S3 8V Kühlflüssigkeits Probleme

    Hallo zusammen,

    folgendes Problem:


    Mir ist das jetzt 2 mal passiert.

    Wenn ich auf der Autobahn fahre, etwas schneller dann geht die anzeige an (Kühlflüssigkeit prüfen - Motor abstellen).

    Wenn ich danach den stand kontrolliere, ist der unter MIN. Mache ich den Deckel auf geht der hoch auf Max.( logisch wegen druck). Danach taucht der Fehler auch nicht mehr auf.

    Jemand auch das Problem gehabt?

    Laut einem Kollegen, der Meister bei Audi ist, ist es ein bekanntes Problem und Sie können nichts machen außer auf Dichtheit prüfen. Ich soll erstmals abwarten da bald wahrscheinlich eine Rückruf Aktion kommen wird. Ob das stimmt? Keine Ahnung


    Danke im Voraus

    Dazu 2 Ideen:
    als erstes würde ich den Kühlkreislauf mit Unterstützung durch den VAG Tester oder VCDS entlüften.
    Die Schilderung vom Pegelsprung bedeutet, dass unter Druck die Luftblase zusammengedrückt wird. Wenn man dann den Druck entweichen lässt, steigt der Kühlmittelstand wieder an.

    Das 2.:
    bei meinem S3 wurde der gesamte Kühlmittelregler auf GW getauscht, da der Kunststoff undicht wurde und Kühlmittel ausgetreten ist bzw. beim Abkühlen Luft angesaugt wurde.
    Dazu gibt es eine TPI. Ein guter Mitarbeiter findet das im System.

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

    Neulich beim Putzen sah ich weisse Flecken auf dem Deckel des Ausgleichsbehälter. Ich wischte sie nass weg.
    Eine Woche später waren wieder welche da. Beim nächsten Service wird das angesprochen. Hab den Deckel in Verdacht, dass er undicht ist. Seit Abholung musste ich 2x ca 150 ml nachfüllen

    Hat schon mal jemand Austritt von Kühlflüssigkeit am Gehäuse der Regeleinheit der Zusatzwasserpumpe gehabt?
    Ich habe schon vor einem Jahr bei Audi bemängelt dass ich Kühlflüssigkeit verliere.
    Jetzt, zwei Monate nachdem meine Garantie vorbei ist, ist aufgefallen dass an diesem Gehäuse Wasserspuren sind

    weiß von einigen Golf 7 GTI der früheren Baujahre, die da Probleme hatten

    ist ja ein Modul, bestehend aus Regler und Pumpe, dazu Kunststoff


    wenn der Wagen immer bei VAG zum Service war und du es schon mal bemängelt hast....Kulanz

    also einfach beim Händler ansprechen und „drängeln“

    Die Kulanzanfrage wurde schon abgelehnt.
    Mein Audi Partner hat dies online angefragt.
    Gibt es sonst eine Möglichkeit an Audi direkt sich zu wenden?

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    Laut meinem Audipartner gibt es keine TIP, wobei dieser erst nur nach der Zusatwasserpumpe geschaut hat, heute lässtber nochmal die ganze Einheit prüfen.
    Weißt du zufällig welche Nummer die TIP hat?

    ganz ehrlich...Garantiearbeiten sind für den Partner doch eigentlich eine Goldgrube.

    am Ende ist der Kunde zufrieden und dazu zahlt das Werk mit Sicherheit die vollen Zeiteinheiten gemäß Leitfaden...hast du als Partner eine gute & schnelle Werkstatttruppe, rollt der Euro ;)

    allerdings braucht man dazu auch "Service-Leute", die das System bedienen können, um die richtigen TPI etc zu finden.....

    Zitat

    Jop, eigentlich bin ich überzeugt von meinem Audi Partner.
    Wenn ich natürlich alles selber zahlen muss werde ich mir schon überlegen das ganze wo anders machen zu lassen...

    Moin,
    konntest du bei Audi über den Kundenservice noch was erreichen?
    Hab das gleiche Problem kühlmittelregler oder Gehäuse kaputt. KVA 1100€
    1 Jahr außerhalb der Garantie und Kulanz wurde abgelehnt :/
    Danke für die Rückmeldung

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