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  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

NWT 3.0 now inside

  • coolhard
  • 19. Oktober 2012 um 23:30
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  • quattrofever
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    • 18. Februar 2013 um 13:32
    • #241

    Meiner Meinung nach nicht nennenswert schlechter als bei den 100/102er Abstimmungen. Coolhard meinte auch mal, dass anhand meiner Werte, ich sogar relativ gut liegen würde.
    Einen direkten Vergleich herzustellen ist natürlich schwierig, da man Leistungsmessungen nie mit den gleichen Voraussetzungen hinbekommt und auf Zorans Leistungsprüfstand war ich bisher auch noch nicht (Beim letzten Besuch war der noch nicht aufgebaut).

    Wenn man das Maximum herausholen möchte ist sicherlich eine 100/102er Oktanabstimmung sinnvoll. Mir ging es aber eher darum, den zusätzlichen Aufpreis beim Tanken zu sparen, da ich diese hochoktanigen Kraftstoffe irgendwie als Abzocke sehe und die Ölkonzerne/Ölmultis verdienen ja schon so genug. :)

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
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    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

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    • 18. Februar 2013 um 15:09
    • #242

    Die erste LPS Messung mit 98er Abstimmung NWT 2.x war bei mir ca 240 PS und 325 Nm.
    7 Abstimmungsläufe später dann 261,2 PS und 340 Nm.Im Tank war Aral 102.

    Einmal editiert, zuletzt von earlgrey (18. Februar 2013 um 15:11)

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    • 9. März 2013 um 19:48
    • #243

    Wärme diesen Thread wieder einmal auf.
    Ich möchte nach Ostern (1. oder 2. Aprilwoche) meinem SB das Upgrade von 2.x auf NWT 3.0 (oder vielleicht gibts ja noch was neueres) spendieren. Genauen Termin hab ich noch keinen, vielleicht plant jemand aus dem Forum auch zu der Zeit zu Zoran zu fahren?

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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  • earlgrey
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    • 9. März 2013 um 20:01
    • #244

    Schreib einfach Deinen Termin hier rein oder PN ,vielleicht kann ich einfach so dazu kommen.Kann ich mich aber nicht festlegen.

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  • OberpfalzS3
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    • 9. März 2013 um 23:55
    • #245

    Bin am 27.03 bei Zoran, wahrscheinlich mit quattrofever zusammen.

    Mfg

    Audi A4 3.0 TFSI V6 Kompressor
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  • schorlehubert
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    • 10. März 2013 um 13:20
    • #246

    Kurzes Update:
    Seit die Temperaturen über 10° steigen ist mein Verbrauch weiter gefallen.
    Bei Kaltstart und ca. 15km Innerorts mit Überland komme ich nun auf 8,2l / 100km.
    Ist das Fahrzeug warm und man setzt die Messung zurück, sind 7,8l / 100 km drin.
    Autobahn komme ich nun auf 9,2 - 9,8 l / 100 km bei 130 km/h mit GRA.
    Erhöht man die Reisegeschwindigkeit auf 160 km/h, liege ich bei ca. 10,5 l / 100km.

    Ich finde die Werte top! Danke nach Durlangen, ich bin rundum zufrieden damit.

    coolhard: Kann es sein, dass er jetzt deutlich weniger anfettet?

    =/\=

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  • Paramedic_LU
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    • 10. März 2013 um 13:37
    • #247

    Ich muss auch demnächst hin, aber zuvor wird der kleine generalüberholt ^^

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • earlgrey
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    • 10. März 2013 um 14:43
    • #248

    Also dem Bordcomputer vertraue ich nicht,ich rechne immer nach.Bin aber trotzdem zufrieden.

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  • coolhard
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    • 10. März 2013 um 19:46
    • #249
    Zitat von schorlehubert

    Kurzes Update:
    Seit die Temperaturen über 10° steigen ist mein Verbrauch weiter gefallen.
    Bei Kaltstart und ca. 15km Innerorts mit Überland komme ich nun auf 8,2l / 100km.
    Ist das Fahrzeug warm und man setzt die Messung zurück, sind 7,8l / 100 km drin.
    Autobahn komme ich nun auf 9,2 - 9,8 l / 100 km bei 130 km/h mit GRA.
    Erhöht man die Reisegeschwindigkeit auf 160 km/h, liege ich bei ca. 10,5 l / 100km.

