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  3. Audi A3 Tuning

Leistungssteigerung S3

  • racer23
  • 19. Januar 2012 um 19:45
  • racer23
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 19. Januar 2012 um 19:45
    • #1

    Servus @ all
    hab mal ne Frage bezüglich Leistungssteigerung bei nem S3. Und zwar könnt ihr mir etwas empfehlen? Bzw ich habe so ne Chipbox gefunden für 500€...angeblich 340PS und 445Nm...was sagt ihr dazu?

    Danke schon mal im vorraus.

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  • TheRingThing
    Gast
    • 19. Januar 2012 um 22:28
    • #2

    Wie immer halt:

    1. Suche
    2. Finden

    RS3 Motortuning

    Da steht alles drin zum Thema.

    • Zitieren
  • matbold
    riding passes
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    1
    Beiträge
    7.796
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    63
    • 20. Januar 2012 um 00:00
    • #3

    Naja, die Foreenstruktur ist ja auch nicht ganz einfach zu verstehen, da übersieht man leicht, das wir ein eigenes Tuning-Forum haben.
    Und da hab ich den Thread mal hin verschoben. Einfach hier mal umschauen. ;)

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

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  • -drschrick-
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    34
    • 20. Januar 2012 um 06:12
    • #4

    hy,

    FTS-Tuning oder MTB Fahrzeutechnik.

    Weitere Infos im http://www.meinr.com Forum.

    Gruss
    Sascha

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  • Revenost
    Meister
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    1
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    1.968
    • 20. Januar 2012 um 07:22
    • #5
    Zitat von racer23

    hab mal ne Frage bezüglich Leistungssteigerung bei nem S3. Und zwar könnt ihr mir etwas empfehlen? Bzw ich habe so ne Chipbox gefunden für 500€...angeblich 340PS und 445Nm...was sagt ihr dazu?

    Solchen Boxen sind grundsätzlich Schrott... und sie lügen ! (technisch betrachtet)

    [size=8]

    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
    [/size]

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  • Loewentom71
    Profi
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    6
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    24
    • 20. Januar 2012 um 07:32
    • #6

    Bin jetzt kein S3 Kenner. Aber 340PS ohne Hardware halte ich für unmöglich !!!

    Gruss
    Tom

    A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

    • Zitieren
  • -drschrick-
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    330
    Bilder
    34
    • 20. Januar 2012 um 07:45
    • #7

    Hy,

    also:
    Stufe 1 305PS und 400-420NM nur mittels Software (Eintragung möglich)
    Stufe 2 mit 325PS und >430NM wird mit Software und Donwpipe realisiert
    Stufe 3 mit 340PS und >450NM wird mit Downpipe, Ansaugung und Software realisiert.

    Beim Handschalter sollte man ab 430NM früher oder später die Kupllung wechseln (Sachs z.B.)

    Gruss
    Sascha

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  • quattrofever
    Erleuchteter
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    9.400
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    97
    • 20. Januar 2012 um 08:02
    • #8

    Ich würde bei Zoran (custom-chips) nachfragen was er meint, was möglich wäre und dies dann bei ihm machen lassen.

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

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  • Psychedelic
    Seefahrer
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    90
    • 20. Januar 2012 um 09:21
    • #9

    Finger weg von den Boxen was man zusätzlich irgendwoim Motorkabelbaum dazwischen steckt. Die gaukeln dem Motorsteuergerät falsche Sensorwerte vor und werden deswegen auch immer Schummel-/mogelBoxen genannt.

    Grüße,
    Psychedelic

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

    • Zitieren
  • TheRingThing
    Gast
    • 20. Januar 2012 um 14:41
    • #10
    Zitat von -drschrick-

    Beim Handschalter sollte man ab 430NM früher oder später die Kupllung wechseln (Sachs z.B.)

    Was dann über kurz oder lang zu Getriebekaries führt.

    -----------------------------

    Allgemein:

    Zu den Boxen und dem ganzen Tuningkram haben wir aber alles schon im RS3 Thread (u.v.m.) durchgekaut.
    Da brauchen wir jetzt nicht noch einen Thread mit immer wieder dem selben Schlonz.

    Einmal editiert, zuletzt von TheRingThing (20. Januar 2012 um 14:45)

    • Zitieren

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