Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine

Informier Dich über die zB KW Gewindefederm,die haben Vorspannfedern und Federn wie auch beim Gewinde.Druck Dir mal von KW das Gutachten aus. Negatives habe ich da nicht gehört bisher.Zumal Du ja durch die Dämferregelung noch Verstellmöglichkeiten hast. War auch beim OCT Tuning S4 verbaut.

Sollte ich jemals etwas am Fahrwerk ändern,kämen wohl die KW Gewindefedern in Frage.

PS: unsere MMI Navis sind zu unterschiedlich leider.

Ich gebe Rainer Recht - KW Gewindefedern verbauen, nur damit wirst du glücklich.

rainer: Genau das meinte ich "DriveSelect" vielen Dank.

Andreas: Komfort und dynamic ändert beim Abstandsradar wie spät er beginnt zu bremsen und wie schnell (dynamic) oder (normal) komfort er beschleunigt. Den Abstand kannst du normalerweise noch getrennt davon einstellen.
Von den Federn habe ich auch recht viel Gutes gehört aber so richtige Langzeitberichte wird es wohl nicht geben und was ich so lese ist meist vom Passat, sollte ja aber recht ähnlich sein. Merkst du dann ja auch am Dienstag wieviel anders dein A4 Fahrwerk zu meinem DCC ist.

Bei onserious mal angefragt oder warum wolltest du beim Händler anfragen?

Wann ist genau der SW Termin und was soll die angepeilte Leistung sein?

Bezüglich Soundsystem haben sie dann ein gutes Angebot gemacht und ich gehe mal davon aus, dass alles original aussehen wird, oder?

Andreas : ja ,meiner wird sehr schnell warm,zumindest wird es so angezeigt.Wasser schon auf 90 nach knapp 4-5 km mit max 60 km/h,
öltemp nach ca 10 km auf 80/85 Grad . Hängt natürlich etwas von den Umgebungseinflüssen ab.Bis er warm ist fahre ich aber sowieso[size=10] im[/size]
[size=10]höchstmöglichen Gang.[/size]
[size=10]Nach 2500 km habe ich auf Addinol gewechselt. [/size]
[size=10]
[/size]
[size=8]Ist bei Dir irgendwo die Übersetzung des 7 G DSG vermerkt,habe sie im CoC nicht gefunden.[/size]
[size=8]
[/size]
[size=8]
[/size]
[size=8]SW überarbeitung in BY oder BW ?[/size]

Ich denke es soll bei dir eher dezent sein und nicht mit Neonfarben oder Ähnliches?

Aus meiner Sicht passt zu der hellen Farbe eher nur etwas dunkles. Carbon-Optik wirkt an einem solchen "normalen" Auto irgendwie übertrieben finde ich. Streifen oder Bildchen wirken bei der Farbe aus meiner Sucht einfach nicht dazu, zudem glaube ich das das nicht dein Stil ist.
Daher dachte ich lässt man die Haube, das Dach, den Kofferraumdeckel, die Aussenspiegel und die [lexicon]Felgen[/lexicon] schwarz folieren. Alternativ zu schwarz ginge sicherlich auch eine andere dunkle Farbe. Das Audi-blau denke ich passt nicht in Kombination mit der vorhandenen Farbe.

Alternativ könnte man auch nur untenrum etwas in einer anderen Farbe absetzen, wie die Schweller und unteren Teile der Stoßstange, im Grunde einmal rundherum, dazu dann oben noch hier und da Akzente setzen mit Spiegeln und ggf. Dach (wobei du das Dach ja nicht so magst). Als Akzent könnte man sicherlich auch noch die [lexicon]Felgen[/lexicon] mit ein beziehen, wobei du ja weißt das ich persönlich im Grunde eigentlich kein Fan von dunklen [lexicon]Felgen[/lexicon] bin.

Dritte Variante, man setzt alle Seiten farblich/dunkel ab und lässt genau das in der Originalfarbe was ich als ersten Punkt als schwarz angegeben hatte. Vorteil hierbei ist, das die [lexicon]Felgen[/lexicon] besser zur Geltung kommen und nicht direkt im Vergleich zu der Originalfarbe stehen.

Heckdiffusor, vorderen Singelframegrill, Gitter um Nebellampen und Aussenspiegelgehäuse im Transferdruckverfahren mit Carbonfolie überziehen oder schwarzglänzend lackieren.
Hintere Seitenfenster und Heckscheibe mit Sonnenschutzfolie folieren.
19 Zoll [lexicon]Felgen[/lexicon] drauf und Komplettfahrwerk drauf wenn Serien MR zu hoch. Nur Federn beim MR Fahrwerk ändern ist ais Erfahrungen mit S4 und S3 bei Beladung mit 4 Erwachsenen nicht sehr präzise zu fahren. Schlägt bei Bodenwellen durch.

Die Alternative zur Komplettfolierung,nämlich Dach schwarz habe ich ja bereits ebenfalls empfohlen. Wobei dann sogar doch die
schwarzen/dunklen [lexicon]Felgen[/lexicon] zB ATS racelight passen würden.

Schwierig bei "Dach schwarz" wäre lediglich ,einen guten Übergang/Abstand zu den schwarzen Fensterumrandungen zu finden.

Grill usw ist ja wohl bereits schwarz glänzend ab Werk.

Von der hinteren Sonnenschutzfolie halte ich persönlich nichts ,schon garnicht bei einer Limo.Jalousien an den Seitenscheiben hi sind ja bereits
vorhanden,da würde ich lieber noch das Heckrollo nachrüsten.

Die KW Gewindefeder sind angeblich besonders für eine elektr.Dämpfung geeignet. Aber da kann man ja wie beim A3/S3 wieder mit
der Ideologie weitermachen.

Rainer meinte bestimmt die Innenteile vom Grill, dies ist beim A4 von Andreas aber auch in diesem Matt-Anthrazit also so Plastikfarben, wie die anderen Anbauteile im Grunde auch, nicht schwarz glänzend.

Habe mir nochmal die Fotostrecke ageschaut:

Eigentlich würde ich jetzt den Wagen lassen wie er ist, äußerlich .Nur zur deutlichen Absetzung von der "Allgemeinheit"die Spoilerstoßstange von der

Sport Edition plus.Incl aufgesetzten Seitenschwellern in schwarz,wie bei SEplus. Heckdiff.nach Bedarf.

Aber ich glaube ,jetzt überlasse ich den Andreas seinen schwierigen Entscheidungen.Unser Mitreden macht es ja nicht einfacher[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

PS: hast Du den Wagen schon mal vollgetankt gewogen ?