
    8.28 112.5 156.7
    8.36 113.8 159.4
    8.45 115.0 162.1
    8.55 116.3 165.5
    8.64 116.3 168.3
    8.72 116.3 171.0
    8.81 117.5 173.8
    8.89 118.8 176.6
    8.98 118.8 179.4
    9.09 120.0 183.1
    9.17 120.0 186.0
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    9.35 121.3 191.7
    9.43 122.5 194.7
    9.52 122.5 197.6
    9.63 123.8 201.5
    9.72 123.8 204.5
    9.81 125.0 207.5
    9.89 125.0 210.6
    9.98 125.0 213.6
    10.07 126.3 216.7
    10.18 127.5 220.6
    10.27 128.8 223.8
    10.36 128.8 226.9
    10.44 128.8 230.0
    10.53 130.0 233.2
    10.63 130.0 236.8
    10.74 130.0 240.9
    10.83 131.3 244.1
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    Donnerstag,28,Oktober,2010,21:39:49:12918
    Steuergerät-Teilenummer: 022 906 032 CB Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 8088

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    Donnerstag,28,Oktober,2010,21:40:48:12918
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    Metrische Einheiten
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    11.29 127.5 241.3
    11.37 128.8 244.5
    11.46 128.8 247.6
    11.57 130.0 251.7
    11.66 130.0 254.8
    11.75 131.3 258.0
    11.84 131.3 261.3
    11.92 132.5 264.4
    12.01 132.5 267.6
    12.12 133.8 271.8
    12.21 133.8 275.1
    12.30 133.8 278.3
    12.38 135.0 281.5
    12.46 135.0 284.5
    12.55 135.0 287.6
    12.65 136.3 291.6
    12.73 136.3 294.6
    12.81 136.3 297.6
    12.89 137.5 300.8
    12.98 137.5 304.2
    13.06 138.8 307.4
    13.17 138.8 311.4
    13.25 138.8 314.5
    13.33 140.0 317.6
    13.42 140.0 321.3
    13.50 140.0 324.4
    13.59 141.3 327.6
    13.69 141.3 331.8
    13.77 142.5 335.0
    13.85 142.5 338.2
    13.94 143.8 341.5
    14.02 143.8 344.8
    14.10 145.0 348.1
    14.21 145.0 352.4
    14.29 145.0 355.6
    14.37 146.3 359.0
    14.46 146.3 362.4
    14.54 146.3 365.8
    14.62 147.5 369.1
    14.73 147.5 373.6
    14.81 148.8 377.0
    14.89 148.8 380.5
    14.98 148.8 383.9
    15.06 150.0 387.4
    15.14 150.0 390.8
    15.25 150.0 395.4
    15.34 151.3 398.9
    15.43 151.3 402.9


    Gruß Alpay.

    Einmal editiert, zuletzt von A3DSG32 (28. Oktober 2010 um 22:40)

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    • 28. Oktober 2010 um 23:15
    • #2

    Warst du denn mit den 285PS mal auf der Rolle?

    TT 8J 2.0 TFSI
    S-Line

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  • A3DSG32
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    • 28. Oktober 2010 um 23:20
    • #3

    Nein.

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  • Paramedic_LU
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    • 29. Oktober 2010 um 07:36
    • #4

    Du gehst ins Motorsteuergerät und suchst Dir die Messwertblöcke in denen Die Kanäle sind, die du loggen möchtest. Da musst dich ma durchklicken . Ich hatte neulich für die Temperaturen die MWB 104, 131, 134 ausgewählt. Dann drückste auf TURBO und unten dann auf Protokoll. Dann fragt dich das Ding nach Filename und Speicherort. Fertig

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    • 29. Oktober 2010 um 07:46
    • #5

    also ehrlich gesag sind deine werte von 0-100 nicht besonders gut trotz nwt!?
    kann man ja gar nicht glauben!

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    • 29. Oktober 2010 um 08:46
    • #6

    Kann es sein dass die Aufnahme irgendwie verzögert aufgenommen hat?
    Setz doch mal n Beifahrer mit Stoppuhr ins Auto. Ich denk hier stimmt bei der Messwertaufnahme was nicht.
    Hattest den Turbo-Knopf angeklickt???

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  • firefighter112
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    • 29. Oktober 2010 um 10:53
    • #7

    An alle die es interessiert, ich hätte eine Software um mit VCDS die Leistung in ca. zu messen. Also die Messung war schon relativ genau. Hatte erst die Messung mit VCDS durchgeführt und anschließend war ich auf nem Prüfstand. Leistungsmäßig war es +-5PS nur unterschied! Und ich denke das ist vertretbar :)

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  • Psychedelic
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    • 29. Oktober 2010 um 11:45
    • #8

    http://download.openobd.org/easydiag/

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  • firefighter112
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    • 29. Oktober 2010 um 12:01
    • #9

    Gibt aber noch ne andre, bessere Software :)

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    • 29. Oktober 2010 um 12:08
    • #10

    Dann her damit.
    *DSG*

    A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
    http://schlaefke-racing.profiseller.de

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    • 29. Oktober 2010 um 12:40
    • #11

    Log mal die Messwertblöcke 2 & 3 (Luftmasse Ist- und Sollwert)

    Man kann ja in den Messwertblöcken bis zu 3 Reihen á 4 Werte darstellen bzw. aufzeichnen! Starte die Anzeige der Messwertblöcke 2 & 3 und klicke auf den TURBO-BUTTON oben rechts (sofern das möglich ist), danach den Start-Button zur Aufzeichnung! Fahre den Wagen so, das Du im 3. oder 4. Gang ca. 1200-1300 U/min hast, und beschleunige dann voll, bis in den Begrenzer (oder bis er halt schaltet). Danach stoppst Du die Aufzeichnung und konvertierst mit dem beigefügten Tool im VCDS-Ordner das Excel-Sheet in eine "brauchbare" Ansicht und poste dann mal die Werte hier

    Mit VCDS solltest Du auch (öfter mal) die Lernwerte Deines Motorsteuergerätes löschen.

