also ich persöhnlich würde ganz klar zum rs3 greifen. um ehrlich zu sein finde ich den s3 schon recht langsam.. ( jeder hat seine eigene meinung ja ihr habt recht 
)
Rs3 kaufen, fenster unter, sound genießen.
Mmmhh ja würde ich ja auch gern - aber ist halt doch nochmal nen ganzes Stück teurer ;/....
Ist die Konfiguration i.O.!? Was würdest du ändern!?...wie ist die Farbe...pantherschwarz oder doch beim phantomschwarz bleiben....
PS: Ich fahre seit einem Jahr einen Smart zum überbrücken - ich denke der S3 wird mir nicht zu langsam sein 
also ich persöhnlich würde ganz klar zum rs3 greifen. um ehrlich zu sein finde ich den s3 schon recht langsam.. ( jeder hat seine eigene meinung ja ihr habt recht
Rs3 kaufen, fenster unter, sound genießen.
Die Zoran 3.2 sind ja gleichauf mit ihm
OOoo umstieg von smart auf s3 wird sicher, wie soll ichs sagen...Brutal 
Ich weiß ja nicht wie alt du bist aber ich persöhnlich finde, Audi+Schnell = ROT.
aber dem sportback würde es nicht stehen. dem sportback steht am besten weiß finde ich.
@para
ich bin wirklich schockiert vom s3.. ich habe einen ganz normalen 3.2 ohne nwt ohne alles und der konnte nicht weg ziehen. ich finde wenn man schon ein S am auto stehen hat sollte es auch den 3.2 abhängen können.
wie gesagt das kann der rs3 locker. zoran wird sicherlich auch im rs3 einige ps rauskitzeln können.
und seien wir mal ehrlich. der s3 ist nur ein 4zylinder.. der sound ist einfach nur 
. meiner hört sich neben dem an wien 500 ps bullide. aber das zischen vom turbo ist aber geil:D
S3 gab es auch mit 230 PS.Steht auch S3 drauf.
Was mich am 3.2 fasziniert ist vorallem der Klang beim Starten, und im Leerlauf
mhhhhh 
Da kommt der S3 nicht ran. Auch nicht der RS3....sind halt beides FSI mit ihrem typischen FSI-Nageln.
Bin da noch ein Liebhaber der alten MPI-Generation 
wie wäre denn der TT-RS? einen gebrauchten mit wenig laufleistung bekommst du auch für den preis?
naja ich will ja nicht sagen das der s3 richtig kacke ist. stimmt nicht. ich bin in einem s3 mitgefahren, vom gefühl er kommt es einen so vor als wenn der 3.2 100 ps weniger hättte. er sieht auch nicht schlecht aus. wobei mir die 8p modelle besser gefallen.
war ja nurn vorschlag. wenn ich du wäre, würde ich warten bis der rs3 zur probefahrt freigegeben ist. beide mal testen.
nur geduld dauert ja nicht mehr lange
Du hast Dir für den S3 die teuersten Extras konfiguriert - viel teurer wär' (ein etwas abgemagerter) RS3 auch nicht mehr.
Müsstest Dich halt entscheiden, ob Du wirklich das "grosse" Navi haben musst (wenn ja, fehlt mir da das Musik-Interface). Das Panoramadach lässt Licht 'rein, wirkich abgehen sollte es mit Klimaanlage aber auch nicht. Kurvenlicht find ich persönlich eher lästig.
... Leder & die GRA wär' beim RS3 Serie :). Die RS3's die über die Sammelbestellung geordert werden, sollten überigens auch im 2. Quartal ankommen.
Zur Farbe: Pantherschwarz würde ich dem Phantom deutlich vorziehen - der Violettschimmer ist wirklich 'mal was Neues (muss man in Natur sehen, kommt auf Fotos nicht 'rüber). DIe Farbe ist natürlich eher pflegeintensiv - Phantomschwarz aber auch.
