Motoraussetzer 3.2er

Zitat

Original geschrieben von hisnoon

PS: Was heisst eigentlich SUUM CUIQUE genau ?

Jedem das Seine
....steht bei den Feldjägern der Bundeswehr auf dem´Heeresabzeichen ihres Baretts'

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

kurz nach beschleunigungsanfang bei 3000 ca

Ich habe es auch bei ca. 5000 U/Min. Kurzer Aussetzer. Hat jemand inzwischen die Ursache herausgefunden?

Gruss

Felix

Hatte einen ähnlichen Aussetzer,
allerdings bestimmt nicht im 1.Gang und 7.000 Umdrehungen, wer mit seinem Auto so umgeht hat es meiner Meinung nach nicht verdient.

War bei etwa 3.800 Umdrehungen bei warmem Motor.

2 Tage zuvor hat mir so ein Arschloch an der Tanke den Ömesstab ein Stückchen herausgezogen als ich gerade am Luftdruck kontrollieren war.

Denke der kurze Aussetzer kam durch die Falschluft zustande.

Zitat

Original geschrieben von rs3

allerdings bestimmt nicht im 1.Gang und 7.000 Umdrehungen, wer mit seinem Auto so umgeht hat es meiner Meinung nach nicht verdient.

Sorry aber 560KM vollgas in Spanien sind sind nicht besser

Gruss Cris

Wenn mein Auto warm gefahren ist denke ich hält der Motor das locker aus.. allerdings lasse ich ihn nicht mal dann bis 7.000 drehen, denke das machen die wenigsten hier.

Zitat

Original geschrieben von rs3

Wenn mein Auto warm gefahren ist denke ich hält der Motor das locker aus.. allerdings lasse ich ihn nicht mal dann bis 7.000 drehen, denke das machen die wenigsten hier.

Ich meine der Drehzahlbegrenzer kommt bei etwa 6800 U/Min. 7000 U/Min dürften also schwierig werden

Bin noch nicht so hoch in die Drehzahl gekommen,
werde es auch nicht versuchen.

Habe diese Aussetzer auch hin und wieder, meist dann aber im Bereich 2500-3500 U/mn. IM Fehlerspeicher steht nichts, und von den Messwertdaten habe ich zu wenig Ahnung, ob dort eine eventuelle Unregelmäßigkeit deuten bzw. erkennen zu können.

Gruß, Testsieger

Kann es sein, dass das evtl. der Klopfsensor ist? Scheint nämlich bei mir verstärkt bei hohen Temperaturen und schlechterer Benzinqualität (kein 1,35 Euro Luxussaft) aufzutreten. Wäre ja dann klar, dass das nicht im Fehlerspeicher steht.

@ MisterZ

Das kann ich bestätigen. Bei mir trat dieses Problem auch überwiegend bei warmen bis sehr heissen Außentemperaturen auf. Hatte bis dahin auch immer Super+ einer freien Tankstelle getankt.

Die letzten 4 Tankfüllungen habe ich dann bewusst aufgrund dieses Problems, was mich schon immer nervte, entweder Ultimate100 oder Super+ einer Markentankstelle (Esso) getankt, und das Problem ist bei mir seitdem - auch bei den heissen Temperaturen vor ein paar Wochen - nicht mehr aufgetreten. Es könnte also tatsächlich ein Zusammenhang zwischen Benzinqualität und diesem kurzzeitigen Leistungsverlust bestehen.

Klaschi, was tankst Du denn, Billig-Benzin oder auch bei einer Marken-Tankstelle? Und wie sieht das bei den anderen aus?

Gruß, Testsieger

von samy801:
Das ist jetzt nicht dein ernst oder? Vergleich bitte nicht Audi mit den Gurken, das ist ja wohl der Hammer

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genau so sehe ich das auch

Tanke eigentlich immer an "Billig-Tankstellen". Soll heißen kein Optimax etc. Allerdings trat bei mir das Problem auch bei kälteren Temperaturen auf. Z.B. Nachts. Ich hatte das eigentlich bei nicht warm gelaufenen Motor. Wenn man mal schnell aus der Parklücke raus will, etc. Das Symptom ist aber seit einigen Monaten nicht mehr aufgetreten.

Heute hat es wieder geruckelt, trotz V-Power. War relativ warm heute, ca 28 Grad.

Huch!
Heute, FME-Alarm, ich ins Auto, Motor gleich gestartet, D rein und los ... oder auch nicht.
Der Motor "verschluckt" sich erst und schießt dann wie ne Rakete davon.
Hatte das bis her noch nicht. Schalte sonst auch erst Zündung ein, dann gurte ich mich an, starte dann erst den Motor. Vielleicht liegt es ja daran. (oder am Datum )

@Para: Dann bist du bereits der Zweite, der dieses Problem hat. Ich bin bei jemandem mitgefahren,
da ist es gerade aus auf der Autobahn passiert. Wir schauten mit VCDS nach, kein Eintrag.
Mittlerweile ist es weitere Male aufgetreten.

Werde das Auto mal genauer untersuchen...

20 min auf der Autobahn unterwegs, dann von 80 auf 160 km/h hochbeschleunigt
bei ca. 5°C Außentemperatur. Das sind wirklich sehr harte Aussetzer vom Motor/Getriebe
wie wenn Bordnetz weg wäre für ca. 1 sec. und damit kann ja auch nix gespeichert werden.