Hallo zusammen =)

    Moin zusammen =)

    Da Ich nun seit ein paar Wochen auch endlich mal einen VR6 Fahre wollte ich mich mal kurz vorstellen.

    Ich heiße Simon bin 25 und komme aus dem schönen Badnerland ;-).
    Nach dem ich schon nen schicken Passat 3BG 1,9l TDI hatte,
    der leider zu wenig bums für mich hatte und Ich mich Anfang des Jahres von meinem Subaru Impreza getrennt hab,
    dachte ich jetzt muss mal was richtiges her. :P
    Und so kams wies kommen musste und ich hab mir nen Passat R36 gegönnt :-P.

    Da ich bisher nur gutes von diesem Forum gehört habe und es mir nahe gelegt worden ist mich hier zu registrieren,
    wollte ich mich schnell mal vorstellen und hoffe auf ein gutes miteinander =)

    MFG euer Passarati alias Simon

    Herzlich willkommen hier im Forum und schön das im ersten Beitrag ohne Problem sogar ein Bild mit vorhanden ist. Dies gleicht einer perfekten Vorstellung. :thumbup:

    Der R36 ist ein richtig schönes Auto, ich selbst habe den 3,6l im Nachfolger der etwas biederer aussieht aber vieles haben diese beiden Modelle ja gemeinsam. :)

    Denk aber daran beim R36 immer mal Lambda Tank Otto zu verwenden, wenn du die Möglichkeit hast Aral Ultimate 102 zu fahren und idealerweise immer mal eine Bedi Reinigung durch zu führen. Der R36 ist genauso wie der 3,6l ein FSI und damit sehr anfällig gegen Verkokung rund um die Ventile und den Ansaugbereich. Da es auch kein Turbomotor ist, verkokt es noch etwas eher und um maximal möglich anliegende Leistung zu erreichen sollte man schauen dies so gut es geht sauber zu halten.

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

    Danke euch für die nette Begrüßung =)

    @ quattrofever hab direkt als erstes lambda öl/tank Otto rein geschmissen und direkt nen Ölwechsel gemacht auf Adinol 5w 40 und die Longlife Schmotze raus geschmissen :P meine ketten werte sind bisher auch noch super mal sehen ob man die nit noch bissle verbessern kann :P (-6/-3). Als nächstes kommt bei mir NWT drauf um die Standfestigkeit des Motors zu erhöhen und Ultimat 102 Fahr ich sowieso :P nur dat jute futter für den dicken :P ;).
    Ja das mit der Bedi Reinigung wurd mir auch schon ans Herz gelegt werd ich denk demnächst mal tun.
    Hab mir auch gleich Polar FIS rein gehauen damit ich immer schön alle Daten und Temperaturen direkt auf einen Blick hab ;).
    Vor 20 Tkm wurden auch Haldex und DSG öl gewechselt usw also kompletter großer Service direkt bei VW und ja bisher noch keine Probleme und macht einfach nur Spaß :).

    Willkommen du allein :D

    ähm...Kettenwerte, naja also laufen schon etwas auseinander....


    Zitat von Passarati

    Danke euch für die nette Begrüßung =)

    @ quattrofever hab direkt als erstes lambda öl/tank Otto rein geschmissen und direkt nen Ölwechsel gemacht auf Adinol 5w 40 und die Longlife Schmotze raus geschmissen :P meine ketten werte sind bisher auch noch super mal sehen ob man die nit noch bissle verbessern kann :P (-6/-3). Als nächstes kommt bei mir NWT drauf um die Standfestigkeit des Motors zu erhöhen und Ultimat 102 Fahr ich sowieso :P nur dat jute futter für den dicken :P ;).
    Ja das mit der Bedi Reinigung wurd mir auch schon ans Herz gelegt werd ich denk demnächst mal tun.
    Hab mir auch gleich Polar FIS rein gehauen damit ich immer schön alle Daten und Temperaturen direkt auf einen Blick hab ;).
    Vor 20 Tkm wurden auch Haldex und DSG öl gewechselt usw also kompletter großer Service direkt bei VW und ja bisher noch keine Probleme und macht einfach nur Spaß :).

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