Diskussions-Thread: Alles rund um die Haldex-Kupplung

Ich würde mal sagen wenn ich die Nummer so recht in Erinnerung habe, das dies der DSG Filter sein müsste.
Abgesehen davon, ist selbst der normale Haldex Filter von Gen III schon teurer.

Zitat von Paramedic_LU

Thema Reifenprofil.
Laut dem Text würde dann doch ein Profilunterschied bei der Haldex nichts ausmachen, da sie das regelt? Oder versteh ich das falsch?

Da passiert von der Haldex aus gesehen nicht viel.
Was heisst auch regeln?!

Nehmen wir an, es tritt Schlupf durch zu wenig Profil auf, dann schiebt die Haldex ECU den höheren Drehmonemt dort hin, wo besserer Grip herscht.
Richtig clever macht so ne Haldex es aber erst ab Gen IV wo das Ding völlig in den CAN BUS zusammmen mit ABS ESP und den anderen Sensoren eingebunden ist.

Was anhand der unterschiedlichen Profile aber immer Einfluss hat, kommt eher vom ABS/ESP.
Das hat bei aufkommenden Schlupf durch große Profiltiefenunterschiede oder womöglich bei viel zu wenig Luft, die Haldex auch schon mal abgeschaltet.
Das ist aber auch so gewollt. Sobald das ESP bis Gen IV der Meinung war, es müsse ein Rad abbremsen, was der Allradantrieb erst mal ausgeschaltet.
Erst ab Gen IV - werden die Werte hier feiner abgestimmt.

Zitat von Paramedic_LU

Thema Generationen.
Ist hier bekannt von wann bis wann "ungefähr" die einelnen Generationen verbaut wurden? Könnte man das dazuschreiben?
Ich weiss aus dem Gespräch mit Herrn Dabrowski, dass das nicht einfach ist, da hin und wieder alte und neue zeitgleich verbaut wurden, und man die Generation nur an der eingeschlagenen Nummer am Haldexgehäuse entziffern kann. Aber so ungefähr halt der Zeitraum wäre als grober Anhaltspunkt nicht schlecht

Da bin ich dran. Ich habe auch schon ne Liste dazu aufgetrieben, die aber nur bis Mitte 2007 reicht.

@ nökki - wenn du ab MJ 2009 hast, kann Audi nicht alles besorgen.
Vorher kein Problem.

Pauschal gesagt, sind die Gen IV ab Common Rail Diesel verbaut worden.
Das kann ich anch erster Recherche zumindest mal so sagen.
Eigentlich sollte das ganze als ab den Facelifts verbaut worden sein.
Anhand von Nummern kann ich noch nichts genaues sagen.

Bin übrigens gerade dabei, den zweiten Teil zu überarbeiten und die angesprochenen Unterschiede etwas genauer zu beschreiben.

Ja, Haldexöl bekommst Du jedenfalls bei Audi.
Filter musst Du Stand "Heute" selbst bei KD- Tuning bestellen.

Sieb?
Das ist ein Papierfilter. Der ist nur grösser als die bisherig verbauten Filter.
Wenn xLynchx mal unter seine Kiste guckt, sollte er (von hinten gesehen) an der rechten Seite der Haldex,
den Deckel sehen, so wie er im Ultimativen Haldex Thread abgebildet wurde.
Darunter befindet sich der Distanzhalter nebst den beiden O-Ringen.
Hinter dem Halter sitzt der Filter.

Yo ey.
Und die Filter kommen von Melitta
Also was Haldex Gen IV - betrifft, sind 90% der freundlichen mal völlig merkbefreit.

So sieht eine abgelebte Haldex Gen IV aus - "Sieb gezogen", am offenen "Siphon" erkennt man wo das "Sieb" so sitzt.