Getriebeöl wechseln?!Symptome?!

Alle 60000km sollte man es machen. Ich persönlich machs alle 30000km.
Das Getriebeöl und die Additive altern, zudem ist das Öl ja schweren Bedingungen ausgesetzt. (Zahnräder, Hitze)
Es sammelt sich Abrieb, der bei der Lebensfüllung immer drin bleibt und weiteren Abrieb verursacht.
Es gibt im Getriebeöl Thread etliche Bilder was für ne Brühe da rauskommt. Mit Öl hat das nichts mehr zu tun.
Selbst beim 30000er Intervall wie ich das mach spürst du eine besserung vom Schalten her. Zudem läuft der Wagen "leiser". Das ist rauszuhören.

Ein Surren beim "Einlenken" vermag ich jetzt nicht unbedingt dem Getriebe zu zuordnen .

Beim anstehenden Service wird ja wohl auch der Ölstand der Servopumpe kontrolliert,wie auch der Zustand des Keilriemen/Umlenkrollen.

Zu "Lebensfüllungen" wurde ja bereits alles gesagt.

Servopumpe hat der A3 nicht. Die Lenkung ist elektrisch.
Könnte der Motor des Lenkgetriebe sein.

Mit dem Handschaltgetriebe hat das Geräusch mal nichts zu tun würd ich sagen. Dennoch ist ein Tausch sinnvoll.

Keine Hydraulik ,eigentlich weiß man´s ja

Aber steigt nicht der Strombedarf der Lenkung beim Einlenken,also Belastung der LiMa samt Antrieb?

Kündigt sich da eine Gelenkwelle an? Ich würde mal schauen, ob die Manschette noch dicht und fettgefüllt ist. Kann nach der Laufleistung mal sein, dass die Manschette porös wird oder einreisst und das Fett entweicht. Einfach mal das Auto aufbocken und schauen, obs da schön trocken ist.

Klar, die Achsmanschetten kann sogar ich untersuchen.
Ansonsten ist eine Inspektion in aller Regel nur dazu geeignet, festzustellen, dass die Werkstatt freiwillig nichts feststellt. Und wenn doch, dann muss man sich oft die Frage stellen, ob es nötig ist. Ein sehr zweischneidiges Schwert. Wenn Du das vorher ansprichst, wird man das untersuchen. Ob das aber Erfolg hat, ist eine andere Frage.
Ich hab auch gerade so ein Problem: Ich habe Einschlüsse oder Luftblasen in der Windsutzscheibe. Die sieht man aber nur bei direkter Sonneneinstrahlung - also nur wenn der Sonnenstand tief ist. Ist mir aufgefallen, als die Tage lang genug wurden, auch mal im Hellen Feierabend zu machen. Das wäre bei mir eine Garantiearbeit. Aber glaub mal nicht, dass der Meister das sehen kann. Leider kann er sich das mit ner Taschenlampe auch nicht simulieren - und so steh ich in der Beweispflicht. Tja.

Vielleicht auch nur eine Resonanz aus dem Bereich der Abgasanlage.

Jedenfalls Sichtprüfung beim Service machen lassen.Vielleicht ist auch nur ein Abschirmblech locker.

Gabs nicht mal solche Geräusche von dem Schutzblech hinter dem Krümmer? Werfe das mal so als Idee in die Runde...

Edit: Grad gelesen: 1,6er Fsi...Hat der so nen Blech überhaupt?

Der Getriebeölwechsel ist von Audi nicht vorgesehen,daher die pauschale Aussage der Werkstatt.

Das heisst aber ganz und garnicht ,daß das nicht doch sinnvoll ist. Und wenn der Kunde das möchte,sollten die das auch machen.
Klarerweise ist es nicht umsonst,aber eine gute Investition ,wenn man den Wagen behalten möchte.

Den Dialog vom Meister damals hab ich noch im Kopf

M: So, das war dann alles?
Ich: Nein. Das Getriebeöl wechseln wir noch

Erstauntes Gesicht, Grübeln, Nachdenken....
M: Ääähm, das ist aber laut Herstellerangabe nicht vorgesehen

Ich: Und DARUM wechseln wir das

Die Geräusche könnten auch vom Radlager oder einer Antriebswelle kommen.
Das wäre nicht ungewöhnlich für dieses Modell bzw. der Laufleistung geschuldet.