Audi TT 3.2 V6 brauner Schmand an Öldeckel etc.

Moin,

habe vorhin mal den Öldeckel geöffnet, sieht eigtl ganz gut aus, keine großartigen verkorkungen oder so, das Metall an den Seiteninnenwänden ist wieder zu sehen, lediglich mit einem braunem schleier überdeckt. genauso wie es der öldeckel war als ich ihn mal gereinigt habe.

Ist das normal? Ich gehe startk davon aus das der gesamte motor von Innen an den Seitenwänden so aussieht, weiß es aber nicht.
Verkorkungen sind ja mehr pechschwarz und fester, dies ist wie gesagt nur ein brauner schleier, der sich wegwischen lässt, wenn man innen an die Seitenwand kommt.

Tips?

Das ist jetzt nur vom Öldeckel und vom oberem Rand des Ölkastens (Innenseiten)

oder ist's normal?

1. Kurzstrecke ab und an , ja - dachte aber dieses würde sich mit einem weißem schleier am Öldeckel wiederspiegeln.
2. Kaltstarts, ja und auch im Winter bei Minusgraden ab und an, unvermeidbar wenn ich zur Arbeit etc. fahre
3. Kühlmittelregler, wie püfe ich ob der ok ist? Motor wird eigtl ganz gut warm (so empfinde ich) nach wenigen kilometern (warmlaufphase) hat der Motor bzw. das [lexicon]Motoröl[/lexicon] seine 80 Grad (laut Anzeige), vorher gehe ich nicht großartig über 2.000up/m
4. nein, konnte keinen Kühlmittelverlust feststellen, ist kontinuierlich bei MAX, evtl nen Tick drunter
5. Heizung der Kurbelgehäuseentlüftung - wie prüfe ich ob diese funktioniert?

Danke dir.

Meinst du dieses Bauteil?

das heißt auf deutsch, ich werde dieses Bild immer haben, (Blowby ablagerungen) da sich Kurzstrecken teilweise nicht vermeiden lassen.
Ok, muss ich wohl mit leben :o kann mir gut vorstellen das das hier sehr sehr viele Fahrer haben, nicht immer besteht die möglichkeit den zweitwagen, oder ein winterauto zu nutzen für dringende Kurzstrecken.

Kann man dem ganzen dennoch irgendwie entgegenwiken, bzw die Sache mindern? Wohl weniger, was?

Ich habe mitlerweile die Vorkehrung getroffen, alle 6 Monate das Öl zu wechseln, mit frischem Addinol 5W40 Superlight, inkl. Otto Tank, und Otto Lamda
um doch noch etwas länger Freude am 6 Zylinder Motor zu haben, denn ich liebe diesen Motor.

Ok dann fahre ich jetz immer erst 100 km im kreis bevor ich meine arbeit in 15 km entfernung erreiche
Bescheuerte Sache irgendwie

Zitat von quattro01

Also ich habe auch um die 15km zur Arbeit. Bei mir ist da gar nix am Öldeckel!

sichtbar direkt ist bei mir auch nichts gewesen, wisch mal mitm weißen tuch drüber, bzw vorsichtig mit einem fusselfreiem tuch die Innenwand vom Ölkasten

ok, danke.
Kühlmittelregler.. ist das links neben dem Motorblock der schwarze Plastikkasten? Quasi vor dem Kühlmittelbehälter?
Ok dann schaue ich mal ob das ding warm wird.

Ölstand ist kalt etwas weniger als warm, aber das ist normal (ausdehnung bla blub) oder ?