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Wie immer: bei mir läuft es immer anders

    • [8P/8PA]
  • Steve MC
  • 17. Oktober 2015 um 22:20
  • Steve MC
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    • 17. Oktober 2015 um 22:20
    • #1

    Hallo Community

    Erst war ich Mitglied, überraschend für mich dann Community-Member und nun "Trommelwirbel "


    Seit heute 15. oct 13 Uhr bin ich endlich Eigentümer eines A§Q 3.2, Avussilber mit etwas pipapo (nicht zu viel).
    Nächste Woche bin ich dann auch der Besitzer.

    Wie unschwer zu erkennen: zur Zeit noch ansässig in Berlin soll er nun das Rheinland bereichern. Es steht mir also eine 6xx Km Fahrt bevor die mich durch Norddeutschland führt. Jemand interessiert mir vom Straßenrand zu zujubeln ?? winkmitdemzaunpfahl

    AUDI 3.2 8p Bj11/04, Frag nicht was das Forum für dich machen kann, sondern was du dem Forum geben kannst

    VCDS User - Besitzer Set 80006: ein so langes Kabel und zwei kurze, mit Anleitung

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  • earlgrey
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    • 17. Oktober 2015 um 22:50
    • #2

    Gratulation ! :)

    Aber stimmt das Baujahr 11/06 aus der shoutbox ?


    11/04 passt da schon besser zum double-frame-Grill. 65000km wäre ja gerade eingefahren,der Preis mit ca 11480 hoffentlich mit
    guter Garantie oder so.


    Naja ,wenn Du schon länger hier liest,dann weisst Du ja ,worauf es ankommt.

    Einmal editiert, zuletzt von earlgrey (17. Oktober 2015 um 23:09)

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  • DIDI007
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    • 18. Oktober 2015 um 09:50
    • #3

    Schön daß du deinen Silberpfeil gefunden hast.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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  • Paramedic_LU
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    • 18. Oktober 2015 um 12:31
    • #4

    Glückwunsch :thumbup:

    Und dann noch einen mit Doubleframe-Grill :love:

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • Steve MC
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    • 18. Oktober 2015 um 16:32
    • #5

    Zum Glück habe ich in der kommenden Woche einen dicken Batzen Arbeit vor mir, ansonsten wäre die Wartezeit bis zur Abholung mehr als die Hölle. Zu 75% habe ich nächsten Samstag den Wagen vor der Tür.

    earlgrey: Ja nee ist richtig ist 11/04, zu dem Rest sage ich mal " earlgrey mir grautls vor Dir", zu weißt mehr als ich geschrieben habe, Hast du einen Abschluss als Hellseher oder hast du eine Liste aller auf dem Markt befindlichen 3.2er ?
    Didi: hoffe das dieses Silber mich glücklich macht. Er wird sich wohl auch mal in Süddeutschland austoben dürfen, ein Grund dürfte sich finden lassen.
    Papa: der DFG wird auch bleiben, richtig schön Oldschool und understatment, bei anderen Sachen schaue ich mal nach Optimierung und Verbesserung

    An alle Danke für eure Anteilnahme und Glückwünsche

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  • earlgrey
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    • 18. Oktober 2015 um 19:33
    • #6

    Ist ja alles kein Hexenwerk,ein Photo reicht doch.

    Paar Klicks weiter…

    Triebfeder war das Baujahr in der shoutbox,das nicht zum Doubleframephoto passte.


    PS: einmal habe ich jemanden verblüfft,als ich ihm die Werte der MWB208/209 seines gekauften 3,2er nennen konnte.Durch Zufall
    hatte ich mit jemandem anders den Wagen beim Händler angeschaut…also wirklich kein Hexenwerk.Manchmal etwas Kombinationsgabe.

