"Licht an" Kontrolleuchte

Hm, gute Frage ! Das kann ich mal anschauen: STG 17 - Armaturentafel.

Irgendwann wurde die Kontrollampe im FIS mal "eingespart" bei den letzten A3 Modellen. Ich weiss aber nicht wann das war

Die wird nicht nur bei Audi eingespart ... im Leon und im Polo gibt es die auch nicht mehr.
Mit Lichtsensor ist das dann schon etwas doof, da muss man erst runterschauen auf den Drehschalter ob das Licht an ist.

War das echt schon so früh? Dachte später

Ja, es kann nicht extra aktiviert werden. Hab alle Steuergeräte die damit
direkt oder indirekt zu tun haben durch geprüft.

Nur noch mal zum Verständnis wie es bei meinem Auto (MJ 2007) ist:

- Lichtschalter EIN, dann leuchtet der Lichtschalter selbst und Kombiinstrument zeigt nix an
- Lichtschalter AUTO, dann leuchtet der Lichtschalter nicht, schaltet die Lichtautomatik zu, dann
leuchtet der Schalter und zusätzlich eine grüne Leuchte im Kombiinstrument

Grüße
Didi

Die Frage ist doch, zu welchem Zeitpunkt das SSP 332 gedruckt/erstellt wurde. Die Steuergeräte und damit auch die Codierungsmöglichkeiten werden ja sehr häufig geändert.

Gruss Jürgen

Didi: Wie sieht das denn bei einem Modelljahr 2009 aus ? Habe Lichtautomatik...und mir fiel erst letzte Woche auf, dass kein grünes Symbol im Kombiinstrument vorhanden ist -in meinem A4-Cabrio allerdings schon -

Wenn man BEIDES (beide grünen Leuchtene leuchten) codieren könnte wäre das klasse...(ich WILL es im Kombi haben)

Danke

Ich finde die Kontrollleuchte im Schalter auch sinnlos, da kann ich ja auch den Schalter selber anschauen. Aber es muss eben alles was Sinn macht weggespart werden.

Gruss Jürgen

Ja..genau...vor allem wendet man doch 1-2 Sekunden mal den Blick von der Strasse ab um nach unten zu schauen...ganz toll !
und sowas in einer sehr auf Sicherheit bedachten Zeit, wie unserer...

In meinem A3 von 2004 war die Anzeige noch vorhanden. Da war es dann aber egal, ob das Licht per Auto oder Manuell angeschaltet wurde. Die Kontrollleuchte im KI ging immer an.

Jetzt ist es so, dass ich im Leon die Automatik habe und wenn das Licht angeht ich das nicht wirklich merke wenn es noch recht hell draußen ist.

Was ich an meiner Freundin ihrem Polo lustig finde ist, der hat zwar einen Licht-/Regensensor verbaut aber am Drehschalter keine Auto Stellung. Jetzt verhält sich die Kiste so, dass wenn es Dunkel wird zwar die Scheinwerfer angehen, aber das KI dunkel bleibt.
Von VW konnte das keiner erklären, den angeblich hat der Polo das in der Style Ausstattung gar nicht.

Bayern68: Wir müssen dein Auto mit seinen Steuergeräten anschauen.

Pende: Wobei das KI und das Fahrlicht generell voneinander unabhängig agieren. Wenn in meinem A6 sich tagsüber das Fahrlicht anschaltet kann es trotzdem sein, dass das KI abgedunkelt bleibt und sich das Navi nicht von den Farben invertiert. Erst wenn auch im Innenraum (Sensor unter anderem im KI) eine gewisse Helligkeitsschwelle unterschritten wird, erhellt sich das KI deutlich (ganz aus ist es nur in den seltesten Fällen, wenn man z.B. mit ausgeschaltetem Licht in einen Tunnel fährt, dann schaltet das KI komplett auf dunkel um einen darauf hinzuweisen, dass man vergessen hat das Licht anzuschalten. Dann merkt man, dass mit komplett dunklem KI wirklich gar nichts mehr zu erkennen ist und selbst tagsüber das KI leicht leuchtet).

Grüße,
quattrofever

Im A6 mag das der Fall sein und ich glaub dir das auch und vor allem wenn es im A6 noch einen Sensor für den Innenraum geben soll, aber im A3 (BJ 2003) hat er zwischen KI und Licht keinen Unterschied gemacht.

In meinem Leon ist es nicht anders ... Sensor meldet zu dunkel => komplette [lexicon]Beleuchtung[/lexicon] an und Navi auf Nachtmodus. Den Beweis hat mir vor 2 Wochen die extrem tiefstehende Sonne geliefert. Bin auf der AB erst parallel zur Sonne gefahren und dann frontal auf sie zu, so dass sie genau in den Sensor erwischt hat. Licht und [lexicon]Beleuchtung[/lexicon] ging aus und Navi sprang auf Tagmodus um. Dann wieder Parallel. Licht etc an.

Audi wird sich da schon seine Gedanken gemacht haben, warum im A6 das KI auch am Tag leuchten muss. Im A3, Leon und Polo macht es das nicht.
Nur im A4 (B5) hat das KI permanent geleuchtet, dem war egal ob Licht an oder aus. Der hat nur noch die Mittelkonsole mit aktiviert, wenn man das Licht angemacht hatte.

Außerdem solltest du keinen Vergleich zwischen einem A6 (untere Luxusklasse) mit einem A3 oder gar Polo ziehen. Vor allem, wenn sich die Baujahre schon gravierend unterscheiden.

Der Polo hat an Schnick-Schnack kaum was verbaut und meine Vermutung ist, dass es falsch codiert wurde oder man den Lichtschalter tauschen muss, damit das funktioniert.
Das wird VW aber nicht wissen, da die nicht einmal dazu in der Lage sind in den Polo einen Tempomat nachzurüsten.

Der A3 hat im Kombiinstrument allerdings auch einen Helligkeitssensor und auch dort wird die Helligkeit des Kombiinstruments abhängig von der Innenraumhelligkeit geregelt,..., ich müsste mich arg täuschen wenn es dort anders ist, jedenfalls bei den A3, die eine "Auto-Stellung" des Lichtschalters haben.