Durchdrehende Räder Audi S3

Hast du schon auf Sommerreifen umgestellt?
Sind das zufällig die originalen Conti SC5 mit der Kennung AO?

Dann bin ich gespannt was die Ursache ist.

Klingt ja nach Haldexproblem, hab ich in 5 Jahren S3 nicht gehabt das bei feuchter Strasse was durch dreht mit Allrad - selbst mit 100PS mehr Leistung.

also meiner hat Nass oder trocken je nachdem auch ab und an seine ESP Flackerer, aber das was hier geschildert ist deutet auf reinen Frontantrieb hin, also schein wie Andreas schon zu vor geschrieben hat die Haldex ein Problem zu haben. Haldexstecker mal abziehen und wieder aufstecken ggf. auf Fehler prüfen.
Wenn man ungeschickt ggf. die Handbremse gezogen hat, kann es auch sein, dass er nur als Frontler geht.

ah sorry, hatte ich übersehen, dass es ein 8V ist, aber trotzdem Haldex Thema.
Ziemlich sicher Pumpe hinüber, ist mittlerweile bekannt das die teils aussteigen.

videoschrotti:

Was gibt es denn zu den Cont sp5 P zu berichten.
Ich bin mit denen aufgrund der Lautstärke absolut unglücklich.
Habe nach 4000 km jetzt einen neuen Satz bekommen, der schlägt aber auch ordentlich Krach.
Ansonsten kann ich mich da nicht beschweren.

Die original mitgelieferten Conti SC5 mit der Kennung AO (für Audi optimiert) sind extrem wasserscheu.
Vom Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, der schlechteste [lexicon]Reifen[/lexicon] den ich seit 15 Jahren gefahren bin.
Mit diesen [lexicon]Reifen[/lexicon] drehen bei Nässe alle 4 Räder durch, wenn ich das ESP abschalte - daher meine Frage.
Habe aktuell noch die Dunlop 4d Winterreifen drauf und da dreht nichts durch.
Die Contis mit AO Kennung sind nur auf geringen Rollwiderstand optimiert um den Flottenverbrauch zu senken.

ist wie beim Bridgestone, die Mischung ist auf Laufleistung ausgerichtet wie üblich bei den Herstellern. Beim OEM Bridgestone war es ähnlich. Mieser Grip bei Nässe und auch trocken.

Wenn immer die [lexicon]Reifen[/lexicon] vom Hersteller ohne OEM Kennung nehmen, die sind insgesamt besser.

Hatte früher mal was ähnliches berichtet
10 Jahre her

Quietschender Kavalierstart mit Quattro

Oha, das ist mir bei meinen noch gar nicht aufgefallen.
Fahre im Regen eher defensiv, wheelies kommen da selten bis gar nicht vor.
Mal sehen wie lange ich die noch fahre...die Dinger sind so laut.

ich werde auf die Dunlop Sportmax RT umsteigen

vom Grip und sonstigem Verhalten nicht ganz so top, aber extrem laufruhig, sehr haltbar/ belastbar rundum gelungen wet /dry

genau diese Eigenschaften haben mich überzeugt
im täglichen Gebrauch ist ein guter Allrounder für mich beste Wahl
wird aber erst nach Ostern sein, dass ich umstecke
jetzt haben wir noch immer Temperaturen unter 10 Grad, da sind die Wintergummis einfach besser

Mein Favorit ist der Hankook evo1, super grip, leise, sieht gut aus, und kostet nicht die Welt.
Fahre ich auf meinem A4 Cabrio jetzt parallel auf zwei Sätzen 19ern.
Beim S3 bin ich mal gespannt was mir das AH da vorschlägt.
Ich hatte beim Vorgänger 4F den SC3 in 20" und war rundum zufrieden.

@ videoschrotti

Den Dunlop habe ich auch auf 18 Zoll neu gekauft und bin sehr zufrieden. Bei 19 Zoll 235/35 sollen aber angeblich die Conti bzw. die Pirellis am besten sein. Wobei ich bei Pirellis zurzeit etwas skeptisch bin. Die radieren so dermaßen schnell runter, dass es net feierlich ist. Meine ab Werk aufgezogenen Pirellis waren nach 22000km runter.

klar radiert der Pirelli genauso wie ein Michelin PSS sich runter. Das ist das Blockstollen Profil und die weiche Mischung, welche aber auch den top Grip dry ausmacht und beim P-Zero auch wet. Ebenso die top Bremswerte. Alles was lange hält, ist zu hart und hat keinen guten Grip bzw. neigt stark zum Untertseuern des Fahrzeugs siehe Bridgestone RE050A, hält irre lang aber beschissen zu fahren, wenn man mal was top mäßiges gefahren ist.

P-Zero, PSS, Hankook S2,Goodyear Eagle, Dunlop RT funzt bestens sowohl 225 und 235er