Zu den Sitzen: ich weiss nicht ob das besseres Leder ist - beim Wiederverkauf wird's beim S3 ohne Leder jedenfalls schwierig.
Hy,
also ich habe meinen auch erst seit kurzem.
Wenn ich mir die Konfig so anschaue ist der schon richtig voll. Ich bin vom Vollausgestatten 1er Coupe 125i auf den S3 SB umgestiegen und habe einfach ein paar Sachen weggelassen.
Das Problem ist das man meint auf einige Sachen nciht verzichten zu können...... aber es geht.
A., Lederausstattung = ich bin seit Jahren meine Autos nur mit Lederausstattunggefahren. Diesmal habe ich kein Leder oder Alcantara genommen aus folgendem Grund:
Da ich und meine Frau im Juni Nachwuchs erwarten macht sich Leder ultra-schlecht mit einem Kindersitz. Die Falten und Abdrücke wird man ne wieder rausgekommen. Also ich muss wirklich sagen das die Stoff-Leder-Kombi echt Pflegeleicht und super praktisch ist. Und die Qualität stimmt auch.
B., Sonnendach = ultra-Geil, darauf wollte ich nie verzichten. Bringt wirklich sehr viel Licht in den Innenraum. Weitere Vorteil aus meiner Sicht als Pflegeverrückter = man hat weniger zum Polieren , daher weniger Arbeit 
C., großes Navi = also ich brauch es nicht, da ich die Navigation über mein Iphone mache. Hier brauch man unbedingt Bluettoth-FSE und Ipod-Schnittstelle. Also ich finde das Concert mit dem Bose-Sound-System richtig gut.
D., Adaptive-Light = nicht viel Wort, kann man sich sparen
E., GRA = Brauch man nicht wirklich, da die ganzen Leutz sowieso mal schneller und Langsamer fahren. Da biste nur um Regeln 
F., Lendenwirbelstütze für die Vordersitze, elektrisch = also ich brauchs net
G., Sitzheizung für die Vordersitze = hatte ich auch immer in meinen Konfigs und Autos, aber selten gebraucht da Garagenwagen
H., MFL = ultrapraktisch in Verbidnung mit der BT-FSE und fürs Radio
Also bei diesem Listenpreis würde ich mir das Gut überlegen wegen dem RS3. Hier haben einige Leute schon recht, der 5-Zylinder Turbo ist der Hammer
Wegen der Farbe: also ich habe das Meteorgrau Perleffekt genommen. Ein schwarzes Auto (egal ob Uni, Perleffekt oder Metallic) würde ich mir nie kaufen aus Pflegetechnischer Hinsicht. Das Meteorgrau ist schon dunkel das stimmt, jedoch sind schwarze Farbtöne gearde beim Pflegen ultraempfindlich was Microkratzer bzw. Swirls angelangt. Einmal schief angeguckt schon Kratzer sichbar in der Sonne.
Meine Meinung.
Ansonsten ist die Konfig ok, wobei ich mir beim DSG nicht sicher wäre. Hatte ich schon mal im G5 GTI und ich war nciht davon überzeugt. Selbst im manuellen Programm schaltete es einfach runter usw.! Zumal das DSG die Inspektionskosten schon nicht unbeachtlich in die Höhe treibt
Gruss
Sascha
Da ich und meine Frau im Juni Nachwuchs erwarten macht sich Leder ultra-schlecht mit einem Kindersitz. Die Falten und Abdrücke wird man ne wieder rausgekommen.
Doch, doch - einfach ein kuscheliges Handtuch 1x zusammenfalten und unter den Maxi-Cosi legen. Falten & Abdrücke die trotzdem bleiben kannst' später problemlos mit 'nem Föhn entfernen :).
... ich wette Du bist manchmal auch in einem Autopflegeforum anzutreffen :D.
Hallo BStar
wenn du Schwarz willst nimm das Phantom. Ich habe fast alle Schwarztöne schon probiert, rein Schwarz ist am besten.
