Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Letzte Aktivitäten
DIDI007 hat eine Antwort im Thema Flexrohraustausch am 3.2er verfasst.
Oder eine Nebelmaschine am Auspuffende anschließen und vorne schauen ob es an den Flexstücken raus raucht.
quattrofever hat eine Antwort im Thema Flexrohraustausch am 3.2er verfasst.
"Unter Verspannung Einbau" meine ich, wenn die Flexrohre nicht mit einer Lehre eingeschweißt wurden. In dem Fall sind die Flexrohre gern etwas ganz leicht verdreht angeschweißt. Dies lässt sich normal einbauen, jedoch übt es etwas Torsionskraft auf das Flexteil aus und darauf sind sie nicht ausgelegt. Bewegungen des Motors sollen sie abfangen, das tun sie auch aber diese Torsion und dann wie A3.2quattro schreibt die zusätzliche Hitze, tun einfach ihr Übriges.
Schau aber doch mal im Stand, ob…
quattrofever hat eine Antwort im Thema NWT und 102 Oktan verfasst.
Klar, mach das so wenn du sonst ein komisches Gefühl dabei hast. Oktanbooster zu verwenden ist eine adäquate Lösung und zur allergrößten Not versucht du mit minderwertigem Sprit einfach mal höhere Drehzahlen und Vollgas zu vermeiden.
Wenn du 102er im Tank hast, wird darauf eh abgestimmt. Du müsstest wenn 1-2 Tankfüllung etwas anderes drin gehabt haben, um ihn auf etwas anderes ab zu stimmen.
Bei meinem A4 bin ich aufgrund mangelnder Verfügbarkeit auf eine 100er Abstimmung gegangen. Damals das…
a3.2quattro hat eine Antwort im Thema Flexrohraustausch am 3.2er verfasst.
ohne Lehre ist das einschweißen natürlich schwerer und verzeiht auch keine Fehler. Dadurch kann es natürlich zu Verspannungen etc. kommen, gerade wenn so viel Hitze bei dem Material im Spiel ist.
uffel82 hat eine Antwort im Thema NWT und 102 Oktan verfasst.
Ich verstehe diese Argumente, aber der Wagen ist absolut kein Daily und ich werde alle Fahrten so planen, dass 102er reinkommt. Der Punkt ist auch einfach das Geld für das Tuning zu investieren und dann dabei nicht alles rauszuholen, obwohl das möglich wäre und auch vom Tanken her umsetzbar wäre, fühlt sich für mich nicht richtig an. Es geht mir tatsächlich weniger ums "spüren" als ums "wissen", denn wenn ich das nicht mache, werde ich die Entscheidung ewig anzweifeln.
Ich denke, ich werde das…
earlgrey hat eine Antwort im Thema NWT und 102 Oktan verfasst.
Ich würde keine Abstimmung auf 102 haben wollen . Leistung - selbst wenn es mehr gäbe- wird man nach kurzer Zeit wegen Gewöhnung nicht mehr
wahrnehmen .Und Leistungvermögen auf der Strasse hängt ja auch von anderen Faktoren ab.Lohnt sich nicht mM.
Das effektivste "Tuning" war bei mir der Kauf von den schön leichten Felgen OZ UL 8-18 . Aber auch daran gewöhnt man sich ,
und Lust auf ständiges beweisen hatte und habe ich nicht .
Natürlich auch keinen 3,2er mehr :(
uffel82 hat eine Antwort im Thema Flexrohraustausch am 3.2er verfasst.
[…]
Bin mir nicht sicher was "unter Spannung eingebaut" bedeutet, die sind ja dafür da, flexibel zu sein? Also die AGA war halt komplett raus, lag auf dem Hallenboden, Flexrohre wurden eingeschweißt, fertig.
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Recaro Sporster CS mit Airbag und Sitzheizung nachrüsten - wie? verfasst.
@coaxspif , kannst Du hier helfen?
quattrofever hat eine Antwort im Thema NWT und 102 Oktan verfasst.
Mit der Abstimmung auf die unterschiedlichen Spritsorten ist es oft auch eine Frage der Ansichten und Vorlieben. Wichtig ist, es muss uns erst einmal klar sein, dass es sich hier um ein Saugertuning handelt. Leistungsstufen wie bei einem Turbomotor wird man hier nicht rausholen können. Zudem bringt eine 102er Abstimmung bei einem aufgeladenen Motor noch einmal deutlich mehr als bei so einem Sauger.
Aber ja, eine 102er Abstimmung würde man schon spüren, die Frage ist ob man für das was man da…
quattrofever hat eine Antwort im Thema Flexrohraustausch am 3.2er verfasst.
Ich glaube das hatten wir in einem anderen Beitrag schon einmal andiskutiert. Ich bin mir recht sicher, dass es doch wieder undichte Flexrohre sind. Waren die unter Spannung eingebaut, geht das recht schnell.
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