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  • Putzteufel
    keep on putzing...
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    • 18. Oktober 2015 um 20:37
    • #7

    Sehr schöner Wagen. :thumbup: Der DFG gefällt mir auch sehr gut.
    Das Avussilber ist bei richtiger Pflege eine sehr facettenreiche Farbe. Viel Spaß damit.[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

    [size=8]"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
    A mighty woman with a torch, whose flame
    Is the imprisoned lightning, and her name
    Mother of Exiles."[/size]
    [size=8]The New Colossus, 1883[/size]

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  • Steve MC
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    • 18. April 2016 um 19:43
    • #8

    Nachdem ich nun eine gewisse Zeit die Vorzüge dieses Autos ausgiebig genossen habe und wir uns immer besser verstehen, geht es langsam daran ihn zu Individualisieren.

    In der nächsten Zeit werde ich die diversen Anpassungen, die im Laufe der Zeit mal empfohlen wurden, umsetzen.

    Um mich in absehbarer Zeit bei CC vorzustellen zu können habe ich mir bereits die verbesserte Luftführung gesichert, aber sie leistet zZ nur ihre Dienste in meinem Kofferraum (der Schreiber weiß, das sie da nicht ihre maximale Leistung erreicht, erst im Motorraum zeigt sie ihr wahres Potential...)

    Heute dann habe ich dann eine ERULUX Kennzeichen Beleuchtung erstanden, weil inzwischen die 3M Lösung so gut wie nicht mehr zu bekommen ist und die besonderen Anforderungen wie spezial Prägung und die nicht Übertragbarkeit bei einem Zulassungsstellen Wechsel doch gestört haben.
    Diese Lösung ist eine beleuchtete Folie, die über das Standard Kennzeichen montiert wird - bin auf einen Vergleich zu 3M gespannt und freue mich schon auf die dicht auffahrenden Stauner und die erste Kontrolle der Rennleitung.

    So werde ich in der kommenden Zeit nach und nach mein zZ perfektes Auto noch besser zu machen, alles schön dezent und immer oldschool.

    Hier geht es (hoffentlich) in regelmäßiger Zeit immer weiter bis ich dann fertig bin...

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  • Martin
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    • 18. April 2016 um 23:07
    • #9
    Zitat von Steve MC

    Heute dann habe ich dann eine ERULUX Kennzeichen Beleuchtung erstanden, weil inzwischen die 3M Lösung so gut wie nicht mehr zu bekommen ist und die besonderen Anforderungen wie spezial Prägung und die nicht Übertragbarkeit bei einem Zulassungsstellen Wechsel doch gestört haben.
    Diese Lösung ist eine beleuchtete Folie, die über das Standard Kennzeichen montiert wird - bin auf einen Vergleich zu 3M gespannt und freue mich schon auf die dicht auffahrenden Stauner und die erste Kontrolle der Rennleitung.


    Dafür musst Du bei dieser Lösung den Teil des Halters mit den LEDs und der Folie jedesmal beim TÜV demontieren, damit der Prüfer an die Plakette kommt.
    Auf den Beispielfotos sieht die Beleuchtung nicht so gleichmäßig wie beim SLN aus.
    Interessanterweise gibt's die Webseite http://www.erulux.de anscheinend nicht mehr, es wird direkt zu http://www.utsch.com weitergeleitet, wo kein Hinweis zum Produkt mehr zu finden ist.

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  • Steve MC
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    • 19. April 2016 um 04:52
    • #10

    Schade um die Seite, erinnere mich an einen schwarzen Puma und diverse Bilder des Schildes.

    Wahrscheinlich teilt sich die Erulux Seite einen geheimen Link mit dem SLN von 3M - die verleugnen ja heute auch ihr innovatives Ausleuchtungskonzept.

    Bezüglich TÜV soll das eine Sache von wenigen Minuten sein. Wie verträgt 3M das abkratzen der alten Plakette ??

    Aber jetzt keine heiße Diskussion was besser ist, von meiner jetzigen Position sehe ich die beider Versionen auf Augenhöhe. Hätte ich die freie Wahl hätte ich auch das 3M genommen.

    Zum Glück habe ich alle Genehmigungen und die Montageanleitung schon als digitale Version gesichert, denn nach schneller Suche habe ich diese "Puma Seite" auch nicht wiedergefunden.

    Erstmal montieren und dann mal sehen ob meine Begeisterung anhält.

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