Klar ist es Pflege intensiv aber das weiß man. Ich würde bei einen A3 kein Schwarz nehmen aber das ist Geschmackssache
Nur, so wie deine Konfig ist, solltest du dir den RS3 mal im Vergleich machen, mit der Sammelbestellung ist da nicht viel unterschied finde ich. Wenn ich schon so ein Auto kaufe,neu, dann würde ich auf ein paar Kleinigkeiten verzichten und lieber den RS3 nehmen, da hat man viel mehr davon. Der ist gegen einen S3 um Welten besser. Der 5 Zyl macht mehr her als der aufgeblasene 4 Zylinder
Auch macht der RS im Alltag mehr Spaß, weil den kann man auch mal echt gemütlich fahren, der S3 ist eher wie ein nervöses Pferd. Und Spaß macht der meines Erfahrung nach nur wenn er getreten wird, da hat man vom RS viel mehr.
Hier wirst du noch viel hören, du musst wissen was und wie du es willst.
Rein unterm Strich hat man von einen RS mehr als von den S ist klar, oder?
Gruß
Au3
Ja Para, ich gib dir recht. Einen 3.2 A3 erkennt man beim Starten oder Im Leerlauf sofort. Dieses Kettenrasseln der Steuerkette ist recht nervig.
Da lob ich mir den geschmeidigen ruhigen Lauf eines Zahnriemens in 4-Zylinder Verpackung.
PS: Der neue MINI bekommt 3-Zylinder Benzinmotoren, scheien wohl halbe 3.2 A3 Motoren zu seien.
Im Ernst. Falls finanziell machbar, würde ich auch zum RS3 greifen, lieber auf ein paar Extras wie Navi verzichten. Der Motor ist ein Genuss wie mir Fahrten im TTRS immer wieder aufzeigen.
Doch, doch - einfach ein kuscheliges Handtuch 1x zusammenfalten und unter den Maxi-Cosi legen. Falten & Abdrücke die trotzdem bleiben kannst' später problemlos mit 'nem Föhn entfernen :).
... ich wette Du bist manchmal auch in einem Autopflegeforum anzutreffen :D.
Hy,
jupp.
Lange Jahre schon im autopflegeforum.eu und fahrzeugpflegeforum.de
Habe mittlerweile einen kleinen Mini-Steinschlag am Anfang der Motorhaube entdeckt. Gleich nach der Chromumfassung des Kühlergrills. Ist aber nur in der Klarlackschicht.
Gruss
Sascha
PS.: Im Frühjahr steht erstmal eine Komplettaufbereitung des Lackes an, da NSU mir den Wagen mit Mikrokratzer übergeben hat. War unter anderem auch einer der Gründe warum ich den Wagen insgesamt 2mal zurück gehen lassen habe. Jedoch haben die wahrscheinlich mit Silikonhaltigen Plegemitteln die Mikrokratzer zu geschmiert. Naja.
Da muss ich zum Vergleich sagen, dass BMW in München das Perfekt hinbekommen hat mit dem Lack.
Oh mann ihr schafft es echt noch dass es ein RS wird!...ich denke einfach er ist für den Alltag nicht so gut wie der S3...meine Meinung...
Habe nichts desto trotz den RS konfiguriert...evtl. könnt ihr sichten ob ich etwas wichtiges vergessen habe!
Danke im Voraus...Grüsse
Tom
Ich denke der Umstieg vom Smart mit 75PS in den RS zieht mir die Socken aus
Also die Bedenken wegen der Alltagstauglichkeit kann ich nicht teilen. Es ist im Prinzip ein ganz normaler Sportback. Innen ist ja nur die Optik anders und aussen werden die Spoiler usw auch nicht zu tief sein. Schau dir mal RS4, 5 oder 6 an. Die sind alle alltagstauglich.
Aber das Problem mit der Finanzierung musst du wohl selber lösen.
Gruss Jürgen
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