A4 Limousine 3,0 TFSI - Vorstellung (als Ersatz für A3 3,2 Kompressor) und Diskussionsbeitrag für 3,0 TFSI

Danke

Ich habe eine Exceldatei, da kann man die Daten vom Getriebe/Radumfang usw. eingeben und kann die Geschwindigkeit damit berechnen. Hab ich mal hochgeladen, hier der Link dazu, vielleicht interessiert es ja jemanden.

Auch in der Vor-PC Zeit gab es eine Formel die man zB zur Erstellung eines Drehzahl(Geschwindigkeits-diagramms für jeden Gang nutzen konnte.

Mache ich seit meiner Opel Ascona A Zeit ab ca 1973 für jedes meiner "Erst"-Autos…

Einziger Knackpunkt dabei immer der TATSÄCHLICHE Abrollumfang des Reifens ,da meist ein allgemeiner Wert einer Reifengöße zugeordnet wird,der kann aber von Hersteller zu Hersteller auch mal recht unterschiedlich sein.Wie auch unterschiedlich bei Abnutzung.

Noch verfügbare Literatur zB : Gert Hack , Autos schneller machen

Zitat von earlgrey

Einziger Knackpunkt dabei immer der TATSÄCHLICHE Abrollumfang des Reifens ,da meist ein allgemeiner Wert einer Reifengöße zugeordnet wird,der kann aber von Hersteller zu Hersteller auch mal recht unterschiedlich sein.Wie auch unterschiedlich bei Abnutzung.

Kannste ja auch direkt nachmessen, dann haste es ganz genau, das kann man in der Tabelle auch eintragen.

Meist wird ein dynamischer Wert zugrunde gelegt,da tut man sich dann schwer.Und natürlich könnte ich den selber gemessenen Wert ebenfalls in der Formel benutzen...

Für unsere Belange reichen aber die allgemeinen Werte für die Reifengröße.

sehr schön geworden

sieht aus wie frisch vom Band gerollt, sehr schick.

was kostet denn so eine komplette Aufbereitung?
Überlege das schon die letzten zwei Frühlinge für meinen R32, aber habs dann doch wieder verworfen, wenn ich ihn dann mal gewaschen und abgeledert habe.

Wichtig ist die Versiegelung welche sie verwenden, jetzt fürn Winter. Weißt du zufällig was sie bei deiner da genommen haben? Wachs oder (Nano)Versiegelung

Reicht ja wenn se sagen wachs oder versiegelung. Denn eine Versiegelung müsste weitaus teurer sein als nur wachsen.

Das müsste die klassische Wachsversiegelung sein. Mit Nano wäre das dann doch ne Ecke teurer

schaut richtig gut aus!
Sollte ich für den Golf auch mal in Angriff nehmen. Ich weiß nur nicht, ob die mit der Komi aus Lack glanz und Folie matt klar kommen.

Eine Sache hätte mich persönlich gestört. Die Auspuffblenden hätten bisschen mehr Zuneigung erfahren können.

Sonst echt gut geworden.

Versteh ich nicht. Zumal es ja auch nicht so schwer sein kann, mit nem bisschen Elsterglanz drüber zu gehen. Das ist bei mir mittlerweile schon Routine geworden. alle 4 Wäschen geh ich mit Elsterglanz über die Endrohre.