Nockenwellenspätverstellung und schlechte Kettenwerte nach 20000km Hilfe.!

Servus Leute, ich habe mir vor 4 Monaten einen a3 Baujahr 2004 vr6 3,2l gekauft, nachweislich vor 20000km komplett alles erneuert Kette, spanner Usw .. Rechnung von über 3500€ mit km Stand und Fahrgestell Nummer vorhanden.! Also gehe ich nicht davon aus das der Verkäufer mich übers Ohr hauen wollte, jetzt zum Problem Auto läuft soweit eigentlich echt gut, leichtes aber nicht schlimmes ruckeln im unteren Drehzahl Bereich, und der Fehler siehe Bild Nockenwellenspät Verstellung taucht ab und zu auf! Habe auch schon rausgelesen das ich mit 5604 einen schlechten bzw. alten Motorsteuergerät Datenstand habe, deswegen werde ich bei zoran einen Termin für nwt 3.0 ausmachen, jetzt wollte ich aber natürlich bevor ich zum Termin fahre alle Fehler beseitigt haben, also vernachlässige ich jetzt mal den alten Datenstand wird ja dann bei nwt 3.0 sowieso aktulisiert ich bin zwar total fit was v6 2,7l Biturbo Motoren angeht, aber 3,2l vr6 Sauger Motoren sind halt dann doch bisschen was anderes .?

Was meint ihr zu den Ketten werten und den Fehler im fehlerspeicher.? Irgendwie passt das nicht zur erneuerten Kette Usw. Hab jetzt seitdem ich das Auto habe schon 2 mal Öl Wechsel gemacht und fahre aktuell das

[lexicon]Motoröl[/lexicon] Addinol SUPER LIGHT 0540 5W-40 Motorenöl 5W40 MV 0546
Das sollte ja soweit ich gelesen habe gut für den Motor sein. Wie sollte ich jetzt weiter verfahren.? Motor Spülung, oder sonstiges .??
Erneuert wurden bis jetzt, Luftfilter, neue Zündkerzen
Was sollte man der Erfahrung nach noch erneuern lmm, Zündspulen gibts da nen Upgrade oder nur originale neue .?

Falls ihr die Bilder nicht sehen sollten Auslass Nockenwelle hat -7,0grad
Und Einlass hat -4,0grad

Fehler im fehlerspeicher .:
16395 - Bank 1 Nockenwellen spätverstellung
P0011 - 008 soll nicht erreicht - sporadisch

[size=10]Danke im vorraus [/size]
[size=10]Mit freundlichen Grüßen [/size]
[size=10]Stefan [/size]

Hey Didi danke für die Antworten schonmal

Also die zündspulen haben die Nummer 022 905 715 B
also wenn ich richtig gelesen habe wurden die dann schonmal getauscht weil das die
Neue Nummer ist richtig .?

Die Auspuff Klappe ist vom vorbesitzer abgeklemmt worden, da sitzt jetzt nen Schalter dazwischen
Mit dem ich die Klappe manuell dauer geöffnet oder Dauer geschlossen stellen kann.
Ist aktuell auch ne l-Performance klappen Anlage verbaut in 76mm sollte so passen oder .?
Oder regelt das Auto nur anhand von dem Fehler oder zwecks mechanisch .?

Du würdest mir 2x eine Spülung empfehlen auf 5000km .? Oh weh das schaff ich in 2 Jahren ja nicht fahr das Auto nicht im Alltag hätte vorgehabt ne Spülung wie die anderen zu machen mit spül Öl und 3 lamda Usw.

Lmm gehe ich davon aus das es noch der erste ist, komisch finde ich das der lmm keine Nummer drauf hat.?
Vielleicht auch schon ersetzt worden durch Zubehör Teil :/.?
Kann mir einer die richtige teile nr für mein Auto raussuchen würde da gern nen neuen kaufen

Lamda Sonden werde ich zur Sicherheit beide neu machen hast du da nen link oder auch teile nr zum bestellen.?

Schlüssel nr 0588 842

Füge mal Bild mit ein was alles gemacht wurde beim steuerkette wechsel Gemacht hat das die Firma m&k automatikgetriebe Motorentechnik e.K.