    Bevor man das tust, solte man im Motorsteuergerät den Fehlerspeicher auslesen, und (sofern möglich) LÖSCHEN. Sollte ein heftigerer Fehler hinterlegt sein, brichst Du hier ab und löschst ICHT die Lernwerte! Wenn alles iO ist, klickst Du in der Steuergeräteauswahl auf MOTORELEKTRONIK und klickst danach den Button ADAPTION. Dort öffnest Du den Kanal 00, (00 Eingeben und ENTER drücken), danachst sollte in der oberen Leiste so etwas wie "SPEICHERN LÖSCHT ALLE LERNWERTE" stehen! Dann speicherst Du selbstverständlich, entfernst gleich im Anschluss das VCDS, startest direkt den Motor und fährst GLEICH los! Fahre aber vor dem löschen der Lernwerte den Motor warm, da Du eigentlich vollepulle los brezeln solltest, damit das MSG durch einen ca. 50km langen Höllenritt / Quälfahrt (Beschleunigen, bremsen, kurvenfahren, Drehzahl, anhalten, LOSFEGEN) auf >>LEISTUNG<< getrimmt wird, denn bei Kriechfahrt lernt das MSG >>RENTNER-S-P-A-R-KONFIGURATION<< (Das merkt man DEUTLICH!) Das machst man am besten auf einer kurvigen Bergstrecke, da dort alle für das MSG nötigen Leistungs- / Beschleunigungseigenschaften "erfahren" werden!

    Ich habe seit Sommer folgende LEISTUNGSKILLER gewechselt:

    -Luftmassenmesser (hat geschwächelt, max. 185g/s, meiner sollte 206g/s haben)
    -alle Zündspulen (hat man am Deutlichsten gemerkt, auch wenn er keine Aussetzer hatte!)
    -2 Lambdasonden

    Jetzt habe ich meine DSG-Mechatronik noch im Auge, da sie in letzter Zeit Auffälligkeiten hatte:
    -nach Verzögerung schleift der zweite Gang relativ lange, bevor er richtig Greift, oder er landet im 1.Gang (bei Verzögerung von 50-60km/h auf ca. 20-30km/h z.B. zum Abbiegen) ...........und..............
    -der Rückwärtsgang wollte mal nicht wie ich wollte. Das Auto hat einen Wahnsinns Satz rückwärts gehüpft, nachdem ich Gas gegeben habe. Das kam allerdings nur 1x vor! UND ich bilde mir ein, daß das Getriebe seit dem länger braucht um den Rückwärtsgang einzulegen! Meine Fahrsaison endet Sonntag um 23:59 Uhr (wg. Saisonkennzeichen), sonst würde ich das Getriebe TOTQUÄLEN, da ich noch Garantie habe! *V#RD#MMT*

    Das Getriebe kann auch an Minderleistung "mitwirken"


    Gruß
    Chris

    [font='Times New Roman'][size=14]Haben Sie beim Autofahren schon
    bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
    jeder, der schneller fährt ein Verrückter? [/size][/font]
    8)

    [size=13][color=#ffff00] [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][customiz[size=10]E[/size]d][/font] [/color] [/size]
    [color=#ffff00][size=8]www,custom-chips,de[/size][/color]

    Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6[color=#ff0000]T[/color] - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

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    • 29. Oktober 2010 um 13:03
    • #12

    Wäre ganz gut finde ich wenn man unter die FAQ die wichtigsten Loggparameter hinterlegt.

    Lernwerte löschen, Luftmasse messen etc.
    Die wichtigsten halt, mit den dazugehörigen Messwertblock-Nummern
    F.A.Q und "Einführung" in VCDS

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    • 29. Oktober 2010 um 13:14
    • #13

    Auch schonmal die Lernwerte vom DSG gelöscht !? Eventuell ändert isch das Verhalten danach.
    Es lernt auf jeden Fall das Kickdownverhalten des Fahrers über die Gaspedalstellungen.

    Lernwerte vom Motorsteuergerät konnte ich bis jetzt folgende feststellen.
    -Klopfverhalten
    -Gaspedalstellungen
    -Kraftstoffdruckschwankungen
    -Bordspannungsschwankungen

    Grüße,
    Psychedelic

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    • 29. Oktober 2010 um 15:39
    • #14

    @ S-Tronic: genauso hat mein DSG im A3 herumgezickt! Nach 2 Monaten Fehlersuche wurde die komplette Einheit Kupplung, Getriebe, Differntial und Haldex getauscht.

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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  • S-Tronic
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    • 29. Oktober 2010 um 18:16
    • #15

    @ Videoschrotti

    ...im Moment läuft er normal!! Wenn ich jetzt zum :) gehe, lacht er mich aus!

    [font='Times New Roman'][size=14]Haben Sie beim Autofahren schon
    bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
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    8)

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