DSG- Ölwechsel - Taugt das Audi Öl?

Bei meiner Inspektion (16.02.2011) war auch ein DSG-Ölwechsel dabei und ich muss sagen, dass nun das DSG viel besser schaltet als zuvor. Es hat wieder butterweiche Übergänge wie am ersten Tag.
Leider kann ich dir nicht sagen, wie gut das Öl bei Audi ist aber der Ölwechsel hat sich definitiv gelohnt und ich bin froh es jetzt schon bei etwas über 52000 km gemacht zu haben.

Das Haldexöl wurde auch gleich mitgemacht, dass war aber nicht so teuer.

Grüße,
quattrofever

Das Öl ist bestimmt nicht schlecht. Allerdings würd ichs nicht die von Audi vorgegebene Zeit drin lassen. Immer etwas früher raus damit.

Hallo,

bei dem Öl für das DSG wirst du praktisch keinen anderen Anbieter finden als VW.
Ich habe das Öl bei mir schon selber gewechselt entsprechend dem 60 tkm Wechselintervall.
Im Vergleich zum neuen Öl war das gebrauchte Öl nur minimal dunkler.
Abrieb der Kupplungen sollte der Ölfilter einsammeln.

Grüße

Manfred

Irgendwo ( weiß nicht mehr) habe ich eine Liste gesehen mit Ölen die auch mit VW kompatibel sind.( Bei irgendeinem Ölhersteller).

Das ist an sich kein Spezialöl sondern ein ATF-Öl wie es in den Wandlerautomaten auch drin ist.
Allerdings sollte man sich schon im Zweidfelsfall an das Originalöl halten auch wenn es preislich überteuert scheint.
Der Reibwert der Kupplungen ist an das Öl angepaßt.

Aber abgesehen davon ist es so daß der erste Ölwechsel eigentlich der wichtigste ist und der kann dann auch etwas früher erfolgen.
Hier ist noch der ganze Einlaufabrieb im Öl und im Filter.

Ich habe das bei meinem Wandler gesehen wo im Prinzip die gleichen Verhältnisse sind.

Meinen ersten Ölwechsel hatte ich dort mit ca. 50000 km und fünf Jahren gemacht. Das Altöl sah aus wie dunkelbrauner Milchkaffe und roch nicht verbrannt. Das Öl war also ok - aber halt verbraucht.

Nach weiteren 30000 km nach dem Ölwechsel habe ich das Öl kontrolliert. Es sah nach wie vor aus - wie das Frischöl - also wie verdünnter Himbeersaft und roch süßlich. Es hatte sich also nicht sichtlich verschmutzt.

Regelmäßiger Ölwechsel bei den Getriebeautomaten kann nur von Vorteil sein!

Hallihallo!
Ich habe letzte Woche in mein Serviceheft geschaut und dabei festgestellt, dass kein Wechsel des DSG-Öls eingetragen wurde bei 60'000km.. jetzt hat der Wagen 123'000 runter und gerade einen Service hinter sich.. (Theoretisch mit dem 2. DSG-Ölwechsel) dieser wurde aber wiederholt nicht gemacht.. Mir wurde gesagt, dass diese Intervalle nicht mehr gelten und das DSG eine Lebensfüllung hat... -.-
Eigentlich steht mein Entschluss fest, das Öl möglichst schnell auszutauschen.
Kann ich dies auch bei einer freien Werkstatt tun, oder muss ich dafür zu Audi gehn?

Lebensfüllung weil es wahrscheinlich nicht mehr lange lebt.....

Im Ernst ,para hat mal gesagt : Alle Audiangaben halbieren.Warum für ältere Modelle miteinemmal längere Intervalle oder
lebenslang gelten soll,bei gleichem Material,ist überhaupt nicht einzusehen.

Wenn du es ggf. auch in einer freien Werkstatt machen lassen würdest, kennst du auch die Tim Eckart Spülmethode? Ich meine, dass dies ebenfalls für DSG-Getriebe gemacht werden kann und ich könnte mir vorstellen, dass dies noch besser ist als ein reiner DSG-Ölwechsel.
http://www.automatikoelwechselsystem.de/

Grüße,
quattrofever

P.S.: Im Februar wurde bei mir von Audi planmäßig das DSG-Öl beim Service gewechselt.

ne.. die Methode kenn ich nicht. Denke jedoch, dass mein Mechaniker die auch nicht kennen wird..

Hab mal gehört, dass es möglich ist, die Grundabstimmung des DSG aufspielen zu lassen.. weiss jemand wieviel das kostet inetwa?

EDIT:

Ich denke mal, dass das ziemlich sinnvoll wäre, so nach 120'000km ohne ölwechsel.. das Ruckeln beim Anfahren nervt ganz schön.. vielleicht besserts ja nach dem wechsel und dem neu Anlernen

Hab heute Morgen beim Freundlichen angerufen um einen Termin für das DSG-Öl zu vereinbaren... Hab da herausgefunden dass mein komplettes Getriebe bei 97'000km ausgetauscht wurde und deshalb noch keine 30'000 runter hat... Hatte vom Vorgänger nur gehört, dass mal was mit dem Getriebe war.. dass grad das komplette ausgetauscht wurde wusste er selbst nicht so genau...

Hab jedenfalls jetzt einen Termin vereinbart um die Grundeinstellung zu prüfen... Am Telefon hat mir der gesagt, dass beim 3.2er das ruppige Anfahren zur Regel gehört, da der Motor kernig und stark sei.. Wir gehen erst mal auf Probefahrt um zu sehen ob sich eine Grundabstimmung lohnt.. mal sehen was er meint.. werde berichten.

Hallo,

das DSG kuppelt butterweich, wenn alles in Ordnung ist.
Da war wohl wieder Märchenstunde beim Freundlichen.

Nach einem Getriebe- bzw. Mechatroniktausch ist immer eine Grundeinstellung vorzunehmen.

Das DSG Öl sollte nach spätestens 60 tkm gewechselt werden.
Wenn du viel Stadtverkehr fährst, eventuell auch früher.

Ich muss das mal ausgraben. Mittlerweile gibt es ja viele DSG Öl Hersteller, speziell eben auch von Addinol. Gibt es da schon ein paar Erfahrungen? Ich wollte jetzt gern vorzeitig wechseln und da ich mit dem Motorenöl so zufrieden bin, neige ich eben auch zum DSG Öl von denen.

Ich selbst fahr es nicht. Hab ja Handschalter. Die Leute die mir Feedback gaben meinten

- ich spüre kein Unterschied
- ist nicht besser oder schlechter als das von VW

Wenn es schon etwas Feedback gibt, dann werde ich es auch kaufen. Ein großer Vorteil für mich ist schonmal der Preis im Vergleich zum VW / Audi "Original"
Wenn es das macht was es soll bin ich schon zufrieden.
Danke[size=10] [/size][size=10] [/size]

Auf die Schnelle, ich hoffe die Links gehen...

https://www.facebook.com/OelausBoehl/po…375120556020457

ADDINOL ATF DCT, das Getriebeöl für DSG (Doppelkupplungsgetriebe)

Von mir ist der Kommentar auf Facebook. Bin mittlerweile 3000 Km nach dem DSG-Ölwechsel gefahren, bisher absolut unauffällig. Von daher gibt es nichts negatives das ich bisher zu dem Addinol DCT berichten kann. Positiv ist, es funktioniert so wie es soll.