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  1. A3-Quattro.de
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  3. Audi A3 Tuning
  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

Chiptuning / NWT - AUDI TT

  • Tan90
  • 22. Februar 2013 um 05:02
  • Tan90
    Anfänger
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    • 22. Februar 2013 um 05:02
    • #1

    Hallo und einen Guten Morgen/Nacht,
    Ersteinmal tut es mir Leid, habe als Präfix einfach mal 8P gewählt.
    Also ich habe hier ca. 100 seiten gelesen und mich informiert. Doch leider nicht genug informationen für einen TT.
    Ich besitze einen Audi TT 3.2, Baujahr 2004, Motorcode BHE. Sind hier Leute dabei die Erfahrungen mit dem NWT im Audi TT haben?
    Mein TT ist 118000km gelaufen, [lexicon]Steuerkette[/lexicon] nicht erneuert, mwb 208 ist -1 und mwb 209 ist 0.

    An aller erste Stelle geht es mir um den Kettenbugfix.

    Ich bin am überlegen ob ich die 350 km zu Zoran fahren soll. Komme aus Dortmund.

    Vielen Dank im Voraus

    MfG
    Tan90

    Das Maß aller Dinge? Quattro und vier Ringe! :vain:

    Einmal editiert, zuletzt von Tan90 (22. Februar 2013 um 05:04)

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  • Otis Wright
    Meister
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    • 22. Februar 2013 um 13:44
    • #2

    für den tt gilt das selbe wie für den a3. so groß sind die unterschiede nicht, als dass man dafür alles nochmal behandeln muss.

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  • Audianer3
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    • 22. Februar 2013 um 13:53
    • #3

    Hi,

    bei Zoran bist in besten Händen, du hast danach ein "neues" Auto :thumbup:
    Hatte auch mal einen 2004er da geht was!! :D

    Gruß
    Au3

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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  • quattrofever
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    • 22. Februar 2013 um 14:53
    • #4

    Auf jeden Fall machen lassen. 3.2er Motor und NWT gehören unbedingt zusammen.

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

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  • scottstapp1985
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    • 22. Februar 2013 um 16:50
    • #5

    Komme auch aus Dortmund und habe die Fahrt nicht bereut.
    Ich kann die auch nur dazu raten!

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  • Tan90
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    • 24. Februar 2013 um 05:08
    • #6

    Danke an alle. 25.03 bin ich in Durlangen ;) wenns klappt noch früher

    Das Maß aller Dinge? Quattro und vier Ringe! :vain:

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  • Andy 87
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    47
    • 24. Februar 2013 um 21:06
    • #7

    Gibt es noch eine andere anlauf Adresse außer Durlangen wären für mich 517km zufahren ist mir erlich gesagt zuweit. ;)
    Komme aus dem Ruhrgebiet

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  • mi_bu
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    • 24. Februar 2013 um 21:21
    • #8

    Ich bin Knapp 400Km gefahren und bereu es nicht ich währe auch 500km gefahren das ist die Fahrt wert du hast danach ein ganz andres Auto :thumbup:

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  • Andy 87
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    47
    • 24. Februar 2013 um 21:55
    • #9

    Ja hab inzwischen jetzt auch viel drüber gelesen hier 8) intresse dran hab ich
    nur die fahrt da hab ich nich so böcke drauf vlt gibts ja was in Padaborn oder so mein ich
    mal gehört zuhaben soll ne zweickstelle sein....oder irre ich mich?

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  • coolhard
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    • 24. Februar 2013 um 23:05
    • #10

    bei Custom Chips anfragen, die sagen dir das

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

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  • Andy 87
    Schüler
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    47
    • 1. März 2013 um 15:40
    • #11

    Soo ich hab da mal nachgefragt ;)
    Tij - Power in Padaborn ist die zweigstelle, also da werde ich
    hinfahren und das NWT machen lassen ist um einiges näher für mich :)

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  • Racelight
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    • 1. März 2013 um 16:20
    • #12

    Gut zu wissen!
    Danke für die Info!

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  • Mtri
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    272
    • 1. März 2013 um 16:21
    • #13

    @ racelight wie gehts deinem A3? wieder alles heile?

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  • Racelight
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    31
    • 1. März 2013 um 16:55
    • #14

    Denke mal Ende nächster Woche darf er wieder Tageslicht sehen und frische Luft atmen...

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  • ever2less
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    • 1. März 2013 um 16:58
    • #15

    meint ihr bzw. würde das ganze auch was beim 2.0 FSI bringen? Meine nicht Leistungstechnisch sondern eben genau wie beim 3.2er rein als Optimierung denn so wie ich das hier gelesen habe ist das "NWT" ein musthave für diese Motoren!
    m.M. läuft der FSI gut aber wenn man ihn genauso in Perfektion "tunen" kann sage ich nicht nein... oder würde hier nur das klassische Chiptuning greifen ala Zündzeitpunkt, ... fertig!?

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  • earlgrey
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    • 1. März 2013 um 17:24
    • #16

    NWT ist wohl 3,2q spezifisch.
    Aber da Zoran Einzelabstimmungen macht (sicher ausgehend von einer Basis SW)kann man die Fahrt nach Durlangen jedem empfehlen,dort kann man ja dann seine Wünsche und Vorstellungen besprechen.

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  • Quattro999
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    • 1. März 2014 um 16:56
    • #17

    Hallo, bin neu hier. Bin am überlegen NWT + DSG Optimierung beim Zoran machen zu lassen .
    Weiß aber nicht genau was man davor alles machen sollte viele schreiben neue Zündkerzen neuen [lexicon]LMM[/lexicon],
    Domibox oder den Carbon Lüfter von http://www.nlcarbon.de.

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  • earlgrey
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    • 1. März 2014 um 17:10
    • #18

    ZK und [lexicon]LMM[/lexicon] wie LuFi matte ,wenn sowieso schon etwas älter .

    Muß aber nicht wirklich alles sein.Krank soll der Motor aber natürlich auch nicht sein.

    Da selbst ein neuer [lexicon]LMM[/lexicon] so seine Macken haben kann,ist man vor nichts sicher. Nur wenn ein geölter Luftfilter benutzt wurde,würde ich den [lexicon]LMM[/lexicon] wechseln.

    Ansaugoptimierungen kann man jedenfalls auch nachrüsten (nach NWT), bei Bedarf .Oder auch den eingeklipsten Trichter entfernen im Oberteil
    des LuFi kasten.Könnte was bringen.

    Achso : herzlich willkommen !

    Einmal editiert, zuletzt von earlgrey (1. März 2014 um 17:11)

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  • Quattro999
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    • 1. März 2014 um 17:26
    • #19

    Hallo , das ging aber schnell:-) danke danke.
    Also Zündkerzen müssen defensiv raus. Was würdest du mir da empfehlen?
    Nö einen geölten Luftfilter hab ich nicht drin.
    Beim Lmm ist noch der erste hab jetzt 97000 drauf. Wo hast na du das Nwt machen lassen?

    Danke im Voraus

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  • Quattro999
    Schüler
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    • 1. März 2014 um 18:13
    • #20

    Ok was würde mich der lmm denn kosten? Hab gelesen die meisten nehmen den mit der Nummer x am Schluss. Ist quasi a Austausch Lmm .

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