suche komfortables Fahrwerk für den 3.2er

Earl seiner ist ja schon 15mm tiefer als Ambition mit dem S-Line, daher etwa die Differenz von 1cm.
Höhen sind immer vom Serienfahrwerk gerechnet bei den Angaben.

Im Prinzip kannst Du Koni gelb, FDS, Koni rot verbauen mit neuen OEM Federn. Wenn Du einstellbare Konis nimmst, dann kannste den Komfort auch anpassen. Wenn nicht bleiben die FDS die beste Wahl oder das komplette B12, wenn auch etwas tiefer, dass ist aber relativ moderat bei Bilstein.

Ja ,der Uwe hat es ja schon gesagt.

Und hier sind Erfahrungen gefragt ,die ich ja konkret auch habe. Ich habe ja das S-line durch das B12/Eibach ersetzt vor ca 10 Monaten.

Angegeben wird da immer ca 30 mm zu Standard ,in dem Gutachten steht dann schon 25-30 mm.De facto ist mein B12/Eibach
nicht tiefer als das Audi S-line ,aber etwas komfortabler und fahrdynamischer.Gelohnt hat es sich allemal schon wegen der
vorher nicht bekannten gebrochenen Serienfeder.

Von der Optik hätte es gut etwas (1 cm ) tiefer sein können ,so ist es mir aber jedenfalls lieber ,richtig tiefer war mir nicht
wichtig.Könnte ich ja aber immer noch,wenn es mich reitet...

So,das wars von mir .letztlich muß man es schließlich selber wissen ,Komfort sieht der eine so ,der andere so.Lieber entscheide
ich selber für mich und ärgere mich dann nicht über irgendeine Empfehlung.

Hm, das Ganze mal von Hinten aufreissen?

Welche Höhe hast du Vorne/Hinten aktuell und wie hoch willst du es haben?

Messung erfolgt nach diesen Regeln:
- Auto auf gerader Fläche abstellen
- Abstand von Mittelpunkt Rad zur unteren Kotflügelkante messen

Dann laß mal uns deine Werte wissen.

Ich habe im Moment meine Sline Federn übrig und im Keller liegen und bald kommen auch noch die Dämpfer (sowie die KAW Federn 55/45) dazu aber bezüglich Komfort kann ich das "alte" Sline Fahrwerk (03/2004) gar nicht empfehlen. Selbst die KAW Federn ließen sich anfangs komfortabler fahren. Jetzt nach knapp 30000 km mit den Federn wirken die allerdings auch sehr hoppelig, ich vermute durch das Setzen.

Mein Tipp wäre ebenfalls auf ein komplettes Fahwerk zu gehen und dies nach Höhe und Komfortanforderungen auszusuchen. Genügend Hinweise gab es hier ja schon auf welche Fahrwerke man gehen könnte.

Bei mir kommt das von Didi verbaute H&R rein, das sollte für mich sehr gut passen, mein Ziel ist aber auch in Richtung 330 mm Radhaus/Kotflügelkante rundherum zu gehen.

Grüße,
quattrofever

Ambition hat VA 370 mm / HA 360mm (Audi Hängearschsyndrom ), ein Bilstein B12 VA 350mm / HA 360 mm und ist nicht in der Höhe einstellbar !

Zwischen ambition und S-line liegt in Serie nur 1 cm.

Wenn Du mit fast leerem Tank misst ,wirst Du auch Unterschiede bemerken.

In meinem SB hatte ich S-line (-25 mm) ,das war mir eigentlich tief genug , das B12 erreicht max 5 mm mehr Tieferlegung
und passt somit ebenso gut für mich.

Lass mal die ganze Messerei weg , das B 12 wäre schon allround passend auch für nicht gut ausgebaute Strassen.Wenn Du Dich
nicht entscheiden kannst diesbzgl ,dann bleibt nur wieder ein Gewinde.
So jedenfalls bringt die ganze Sache nichts ,tiefe Optik und Geländetauglichkeit lässt sich nicht so gut vereinbaren.

Hallo,
hier ein Bild von meinem mit B12 und 17er Felgen.
Die 30er Federn stehen demnächst zum Verkauf, falls einer Interesse hat.

Gruß

Ich empfinde es als ziemlich hart, allerdings sind wahrscheinlich meine Domlager defekt.

Nach meinen aktuellen Tests und Erfahrungen läßt sich
ein K-Sport Street sehr komfortabel und individuell in der
Höhe einstellen. Vielleicht wäre das auch eine Alternative?

K-Sport:
max. Höhe: VA 350 mm / HA 360 mm,
max. Tiefe: VA 320 mm / HA 325 mm,

Am Fahrzeug gemessen und stimmt mit Gutachten überein.

Preis liegt bei 900€ !

Verkaufe mein K-Sport wieder, is ganz neu hier der Link.

PHP,

mit dem K-Sport von DIDI machste nix falsch, vor allem schon top vorkonfiguriert mit gutem Setup.
Da musste nix groß mehr ändern , einbauen/ lassen und gut iss.

Grundsätzlich geht das KS aber auch noch tiefer als der TÜV konforme Bereich ausweist.

wenn das Fahrwerk gut wäre, dürfte er nicht mehr über die VA schieben. Ein guter Reifen kann das aber ausgleichen (PZero, Michelin PSS).

Bin jetzt auch auf der Suche nach nem FW. Immer wieder sehe ich die unterschiedliche Angabe von 50 oder 55mm Klemmdurchmesser.
Wo kann ich denn eindeutig diese Info bei meinem finden?