Hallo leute,
das ewige problem mit der steuerkette hab ich nun auch.
Allerdings rasselt die steuerkette nur etwas ansonsten kann ich nichts anderes feststellen, noch zündaussetzter, mwb liegt bei -3,-5... ist ja auch im rahmen.
Sollte ich mir sorgen machen? Wenn ja was kostet der tausch komplett?
danke im vorraus
Wie immer in letzter Zeit kommt jatzt die Empfehlung zur Verwendung von
Lambda Oil primer über 1-2 Ölwechsel ,ev sogar alle 7500 km und Ölwechsel mit zB Addinol 5-40 ,beides zu beziehen über den
Ölshop des Forum : "Öl aus Böhl" .
Ganz unbedenklich erscheint die -3/ -5 nicht, aber einen Versuch ist es jedenfalls wert. Bleibt alles sonst gleich und gut,das Geräusch allein reicht manchmal noch für weitere 100000 km.
Den Vorschlag von earlgrey umsetzen.
Wenn es nicht erfolgreich ist, keine Panik bekommen, ein dickes Sparschwein ansparen
und in den nächsten Jahren eine Reparatur durchführen.
Macht man das beim ölwechsel einfach mit rein?
Hallo habe heute das besagte alles gemacht..
[lexicon]Steuerkette[/lexicon] hört man fast nicht mehr..
Vielen Dank euch
.
Nun ist es wieder da, das rasseln...
Die VCDS Werte liegen bei -6 und -3 und ich habe nix im Fehlerpeicher und kein Erhöhten Spritverbrauch
und auch sonst ist mir nix aufgefallen nur das es rasselt.
Was soll ich nun machen?
Wenn ich es machen muss dann erst nächstes Jahr im Sommer...reicht das eurer Meinung nach?
Was hattest Du alles gemacht, und wie?
ich habe den ölwechsel gemacht mit ölprimer wie es vorgeschrieben ist...
dann war es ja weg und nun rasselt es wieder...
Wurde NWT oder eine neuere Software für das Motorsteuergerät eingespielt?
Denn damit schonst du deine Kette auch...
Vermutlich ist nun alles verschliessen und mußt bald wechseln.
Wie bist Du mit dem Primer gefahren und wie weit?
Hast Du Oil Extra ins frische Öl?
habe mir sagen lassen lassen das sich nwt lohnt wenn die steuerkette gut...
nun ist sie bereits verschlissen.... es wurdegaber ein chiptuning gemacht vom vorbesitzer
ich bin ausgiebig land autobahnbahn gefahren, wie vorgeschrieben.
in das neue öl hab ich nix mehr rein, hätte ich sollen? kann ich nachträglich das auch machen?
gibt es einen link? Habe gesucht aber dieses Öl extra nicht gefunden
Wenn nach der Reinigungsfahrt noch Geräusche sind, oder kurz danach, kann man den OIL EXTRA dazu geben bis zum nächsten verkürzten Intervall.
Stark verunreinigte Motoren brauchen Zeit. Das geht nicht in 30 km.
Daher der Oil Extra zum lösen über längere Zeit.
Er darf allerdings nur in frisches Öl rein.
Und nach dem Einkippen muss sofort 10 km mindestens gefahren werden.
Du kannst ja , je nach KM-Stand einen verkürzten Ölwechsel machen. Mit oder ohne Spülung. Dann aber gleich den Oil extra ins frische Öl und dann beobachten.
Bei Denis klappte es auch nicht sofort nach der Reinigungsfahrt
Siehe hier:
habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe
was kann passieren wenn ich es nun erst rein machen und 10-20km fahre?
Es kann verklumpen.
Wieviel km bist denn gefahren mit dem neuen Öl?
zwischen 1000 und 1500 würde ich sagen
Meine Kette ist auch bei +3/+5 gewesen und hab NWT machen lassen.
Vorher Primer und Extra gemacht. Aktuell sind die Werte bei +2/+4.
Würde jetzt erstmal 2-3 Mal den Ölwechsel machen und danach Beurteilen wie es weiter geht (siehe Parars Kommentar)
ein paar hundert Kilometer sind kein Problem, aber bei fast 2000 würd ich gern Rückfrage mit Lambda halten, bevor ich Dir da was anrate
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