    Ich finde die Werte top! Danke nach Durlangen, ich bin rundum zufrieden damit.

    coolhard: Kann es sein, dass er jetzt deutlich weniger anfettet?

    kann man so pauschal ned sagen, manche können mit viel Frühzündung gefahren werden und manche weniger. Je nachdem kann mehr oder Minderverbrauch der Fall sein, meiner säuft vs. 2.0 deutlich mehr aber es kloppet auch nix mehr. Zoran musste bei mir etwas zurück gehen.
    Also wenn ich normla fahre komm ich bestenfalls auf 9,8l rum typisch in manuell eher 13,6l :D

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

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    • 11. März 2013 um 11:36
    • #250

    Habe gerade meinen Termin bei Zoran fixiert: Montag 8.4. um 10:30 bekommt mein SB eine Frischzellenkur

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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  • Hanswurst
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    • 13. März 2013 um 18:44
    • #251

    So, bin nun auch NWT 3.0 infiziert.


    War am Montag ohne Erwartungen beim Zoran und muss zugeben,
    dass ich über das Ergebnis sehr positiv überrascht bin.

    Am Ende der 98 Oktan
    Abstimmung waren 264.1 PS und 348 Nm zu verzeichnen. Ich denke ein sehr
    respektables Ergebnis.
    Auf der anschließenden Heimfahrt war ich nun natürlich
    auf den Unterschied gespannt. Was sofort auffiel, war der wesentlich präsentere
    Klang des 6 Zylinders. Knapp über 2000 U/min hört man nun schon sehr kernig den
    Motor im Innenraum. Auf der anschließenden 300km langen Heimfahrt über die
    Autobahn fiel auf das sich die Elastizität enorm verbessert hat. Wenn man nun
    bei 100 kmh im sechsten Gang Vollgas gibt schiebt das Auto deutlich stärker an.

    Dies zusammen mit dem kernigeren
    Klang hat absolutes Suchtpotential weshalb ich auch leider sehr wenig über
    einen eventuellen Minderverbrauch berichten kann. Gefühlt hat sich die
    Beschleunigung im oberen Drehzalbereich auch deutlich verbessert, was ich aber
    bei besseren Wetterbedingungen noch einmal testen werde. Ich kann NWT 3.0 allen
    Unentschlossenen also absolut weiter empfehlen.

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  • Mtri
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    • 13. März 2013 um 22:17
    • #252

    bei mir steht jetzt Freitag ein Termin beim Zoran an.
    Ich freu mich schon. Meine hauptziel ist der Kettenbug.
    Alles WEitere ist toller Bonus :)

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  • Mocca
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    • 15. März 2013 um 16:31
    • #253

    War heute bei Zoran (sehr sympatisch!) und kann mich hier den Vorrednern nur anschließen, das Auto füllt sich einfach besser an, das Team bei Costom Chips super freundlich! :thumbup:

    Kanns nur weiterempfehlen!

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • earlgrey
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    • 15. März 2013 um 16:38
    • #254

    Habt ihr euch getroffen ?

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  • Mocca
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    • 15. März 2013 um 16:40
    • #255

    Ich war trotz Verspätung (verdammte A8 ) alleine dort

    Alle die hier ihre Daten posten, waren anschließend auf dem LSP oder? Hätte das extra gekostet? Das blieb bei mir wohl aus.

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

    3 Mal editiert, zuletzt von Mocca (15. März 2013 um 16:48)

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  • Mtri
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    • 15. März 2013 um 17:08
    • #256

    Ich hatte um 14.30 Termin.
    Kann auch nur allen Vorrednern anschließen.
    Tolles Team. Sehr nett und hilfsbereit.
    Nwt und DSG Tuning weiterzuempfehlen.
    Prüfstand kostet extra ca100€

    Vorher 246
    Nacher 263.9ps

    Und 25Nm mehr liegen an

    Freue mich jetzt noch auf 130km Autobahn und morgen dann die Strecke nach leuna.

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  • Mocca
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    • 15. März 2013 um 19:28
    • #257

    achso, bin aufjedenfall überzeugt und kann nur jedem dazu raten :thumbup:

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • gackes
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    • 16. März 2013 um 13:43
    • #258

    Ich war schon 3 mal dort und war immer wieder begeistert.

    Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbup:

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  • OberpfalzS3
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    • 16. März 2013 um 16:35
    • #259

    Leute bitte, ich hab noch 2 Wochen bis ich endlich hin darf. Hört auf mir die Zeit so unerträglich zu machen :D

    Audi A4 3.0 TFSI V6 Kompressor
    Audi S3 2.0 Turbo 2010-2015

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  • Audianer3
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    • 16. März 2013 um 18:08
    • #260

    5x dort mit allen meinen Autos, seit JAHREN :)

    ES gibt nix besseres :)

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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