Umfrage: Wie oft nutzt Ihr die Launch Control ?

hab ich nicht

Du solltest noch was hinzufügen, sowie: mit 4000-6000 Umdrehungen die Kupplung schnalzen lassen, damit die HS auch mitstimmen können

Beim RS3 braucht man wohl keine LC um andere stehen zu lassen, da reichen die 340 PS *unschuldig guck*

Habs, ehrlich gesagt, noch NIE ausprobiert.
Klingt auch eher so als tut man seinem Auto damit nicht wirklich was gutes!!

Käme mir komisch vor ,an der Ampel mit ca 4000 U/min zu stehen.Habe es noch nicht ausprobiert,werde es auch nicht.
Sinnlos,Materialmordend.Dann schon lieber wie @wolferl :RS3 braucht das nicht.

ich weiss ned was ihr habt, das macht echt Spass, wobei ich das ned vor Publikum mache.

@Earl, ich hätte es ja so gerne probiert

Wenn ich die 10 mal genutzt habe wars schon viel

Habe es bis jetzt 2 mal gemacht, einmal noch Serie, und einmal nach NWT mit Zoran an Board.

Mit Kompi noch nicht probiert, werde es mal versuchen wenn ich meinem Termin beim Zoran hatte und
NWT wieder drauf ist.

Ansonsten halte ich es aber auch eher für ne Spielerei. Kann mir einfach nicht vorstellen bei einem "Ampelrennen" längere Zeit mit LC dazustehen, schon gar nicht wenn ich nicht weis wie lange es dauert bis die Ampel umschaltet.

das Teil reagiert unverzüglich, da brauchste ned Sekunden voll drauf zu stehen, kann man auch ein wenig mit spielen, leider ned so wie beim Ferrari

Ich finde kaum Gelegenheit LC einzusetzen. In der Stadt an der Ampel mit 4000 U/Min Lärm zu produzieren wird die Rennleitung verärgern und ist meiner Meinung nach unangebracht. Abgesehen davon, dass man LC nicht wirklich braucht um als Erster von der Kreuzung zu fahren. Da ist das Überraschungsmoment noch viel größer
Und wer bleibt auf offener Landstraße stehen, um dann mit LC wieder loszufahren?

auch mit HS geht das, denn seit 07 oder so ( ) haben die im Stand eine Drehzahlsperre bei ~4000. ESP auf Stufe 1 ausschalten und schon hat man mit dem HS den selben Spaß wie mit dem DSG.
Benutzten tu ich das vllt 3-4 mal im Jahr, weil es einfach Spaß macht.

Wie soll das funktionieren? Kupplung fliegen lassen?

Anfangs beim Kauf mal probiert, aber nur als er warm war.
Vll max 5 mal getestet, ein paar Mal war ich anfangs auch zu doof dafür Habs jetzt eigentlich auch schon wieder vergessen.

Wie war das?
Bremsen - ESP Aus - Auf "S" schalten, und voll gas geben (und auf der Bremse bleiben)

In der Reihenfolge?

esp aus, s schalten, bremse treten und dann gas voll durch und dann bremse loslassen ( mit links treten )

Else Reihenfolge ist OK und wenn der Motor nicht auf Temperatur ist, verweigert das MSG die LC ohnehin

echt? nicht schlecht, wusste ich nicht, aber wie gesagt,... Nutzfaktor = 0 meinerseits

Zitat von niZER

Wie soll das funktionieren? Kupplung fliegen lassen?

beim HS: im Stand ESP aus, Kupplung treten, ggf Handbremse ziehen und Knopf halten (wenn man nicht auf ebener Strecke steht), Vollgas geben (hält die Drehzahl dann bei ~4000, ggf. Handbremse lösen, Kupplung kommen lassen

Klingt irgendwie nach "Tod allen Verschleißteilen"