Einen schönen guten Abend 
Da es nun dingfest ist, möchte ich kurz meinen neuen Begleiter vorstellen, den ich in 2 Wochen abholen darf.
Es ist ein 2012er TT RS aus erster Hand mit etwas über 60k km auf der Uhr.
Der S3 war ein treuer, unproblematischer und spaßiger Begleiter und ich hoffe, dass das der RS auch sein wird, da mit dem 5 Zylinder ein weiterer Traum in Erfüllung ging [size=10] [/size]
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wie ich im RS3forum schon schrieb,bist überall gerne gesehen. ,unabhängig vom Auto.
Ajajajajaj!
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Flitzer. Wirst mit Sicherheit deinen Spaß haben 
Wünsche dir allzeit unfallfreie Fahrt.
Schönes Auto! Viel Spaß damit!
Traumhaftes Automobil
Viel Spaß damit!
Glückwunsch zum neuen und Allzeit eine knitterfreie Fahrt
Vielen Dank Euch allen Sobald ich ihn habe, werde ich mal berichten und einen Vergleich zum S3 ziehen. Bin selber neugierig. Den einzigen TT, den ich mal gefahren habe, war ein 8N Quattro mit 225 PS. Der hat auf jeden Fall schon Laune gemacht. Mit dem RS habe ich zwar eine Probefahrt gemacht, aber eine Beurteilung lässt das nicht zu.
Der sieht ja geradezu schlicht und elegant aus. Wusste gar nicht, dass ein TT-RS das kann. 
Hat was, sehr schönes Gefährt.
Mit den typischen S und RS silbernen Spiegeln wäre es auffälliger, finde es aber auch nicht schlecht. Im Kühlergrill werde ich das Kürzel drinlassen, ob ich es am Heck entferne überlege ich mir noch. Eigentlich muss es m.E. nach nicht unbedingt hinten dran stehen. Hatte ich beim S3 auch nicht und er wurde oft unterschätzt. Finde das gut 
Bei meinem S4 gibt es auch nur das Logo im Kühlergrill. Hatte mal überlegt, das zu entfernen / ersetzen, aber das war mir dann doch zu umständlich und optisch fragwürdig. Bei der Heckansicht versauen die Auspuffrohre das Understatement sowieso.
Sollte man beim S3 auch meinen. Es gibt aber genug Leute, die das optisch so herrichten aber einen kleinen Motor haben. Es sind doch immer mal wieder welche in Versuchung gekommen herauszufinden, ob es Optik oder echt ist
Mach die Kürzel ruhig ab, ich finde Understatement auch super und bei den riesigen [lexicon]Felgen[/lexicon] sehen die Bremsen auch kleiner aus und es fällt gar nicht so auf.
Schickes Auto das du dir da zugelegt hast, bin ich ja schon auf den Bericht gespannt. Die [lexicon]Felgen[/lexicon] sind das die geschmiedeten von Audi? Ich meine die gab es doch in dem Design und der Größe?!
Mit den typischen S und RS silbernen Spiegeln wäre es auffälliger, finde es aber auch nicht schlecht. Im Kühlergrill werde ich das Kürzel drinlassen, ob ich es am Heck entferne überlege ich mir noch. Eigentlich muss es m.E. nach nicht unbedingt hinten dran stehen. Hatte ich beim S3 auch nicht und er wurde oft unterschätzt. Finde das gut
Herzlichen Glückwunsch zum Neuen und natürlich allzeit gute Fahrt.
Bin nicht so der Fan von nem TT, aber der ist richtig schick!
Ich finde es klasse wenn ein Auto unterschätzt wird, die blöden Blicke sind es oftmals wert. 
Understatement hin oder her, an S und RS gehören die Embleme genauso ran wie die silbernen Spiegelblenden. Ich würde sie dran lassen und spiegeltechnisch eBay konsultieren. Das dürfte ganz gut mit den polierten Flächen der Schmiedefelgen harmonieren. Zumal die RS-Theke am Heck ja schon Auskunft gibt, um welche Art von Fahrzeug es sich handelt.
EDIT: Zum Wagen:[size=10] [/size]
[size=10] Bitte noch mehr Bilder[/size][size=10] [/size][size=10] [/size]
Vielen Dank
(....) Die [lexicon]Felgen[/lexicon] sind das die geschmiedeten von Audi? Ich meine die gab es doch in dem Design und der Größe?!
Ja, richtig. Der Vorgänger war so freundlich und hat die mit konfiguriert. Dadurch bedingt hat er zwar kein MR, finde ich aber auch nicht so schlimm.
