A3 3.2 zuckt/ruckelt im Leerlauf

Hallo,

Ein kleines Update zum Lambda Reiniger. Da ich noch eine Flasche vom Extra drin hab, ist es für mich recht interessant was dieses Mittelchen noch so bewirkt.
Ich muß sagen das es ganz ordentlich aufgeräumt hat.
Schön blank Werte konstant bei -2-2 bei 200.000 Laufleistung.Topspeed mit GPS gemessen bei 253 Kmh.Von der Leistung her guter Serienwert.

Was mich aber von Anfang an stutzig macht, ist das der Motor im Leerlauf leicht zuckt. Fühlt sich an wie Zündaussetzer. Die Drehzahl ist aber immer ohne schwanken bei 600 Umdrehungen. Motorsoftware up to Date, Zündspulen,Zündkerzen,Lmm,Luftfilter und Kraftstofffilter fast neu. Das macht er nur im P und N Modus. Lege ich den D,S oder R Modus ein ist sofort ruhe.

Was könnte das sein, Software oder hängt das mit dem DSG zusammen?

Massepunkte hab ich bis jetzt noch nicht gereinigt.
Zündaussetzer werde ich nachher mal Auslesen. Dieses Phänomen konnte ich auch bei meinen Bekannten beobachten.Der hatte genau das gleiche.Deswegen hat es mich anfangs nicht gewundert. Hab gedacht es ist vielleicht Bauartbedingt.Auch ein 3.2er mit DSG allerdings gute 60.000 weniger runter. Ich kann mir kaum vorstellen das beide Fahrzeuge den gleichen Defekt haben....Sehr komisch. Sobald eine Fahrstufe eingelegt ist, ist es nicht nur gefühlt weniger sondern komplett verschwunden. So ruhig und leise das man denkt das Auto wäre aus. Es ist auch mal mehr mal weniger,jenachdem wie warm es draußen ist und wie warm der Motor. Am schlimmsten wenn es richtig heiß ist und der Motor sehr warm, nach ein zwei kurzen Gasstößen hat er sich dann wieder etwas beruhigt.

Mein Bekannter sagte mir gerade das dieses Zucken nach seiner Kettenreparatur weg war. Kann die [lexicon]Steuerkette[/lexicon] vielleicht doch dafür verantwortlich sein....aber die Werte sind garnicht so schlecht und das er ohne Geräusche läuft wenn er warm ist. [lexicon]Leistungsverlust[/lexicon] bemerke ich keinen....Auch keinen erhöhten Verbrauch und die Motorkontrolllampe war bis jetzt auch nicht an. Das ist jetzt seid ich ihn bekommen hab und bin seiddem 40.000 km gefahren ohne das es schlimmer geworden ist, aber auch nicht besser.. .

Da die Sache wohl doch etwas komplexer ist,finde ich die Idee es umzubenennen auch garnicht so schlecht.
Kann ich das selber?

Habe ich mal gemeldet MWB 15 und 16 hab ich jetzt mal auf der Fahrt nach Hause ausgelesen. Keine Aussetzer erkannt. Ich muss sagen in Parkstellung war er heute relativ ruhig. Das mit dem ZMS und der Theorie zur Verspannung des Antriebs klingt für mich auch recht plausibel. Ich hab auch schon an das Benzin gedacht. Tanke immer Super Plus aber meistens bei uns an der Freien,HEM oder Star. Selten bei Aral und bei Shell schon garnicht Welche MWB sind denn für die Klopfregellung?
Das würde ich auch gern mal Auslesen.....

Danke schön werde morgen nach der Arbeit nochmal alle MWB Auslesen ob etwas Auffällig ist....Am besten nochmal ne Spülung im Frühjahr und den Extra. Wer weiß wie der Rest im Motor aussieht und ob die NWV nicht auch noch zu sind.....Die Geräusche von der Kette sind im kalten und leicht warmen Zustand noch zuhören. Aber nicht so laut wie bei meinen Bekannten wo die Probleme anfingen. Wenn er richtig Betriebstemperatur hat ist am Kettenkasten kein klackern mehr zu hören.....