Danke schonmal

Mit freundlichen Grüßen

Bedeutet ich kann mir die Spülung ersparen und es wird nix bringen .?
Der Motor läuft aber wirklich komplett normal, kein Klappern, kein klackern nix..
Nur halt ab und zu im unteren Drehzahl Bereich unter 2000 leichtes ruckeln sehr leicht und nur ab und zu,
Könnte aber auch vom dsg kommen,

Habe jetzt die domi Box gekauft und schon hierliegen,
Werde 2 neue lamdasonden verbauen, und neuen [lexicon]Luftmassenmesser[/lexicon] weil sowas schadet ja nie
Und dann mal schauen was sich so tut

Vielleicht für den einen oder anderen interessant werde mehrere Leistungs Messungen machen
Hab ja selbst ne Chiptuning Werkstatt und habe insoric damit kann ich davor und danach messen ob sich
Was getan hat nur beim Sauger Tuning bzw vr6 Tuning lass ich in dem Gebiet den Fachmann dran, alles kann man nicht können mein Bereich sind die turbo Motoren besonders die 2,7er V6 Biturbo Motoren, die haben so nen Mist mit Kette Usw nicht

Software Update könnte ich selber auch aufspielen hab ja alles da dafür kess, Usw;)
Breuchte nur die Update Datei

Ja davor war longlife drin kam bei mir gleich raus und das Addinol rein

Der Motor hat erst 170000km finde das noch relativ wenig

Servus wolfgang das ist total selten das er es macht nicht immer, is nur ab und zu nen Zucken der Drehzahl mehr nicht.
Zwischen 17000-2000 umdrehungen

Was in meine Augen alles nicht zusammen passt ist,
Ist habe heute logfahrt mit vcds gemacht,

Fehler Speicher gelöscht, seitdem ist er leer bin 90km gefahren,

Motor nimmt keine Zündung zurück mwb 20/21 ist sehr gut
Motor hat keine zünd Aussetzer erkannt ist sehr gut
Motor rasselt, klappert nicht oder macht auch keine komischen Geräusche sehr gut
Motor hat bei Vollgas 191g angesaugte Luft laut [lexicon]LMM[/lexicon] ist auch in meine Augen mehr als ausreichend
Mwb 90/91 Sollwert beide bei 0,0 sollte ja auch gut sein glaub ich

Jetzt zu den eher nicht so guten Dingen, die aber nicht zum Motorverhalten passt.
1. mwb 208 zeigt auf einmal Keine Werte mehr an was bedeutet das .?
seit der letzten Kontrolle und Öl Wechsel wurden gerade mal 1000km gefahren.
2. mwb 209 zeigt jetzt -8,0grad an, an der auslasswelle

Da stimmt doch was nicht bei solchen Werten müsste doch der Motor beschissen laufen.?
Kann es sein das die Hallgeber defekt sind oder falsche Werte liefern .?

Werde jetzt auf alle Fälle ne ordentliche Öl Spülung machen.
Luftmassenmesse, beide hallgeber, beide Lamdasonden erneuern.! Das man das alles ausschließen kann

Danke Leute für die Hilfe ;))

Didi das kann doch jetzt nicht sein vor 1000km jetzt mit neuen Öl addinol Usw
Hatte ich -4,0 jetzt soll es über -8,0 sein weil es nix mehr anzeigt .?
Die andere welche von -7,0 auf -8,0 verschlechtert

Das alles innerhalb 1000km.? Stimmt doch was nicht oder .?

Nein noch nicht gemessen wie mache ich das am besten .?

Soo Leute, war heute beim teile Händler und hab mir davor die Teile Nummern von
Audi geben lassen,

Hallgeber hab ich jetzt 2 neue bestellt von Bosch, welcher Hersteller ist der originale Sensor .?

Lamdasonden sind welche Hersteller original drin.?

Waren leider nur ngk verfügbar .? Fahre sonst immer Bosch.?
Kann man die ngk lamdasonden kaufen .?

Genau diese Hardcore Spülung hab ich morgen vor, morgen noch 2-3 Öl Filter holen und spül Öl und paar Liter addinol,
Nen Teil hab ich heute schon erhalten, ne domi ansaugung wird dann auch noch gleich verbaut.!

Außerdem werden morgen gleich neue Bosch hallgeber verbaut 2 Stück

Wie gesagt hat jemand ne Ahnung von ngk lamdasonden kann man die auch nehmen oder nur Bosch .??