Understatement hin oder her, an S und RS gehören die Embleme genauso ran wie die silbernen Spiegelblenden. Ich würde sie dran lassen und spiegeltechnisch eBay konsultieren. Das dürfte ganz gut mit den polierten Flächen der Schmiedefelgen harmonieren. Zumal die RS-Theke am Heck ja schon Auskunft gibt, um welche Art von Fahrzeug es sich handelt.EDIT: Zum Wagen: Bitte noch mehr Bilder
Bilder kommen nächste Woche 
Mein alter hatte die silbernen Spiegelkappen, Auto war auch schwarz. Bei diesem finde ich es jetzt nicht schlecht mit den dunklen Spiegeln. Aber lassen die sich überhaupt so leicht wechseln? Beim Kürzel werde ich noch überlegen, denn darunter ist der Lack ja noch "neu". Nicht, dass das Kürzel weg ist und man es quasi immer noch sieht. Mal gucken.
Schöner kleiner Flitzer, mir pers. wäre das MR lieber als die 20" [lexicon]Felgen[/lexicon] - da reichen mMn die 19er auch aus.
Embleme und Spiegelkappen würde ich ran machen, die meisten kennen die Merkmale nicht einmal und für mich macht es bei Kennern einfach den gewissen Reiz aus. Zudem findest mit damit mehr Spielkameraden, ich sehs beim A4 der sieht aus wie jeder 0815 A4 da sehen die meisten keinen Bedarf mal den Stempel zu drücken.
Gerade das finde ich ja so schön das man eben nicht immer aufgefordert wird, zudem das Understatement aber ich glaube das sind einfach zwei unterschiedliche Vorlieben, was ich auch gut finde das es jeder ein wenig anders sieht.
Mit meinem MG geht es mir so das viele denken es sei wohl ein Sportwagen und auf der Autobahn mit mir ein Rennen möchte, ich winke meist ab, bin ja eh nur selten auf der Bahn unterwegs aber die Farbe und der Spoiler hinten bei einem Roadster scheinen irgendwie Leistung zu suggerieren, unschön wenn man so einen Wagen als "Cruiser" fährt.
Die Schmiedefelgen sind genial, vor allem für die Größe total leicht und kosten auch ordentlich Geld, selbst gebraucht. Die schwarzen Spiegel finde ich super, würde ich auch so lassen, in dem Zusammenhang kann man natürlich hinten das Emblem auch drauflassen, damit wenn man dann vorbei ist von hinten der schicke Spoiler und das dazu passende Emblem zu sehen sind.
Das MR wäre schön gewesen, aber ich lasse mich jetzt mal überraschen, wie das originale ist. Ansonsten gibt es ja genug Hersteller, die Abhilfe schaffen
Die 20" Schmiederäder finde ich aber ebenfalls hammermäßig und Audi hat beides in Kombi nun einmal nicht angeboten. Also brauche ich bei den Gebrauchten auch nicht drauf achten.
Mit den Spiegeln und dem Emblem werde ich es wahrscheinlich so machen, wie quattrofever es schreibt - sprich ich lasse es so, wie es ist. Die Aluspiegelkappen hatte mein alter ja und mal was anderes ist auch nett. Selbiges beim Emblem. Beim Alten hatte ich nix dran, jetzt schon. Außerdem habe ich an Spielgefährten gelegentlich auch Spaß [size=10] [/size]
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Sooooooo, in zwischen gibt es ein paar (weniger gute) Neuigkeiten.
Zuerst die schönen: Das ASL0540 von Para ist bei mir angekommen und inzwischen auch mit einem neuen Filter im Motor. Dieser läuft im direkten Vergleich schon ein wenig ruhiger als vorher. Darüber hinaus gibt es ab jetzt nur noch Festintervalle, meine Werkstatt hat das umgestellt.
Zu den weniger schönen Neuigkeiten:
Eigentlich wollte ich diese Woche, da ich auch Urlaub habe, mit einer Pbox auf die Piste und mal gucken was er kann. Leider meldete sich direkt nach dem Ölwechsel der Fehler TPMS und ich hatte keinen Allrad mehr. Die Sicherung, die ich als erstes im Verdacht hatte, war heile. Also wieder hin -> Vorderpumpe Haldexkupplung. Ein Hoch auf Garantien, ärgerlich ist es trotzdem. Hinzu kommt, dass die Werkstatt hoffnungslos voll ist und ich gar nicht weiß, wann ich den Wagen wiederbekomme. Offiziell 1 Monat Wartezeit. Bedingt dadurch, dass ich das Auto aber nicht jeden Tag brauche, konnte ich ihn da lassen und sie versuchen ihn zwischenzuschieben.
Naja. Ärgern hilft ja nichts.
Anbei noch ein paar Frühlingsbilder, die ich die Tage bei dem schönen Wetter um die Ecke gemacht habe More infos coming soon....
....und wieder ein paar Neuigkeiten:
Der Hobel rennt wieder - mit Allrad und ohne Warnleuchte [size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]
Somit ging es gestern Abend auf die Piste für ein paar Pbox-Messungen. 0-100 war noch top (4,29s mit zwei Personen, zusammen 152kg und ganz minimal berghoch), 100-200 und 200-250 lassen etwas zu wünschen übrig.
Es gibt jetzt eine Ladung Lambda Prime Otto für die Einspritzung und nächste Woche die BEDI. Danach gibt´s ´n Update.
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