Versägt oder verblasen- wen packt der 3.0 TFSI eigentlich ?

Na ja gut, klar ist der Golf ein paar Klassen kleiner und damit dann auch leichter aber als leicht würde ich ihn nicht bezeichnen. Nimmt man da eine Elise als Beispiel oder ein SuperSeven oder den neuen McLaren oder so etwas dann würde ich wirklich von "leichtem" Auto sprechen, ein Golf an sich finde ich aber noch recht schwer für seine Größe.

Naja, trotzdem noch etwa ne halbe Tonne leichter als ein A6...
Wirklich vergleichbar war das eh nicht, war nur kurz und nur bis knapp 80/100, wie es obenrum aussieht, wo das Gewicht nicht mehr so relevant ist, weiß ich nicht.

Ja genau, das meinte ich ja, vor allem eben durch die höhere Klasse ist der A6 eh um einiges schwerer, kommt ja auch viel mehr Dämmung und Infotainment mit ins Spiel bei höher angesiedelten Fahrzeugen. Zudem war der 4f nie ein Leichtgewicht, dafür ist es dann echt schon gut das du mithalten konntest.

dafür gibts den 4F noch mit schönen 5.0l Maschine die macht das alles wieder weg

Das ist aber kaum bezahlbar...

Wenn man normal unterwegs ist geht der Verbrauch aber
Steuern sind nur bissle viel
Und neue bremen tun schon mal weh

Der Verbrauch ist glaub ich das geringste Problem.

Ich hatte meinen nur 4 monate
Nach 10 min fahren hatte das getriebe kurz angefangen zu klöckern und rucken für genau 20sec

Da hab ich den schnell wieder abgegeben helfen konnte auch keiner außer neues Getriebe

Naja mit dem Spritsparen, mein S3 8p säuft ordentlich. Unter 9,5l ist auf der Bundesstraße am schleichen.
Frage mich manchmal wo ein 2l Motor ohne Lastanforderung das hinsäuft.
Und die Preise sind ja gemacht. Schau mal was Listenpreise der einzelnen Teile sind, oder Werkstatttarife von Audi. Ich hab meine S3 Bremsscheiben, also die 345x30 inkl Beläge, alles von ATE bei Ebay für 208€ geschossen. Bei Audi 600+?
Und ein A3 oder Golf ist auch mit wenig PS kein Komfortauto, eher ein Butter und Brotauto von A nach B, die großen Motoren sollen ja dann Sportlichkeit erwecken mit straffem Fahrwerk usw.
Ich bleib aber dabei, ein Golf GTi ist ein wirklich ziemlich komplettes Auto, das andere Hersteller oft verzweifeln lässt.
Man sehe sich nur den KIA Ceed GT an, ähnliche Leistungsdaten aber im reelen Vergleich deutlich langsamer.
Oder den Stinger.. V6 Biturbo, Serie 370PS, 500Nm und dann knapp 2 Tonnen Leergewicht. Was ein Fail.
S6 ja genauso. Die Kisten sind alle zu schwer.

Beim s6 oder rs6 es sind auch Autos für die Familie wo man mit im Urlaub fahren kann usw das darf man nicht vergessen

Auf der Bahn finde ich etwas gewicht sogar besser nicht mehr so leicht und hibbelig Audi hat deim A6 schon gute Arbeit gemacht

Dinosaugier halt .... wie der 3,2q

Wenn der gut im Futter ist, soll die Variante mit 430 PS wohl eine 10,6 von 100 auf 200 schaffen, also knapp langsamer als meiner, somit war der R8 den du getroffen hast schon ordentlich verkokt oder du ein Tick früher auf dem Gas. Original sollte der S4/S5 deutlich langsamer als 12 Sekunden sein.

Dinosaugier ist eine klasse Bezeichnung.

Eigentlich hat der RS3 zwei ovale EndrohrBlenden . In denen man manchmal die eigentlichen Endrohre entdecken kann, meist aufgeteilt in zwei kleinere Halbovale .Oder war es eine Akrapovic?

Im VmaxBereich ist die viel bessere Aerodynamik der A4 Limo sehr hilfreich.

Die Akrapovic-Anlage ist doch nur beim Golf 7/8 R zu finden. Diese vier Titan-Endrohre (bis zum Kat). Erkennt man an der dunkel-matten Färbung und an den rund angeordneten dünnen Löchern in den Blenden.

BTW: Hatte gestern hier einen RSQ3 an der Ampel (Braunschweig, Celler Str. Richtung Norden auf die A392). Ohne seine LaunchControl ist der VR6 saugend etwa bis 80 km/h vorne.... dann nicht mehr.

Beim neuen RS3 8Y erkennt man von außen den Unterschied standard AGA und Sport AGA nicht wirklich.
Mein zukünftiger ist mit der Sport AGA ausgestattet.

Der RS6 hat ja 4 Endrohre versteckt in den zwei ovalen Blenden, das ist beim aktuellen RS3 nicht so, oder?

Aber schon interessant was der A4 so schafft in der Auslegung, die RS3 sollen ja nach oben streuen und haben laut Papier schon 400 PS. Mal schauen ob ich den weißen RS3, der ja aus der Gegend ist, auch mal treffe.