sooo, bin da neie :-)

Ich frag mich nur wie der kalkuliert, bzw was für Teile er wo zu welchem Preis holt.
Allein nur die Teile machen bei Audi ein guten Tausender aus

Da hast Du recht Para. Verdienen muss der ja auch was.
So ich wie das mitbekommen habe bezieht er die Teile über
HGP und HGP bekommt nen richtig guten Rabatt über
einen VAG Händler in der Ecke.

Wenn ihn die Teile 500 Euro kosten schaut's
schon wieder anders aus.
Es soll sich bei TTC def. um Originalteile handeln.

Gibt's da überhaupt NICHT Originalteile für?

Bei VW/Audi gibt es ziemlich gute Rabatte, das kann ich bestätigen.

Aber eine Kettenkur ohne den Motor auszubauen..? Bekommt man beim A3 das Getriebe ab, solange der Motor drin ist? (HS oder DSG?)
Beim VR6 Syncro Golf wäre das ein Ding der Unmöglichkeit gewesen, das war sogar beim Golf IV 2.0 4motion ein Geficke ohne Ende, das Getriebe raus zu bekommen.

Jedenfalls ist 1500 für das alles top, dafür würd ich nicht selber anfangen zu schrauben

Zitat von nudo87

...)
Beim VR6 Syncro Golf wäre das ein Ding der Unmöglichkeit gewesen, das war sogar beim Golf IV 2.0 4motion ein Geficke ohne Ende, das Getriebe raus zu bekommen.

...

Na na na,..., aber wo wir schon OT sind, einige Ärzte operieren ja auch durch ein kleines Loch mit den richtigen Hilfsmitteln, vielleicht haben die sich dort Hilfmittel geschaffen, mit denen es auch ohne Motorausbau geht.
Es haben aber auch schon einige geschrieben, dass der Wechsel ohne Ausbau des Motors gehen soll.

Grüße,
quattrofever

Beim Golf 4 R32 geht das schon. Da kann man das Frontend in eine Wartungsstellung nach vorne klappen und dann die Ketten reparieren. Ist aber ein Gefrickel ohne Ende

Nockenwellenversteller macht man mit.
Aus den unterschiedlichsten Gründen.
Von der TPI aus sind die immer auf den neuesten Baustand zu bringen.
Zudem lagern sich innen Ölkohle etc an, und die Dichtringe können beschädigt sein.
Ausserdem läuft die Kette auf dem Zahnkranz am NWV. Neue Kette und alte Zahnräder fördern vorzeitigen Verschleiss.
Da nützen dann neue Räder auf der Zwischenwelle nichts.
Ist aber auch ein großer Batzen Geld der Posten. Somit erklärts die 1500.- im KV
Wenn er jetzt 2000 nimmt, ohne NWV ist er nicht viel günstiger als manch Audi-Betrieb oder anderer Tuner.
Hoffen wir dass der Wagen ruhig bleibt

sehr schön

Zitat von Flo.R

Soo. Mal eben ne edel01 anlage bestellt....termin ist im august...

Hey, wenn Du die drunter hast sag Bescheid - ich will die unbedingt mal live hören. Thx.

Grüße vom anderen Flo

Das stimmt. Die wenigen Videos die es gibt sind nicht ohne. Aber live ist halt eine andere Hausnummer.

Hast Du Schalter oder DSG?
Und was nehmen die aktuell für die Anlage?
Ich nehme an die wird vorgefertigt und dann nur noch am Auto feinangepasst?

Mal sehen, vll. habe ich bis zum Sommer meine eigene endlich komplett - bin trotz Urlaub nicht arg viel weiter gekommen
Dann könnte ich mit der Profianlage vergleichen wie sich meine schlägt

Hey,

welche Abmessungen hat deine Edel01 Anlage dann? 76er ø ab kat?
Ist die Anlage direkt ab Motor vorne oder nur ab Kat ?

Bisl mehr Infos bitte

Mfg

Termin im August ? 8 Monate ?

Na hoffentlich klappt diese Hochzeit.

Im August.....!?!?! Krass

Haben die Brüder überhaupt ne website? Finde da nur ne Privathomepage. Die sind ja ganz schön PRIVAT-Exlklusiv
Also braten die die AGA just in time zusammen. Ist das denn nen Laden mit Garagencharakter? ......oder ne richtige Firma?