Kaufberatung A3 SB / 2.0 TFSI 2005 vs. 1.8 TFSI 2009

Spaß macht der 1,8er sicherlich auch, aber ich würde auf Quattro nicht verzichten wollen.

160 PS hatte bei meiner Tochter die massiven Problem [lexicon]Motorkennbuchstaben[/lexicon] CDAA , soweit ich mich erinnere.Repariert von Audi kurz
vor Ablauf der Garantie des Werksdienstwagens .(5 J).

Von den Fahrleistungen ist das eigentlich ein Motor ,der bereits mir gefallen und reichen würde. Allrad wäre schon schön, aber bei 160 PS nicht unbedingt nötig.

Auch 2 L Motoren hatten ein Ölproblem…lässt sich im Konzern manchmal nicht so leicht eingrenzen.

PS: mein 2005er SB 3,2 l hat Vollstausstattung und wiegt vollgetankt 1740 kg … Dickmops halt,geht aufs Temperament.

Zitat von earlgrey

Auch 2 L Motoren hatten ein Ölproblem…lässt sich im Konzern manchmal nicht so leicht eingrenzen.
PS: mein 2005er SB 3,2 l hat Vollstausstattung und wiegt vollgetankt 1740 kg … Dickmops halt,geht aufs Temperament.

Aber eigentlich nicht der AXX aus dem Bj 2005, den hatte ich auch, das war glaub ich die nachfolgende Motorengeneration.
Die 4 Zylinder sind nicht ganz so heftig schwer, mein A3 Sportback 2.0 TFSI Quattro wog 1535 Kg, hatte auch Volleder, elektrische Sitze, Panoramadach usw...

Auf dem Papier ist meiner auch leichter,deswegen bin ich mit meinen Autos jeweils auf der gleichen Industriewaage gewesen.
Vollgetankt ohne Fahrer.

Wenn es für 3 Jahre ist ganz klar den jüngeren aufgrund des höheren Wiederverkaufswert.
Der 2005er wäre dann 20 jahre alt.
Verkauf könmte dann schwierig werden.

Zitat von bjohag

Wenn es für 3 Jahre ist ganz klar den jüngeren aufgrund des höheren Wiederverkaufswert.
Der 2005er wäre dann 20 jahre alt.
Verkauf könmte dann schwierig werden.

Der 2005er ist 2019 20 Jahre alt?

Ich für mich würde sagen ja ,möchte quattro nicht mehr missen.Ist aber eine Gewissens- und Geldfrage. Letztlich kann Dir da keiner
wirklich helfen.
Meinen BJ 05 SB 3,2 habe ich Dez09 als "Spaßauto" gekauft und es nicht bereut.Mochte ihn trotz neuem S4 auch nicht weggeben.

Ohne Quattro kommt mir kein Auto mehr ins Haus.

Zitat von hans peter

Stellt sich die Frage, ob der 2.0 L Quattro so viel Spass macht, das man die Mehrkosten gern in Kauf nimmt. [font='Trebuchet MS'][/font][font='Trebuchet MS'][/font]

Wenn maximaler Spaß im Vordergrund steht, ganz klar den 2.0 quattro. Das ist ein No-Brainer, wie man so schön auf Neudeutsch sagt. Außerdem hat der Motor noch einiges an Luft nach oben, falls dort mal Bedarf besteht. Natürlich unter Berücksichtigung der Laufleistung, da müsste man evtl. etwas vorsichtiger sein. Doch ein Zoran würde das hinbekommen.

Frontantrieb ist nicht mehr wirklich mein Fall, zumindest bei stärkeren Motorisierungen. Wäre die angetriebene Achse hinten, wäre das eine andere Sache. Das kann noch mehr Spaß machen als Allrad.

Soweit ich mich erinnere, hatte Para bei seiner 8V-Kaufentscheidung auch den 1.8 TFSI mit 180 PS getestet und fand den Motor recht enttäuschend. Liegt vielleicht auch daran, dass er den 3.2 gewohnt war. Der 2.0 TFSI ist bereits ab Werk recht nahe am 3.2 und in den meisten Situationen kaum langsamer.

Thema Quattro ja oder nein, wird hier von den meisten mit dem Herzen beantwortet, sieht man auch an der Umfrage dazu.

Ich persönlich muss sagen, dass ich bewusst keinen Quattro genommen. Mir war der Auf-/Mehrpreis beim Kauf/Unterhalt (Wartung/Versicherung/Verbrauch) zu hoch im Vergleich zum Nutzen.

Bleibt aber die Frage, ob die Leistung des 2.0 TFSI ohne Quattro auf die Straße zu bringen ist. Bin den bisher nur einmal als Quattro gefahren und habe daher keinen Vergleich. Der hat aber Spaß gemacht. Ich selbst bin [lexicon]TDI[/lexicon] Fahrer (wegen der Laufleistung).

Thema Zahnriemen, würde ich sofort machen lassen. Da wäre mir das Risiko zu groß, dass der wegen Altersschwäche reißt. Ist aber im Prinzip eine super Verhandlungsposition beim Kauf. Je nachdem wer da als Verkäufer auftritt entweder da machen lassen oder bei einer Werkstatt in der Nähe anfragen, wieviel der Wechsel kostet und dann um mehr als das raus zu schlagen

Also ich hatte den 2.0 TFSI damals in meinem TT ohne Quattro, das hat absolut keinen Spaß gemacht, die Kraft hat man fast nie so richtig auf die Straße gekriegt. Seitdem war für mich klar daß es nur noch Autos mit Quattro gibt. Vorher hatte ich immer TDI`s zwischen 130 und 170 PS, da ging das alles noch irgendwie, aber mit mehr geht gar nicht finde ich.

Bevor ich mich letztendlich für den S4 Avant entschieden habe, bin ich einen A4 Avant mit 2.0 TFSI und 211 PS Probe gefahren. Hat sehr viel Spaß gemacht und der A3 Sportback dürfte sogar ein noch besseres Leistungsgewicht haben. Ohne quattro hätte der mir auch definitiv zu wenig Traktion gehabt. Bjohag hier aus dem Forum fährt den ebenfalls, mit 211 oder 225 PS. Ist an und für sich ein toller Motor.

Ich hatte mal den Golf GTD mit 184 PS als Leihwagen und das ging gar nicht in Bezug auf die Traktion. Ich denke aber auch das man als Quattrofahrer da einfach verwöhnt ist und im Ausgang einer Kurve oder im Scheitelpunkt einfach voll auf den Stempel geht, nur weil man es kann und gewohnt ist das es geht, hat man dann auf einmal so einen Frontkratzer mit ordentlich Drehmoment funktioniert genau dieses Verhalten gar nicht mehr. Für mich wäre das im Grunde daher auch nichts, ich denke aber das man sich daran auch irgendwie gewöhnen kann durch ein wenig Einschränkung.

Naja, verwöhnt würde ich bei mir nicht sagen, vorher hatte ich noch nie Quattro, aber als ich den TT hatte war mir sofort klar daß der Nächste ein Quattro wird.

Zitat von Bratschlauch

Der 2005er ist 2019 20 Jahre alt?

Oh Oh , klassischer stark ausgeprägter Aufrundungsfehler.
Trotzdem den jüngeren nehmen.