Neues Radio Audi A3 mit Bose 8P

Wenn du bei myAudi angemeldet bist einfach mal die Fahrgestellnummer eintragen und schauen was dort so an Ausstattung angezeigt wird, vielleicht hilfts (in der App).

Ansonsten denke ich dürfte die Verkabelung hinterm Radio bei Bose egal sein. Ich denke nicht dass es anders verkabelt ist wenn es ein Sympony war oder ein Concert, denn die Steuerung der Signale ging ja übers Bose und da war dann festgelegt wieviele Lautsprecher verbaut sind. Meiner Ansicht nach dürfte es dann somit egal sein welches Radio dringewesen ist, wichtig dürfte nur sein dass es eben auch ein Bose wäre, scheint aber ja heute verfügbar zu sein, bin gespannt ob du den Kabelsatz bekommst.

Da ja schon mal Veränderungen seitens Audi vorgenommen wurden ohne weitere Info...,naja wer weiß.

Didi und ich fanden hinter dem RNS-E noch Anschlüsse eines DVB-T Receivers,einen I-Podanschluß anstelle des 6er CD Wechslers und auch an die
Verbindungen zur Lautstärkeregelung usw muß man denken.Inwieweit sich Chorus und Symphony damals unterschieden ,weiß ich nicht .Aber wenn da
auch noch das kleine Navi dabei war...
Und :hier gilt nicht Vorsprung durch Technik sonder Wissen ist Macht

Viel Glück jedenfalls

Ich weiß nur das damals Chorus, Symphony und Concert gerne ausgetauscht wurden gegen ein jeweils vermeintlich größeres Modell und in dem Zusammenhang habe ich nie von einem "Kabelumbau" gelesen, ich gehe daher davon aus, dass es gleich ist und nur der Zuspieler dann andere Dinge zu leisten im Stande ist.
Aber klar, glauben heißt nicht wissen und es bleibt spannend,..., vor allem ob er heute beim Schrotthändler das Kabel abkneifen konnte.

Stand dort kein Auto mit Bose wo du den von dir fehlenden Stecker abknipsen konntest und daran dann siehst welches Kabel wo wieder dran muss?
Bei dem du das Auto gekauft hast, der hat nicht zufällig noch den Stecker herumliegen?

Zweite Möglichkeit bleibt immernoch was earlgrey geschrieben hat, die Kabelfarben am Bose nachvollziehen und über die Bosebelegung heraus zu finden welches Kabel wohin gehört. Der Rest dürfte dann ja nur noch Masse oder +12V oder geschaltetes +12V sein, was man ja auch ausmessen kann.

Du hast geschrieben, dass ein Fremdradio drinnen war. Dann kannst du dich ja an diesem Stecker orientieren. Für das Fremdradio muss es ja auch eine Steckerbelegung geben. Da siehst du dann welche Farbe an der Lusterklemme mit den entsprechenden Anschlüssen verbunden war. zB: LS links vorne, etc.

Genau. Aber besser Mal im Kofferraum anfangen.
Die Lautsprecher laufen ja über Bose ,die Kabel dorthin kommen also vom Boseverstärker. Also: was geht ausser LS Kabel und ggf noch Anschluß des Subwoofer
dort ab.
Am Radio kann man also schon mal alles vergessen (beiseite tun) ,was mit LS zu tun hat.

Und unklar ist ja auch noch ein CD Wechsler,der aber wohl nicht vorhanden war/ist,ggf also wieder weniger Kabel.

Mit den Kabeln an der Lüsterklemme(und dem alten Radio) kam es doch auch nicht zu einem Kurzschluss,die müsen doch irgendwo herkommen und wieder verschwinden.

Was ist dort noch verkabelt? : Eben die Lautstärkeautomatik ,GALA oder so was.Auch da kann man beim Mikro bei der Innenraumbeleuchtung das Kabel
zu identifizieren suchen.

Nicht aufgeben ,ggf 4-5 Kabel ziehen vom neuen Radio zu den LS. (und auf Bose/Subw. komplett verzichten,bis jemand die goldene Idee hat)Das Bose war anfangs soundmässig sowieso nicht so dolle.

Und : mal bei Kufatec oder K -electronic oder ähnlichem nach Adaptern fragen ,auch so könnte man zu Farben und Belegungen kommen.

Die Adapter laut Abb sind nicht sicher zuzuordnen ,da wahrscheinlich ohne Kentnis der Situation vor Ort dabei war bzw besorgt wurde.

Hallo,

ich könnte mein Radio ausbauen und dir Fotos schicken.
Würde aber ein par Tage dauern da ich gerade im Ausland bin.

Dann hoffen wir mal das dies die gewinnbringende Lösung sein wird, ich drücke die Daumen.

rainer:
Die Lautsprecher Kabel müssen auch vom Radio zum Boseverstärker gehen, denn das Radio muss ja Ausgangssignale ausgeben, die dann Bose verstärken und über den internen DSP verändern kann. Jedoch müssen einzelne Kanäle eben einzelne per Draht angebundene Kanäle bleiben, solange es nicht über Lichtleiter angebunden ist (gab es beim 8P nicht). Würde das nicht so sein, könnte man am Radio nicht die Balance oder den Fader verstellen. Klar kann ein Boseverstärker aus einem Türkanal eventuell zwei einzelne Ansteuerungen machen, um dort noch einmal Frequenzen trennen zu können (was aber normal nur günstig über Widerstände in der Tür gemacht wird), jedoch ist aber vom Radio ausgehend das Ausgangssignal jedes Kanals der LS notwendig (VL, VR, HL, HR, Sub, Center [letztere nur wenn vorhanden oder vorgesehen]), somit müsste man auch diese versuchen heraus zu finden und spart sich die nicht.

Alles klar oder auch nicht ,Olli.

Meine Endlösung ist ja : verzicht auf Bose komplett und die /oder andere Lautsprecher direkt ans neue Radio anschliessen. Dazu sollte das Neue doch in der Lage sein. Müsste ja sonst auch alles regeln wenn überhaupt nie ein Bose vorhanden wäre.

Genau, ja, nur Kabel zu verlegen wäre mir zu aufwendig, spätestens am Boseeingang würde man aber die Lautsprecherfarben zuordnen können und hätte diese auch für die Nachrüstung eines Radios ohne Bose oder eines separaten Verstärkers oder DSP. Deshalb die Zusatzinfo meinerseits.

Generell kann man Lautsprecher auch mit einer [lexicon]Batterie[/lexicon] zuordnen, einfach eine 1,5V [lexicon]Batterie[/lexicon] an die Plus/Minus Enden der Kabel halten und man hört aus einem der LS einen Ton und weiß wo man den zuordnen kann,..., etwas Holzhammermethode, geht aber.

Es gibt ja noch die Radio/Bose eigene Lautstärkeregelung ,Gala bzwAudioPilot ,Noise Compensation Technology

Hast du noch MP3 oder CD oder sowas zur Kontrolle,ob es nur am Empfang liegt?

Nachrüstradio an dem Antennendiversity von Audi funktioniert vom Empfang nie gut, da dort dann das Umschalten im Radio nicht richtig klappt. Ich würde im Radio versuchen ein paar andere Einstellungen aus zu probieren, im Zweifelsfall ein originales Radio holen.