Xenon (Facelift) sehr dunkel

Die Massepunkte direkt hinter und unterhalb der Scheinwerfer gereinigt ?

Bitte [lexicon]Batterie[/lexicon] Spannung messen bei laufendem Motor.

Man kommt so ran.

Hallo,

Wenn deine Brenner zu dunkel sind, kann das nur an den Vorachaltgeräten liegen.
Die Leuchtmittel werden im Facelift mit ca 42 Volt betrieben und das auch noch mit 400Hz (je nach alter)
Deine [lexicon]Batterie[/lexicon] oder Generatorspannung ist da eher sekundär, da deine Xenon Brenner einfach nicht zünden würden bei Unterspannung.
Massepunkte wäre aber trotzdem mal ganz gut zu prüfen, da es eher unwahrscheinlich ist das beide EVGs gleichzeitig defekt sind.

Massepunkt beim Audi A3 korrodiert / Korrosion

Didi: bei allem immer bedenken ,daß es ein 2.0 TFSi ist-kein 3.2er. Ob das etwas ausmacht? Zumindest dürfte der Motorraum anders aussehen.

Ja, also könnte sich das auf beide Scheinwerfer auswirken.
Auf deinem Bild war aber nicht wirklich was zu beanstanden aber wer weiß wie es unter den Kabelschuhen aussieht.
Denke mal VCDS hast du nicht oder?
Möchte meinen das es im Leuchtweitensteuergerät auch einen Messwertblock für Spannung gab.

Naja, das was du da in der Mitte siehst ist eben der Glaskolben mit Elektrodendraht, von diesem geht das Licht aus und wird von der Abblendklappe begrenzt.
Dieser sollte bei mehr entfernung nicht mehr sichtbar sein.
Halte ich bei mir vor dem Scheinwerfer ein Stück Pappe, sieht das Bild ähnlich aus.
Also vielleicht doch alles nicht so schlimm?
Spannungswert sieht ja gut aus
Hast du die Bilder mit ISO 50 gemacht oder wie?

Also ich würde eher eine mit feinem Staub und Schmutz bedeckte DE Linse dafür verantwortlich machen.
Das Säubern ist etwas fummelig aber mit etwas Isopropanol und ein paar dicken Wattestäbchen machbar.
Hatte bei mir damals sehr viel gebracht.

Kann mir nicht vorstellen das beide EVGs defekt sind aber Murphis Gesetzt gilt natürlich auch hier

Könnte sein, ist aber bedingt durch eine niedrigere Leistungsaufnahme von Xenonlicht (35W) im Vergleich zu Halogen (55W) und einen höheren Wirkungsgrad, eher unwahrscheinlich.
Wenn überhaupt sind diese auch verdreckt.
Hatte meine Scheinis damals komplett auf und hab gleich alles gereinigt.
Von hinten kommt man ja höchstens an den Linsen herran.

Vielleicht sind es auch zuviele Steinschläge auf dem Glas des Scheinwerfers oder ein zu starkes Streuen des Lichtes durch Kratzer und Steinschläge auf der Scheinwerferscheibe, habe ich auch schon häufiger mal gehört, dass dies die Hellligkeit und Abgrenzungspunkte stark beeinflusst (modellübergreifend).

Sieht irgendwie beschlagen milchig aus